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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 26/10/2011 6:57 pm
Hola a todos:
Erase una vez, de un día cualquiera (ayer, por ejemplo) que paseaba con mi discovery por mi barrio, cuando me encuentro en una rotonda a un Range Rover Evoque, como yo daba la vuelta a la rotonda y el entraba en ella me puse delante de el, en un principio pense, voy despacio y dejo que me adelante para poder verlo bien, pero luego pense, que casi seguro van al concesionario de land rover de aqui en Zamora, por lo que acelere un poco y me fije por el retrovisor que efectivamente su destino era el concesionario.
Aparque y detras de mi venian el jefe con dos clientes de Salamanca pararon y se metieron detro del escaparate y yo me dedique a ver el coche.
El coche es guapisimo, llevaba ruedas de 20 pulgadas, era un 4x2, automático con cambio por levas en el volante, no se si era el de 150cv o el de 190cv Parece más grande que el mio , pero sólo es más ancho 2125mm de espejo a espejo, era un 5 puertas, mide de alto 1635mm, su longitud es de 4365mm y la batalla son 2660mm.
A la altura al suelo es de 215mm para el eje delantero y 240mm el trasero.
Todos estos datos con el catalogo en la mano.
La versión coupé es 1cm más corto, 3 cm más bajo, lo demás es identico.
Bueno pues yo estaba dando vueltas alrededor del coche y en esto se acerca el vendedor y me dice, " veo que estas muy interesado en el coche si esperas un momentín vamos a dar una vuelta" yo que no tenia intención de nada, pues bueno, no tengo prisa ninguna, pues vamos.
Y acto seguido apago mi coche cojo las llaves , etc...
Venga sube, Dios que maravilla, asientos de cuero tipo recaro de competición parecián, que acabados, pantalla tactil de 8 pulgadas, fulll equipe, detalles por todos los lados (para mi todo era de lujo) cambio automático con levas en el volante para conducción sport, se arraca tocando un botón, pisas el freno sale la ruedecita, donde iria la palanca de velocidades, pones la letra D y a correr, como anda, como acelera, como agarran los asientos el cuerpo....
El vendedor muy majo, "Saludos Enrique" se para y me dice, conduce tu, y se baja del coche, me pongo al volante y lo primero que echo en falta el pedal del embrague, (previamente el había puesto el freno de mano, que es una palanquita que se maneja con un sólo dedo) no necesitas luego quitarlo, pisa el freno sale la ruedecita pones la D y acorrer.
El coche va de lujo, era también el alto de gama, a cuanto vas, a 120, cuantas revoluciones tiene 2000 rpm, en un automático, como acelera, se pone a 3000 en un segundo y a 152 Km/h, las luces no hace falta ponerlas ni quitarlas lo hace el sólo, el sensor de lluvia igual, con solo 4 gotas salta.
Se nos hizo de noche y regresamos y yo al volante, eso parecia un deportivo.
Se pone la letra P y se da al botón de arraque/paro y salimos del coche, las luces no hay que quitarlas se apagan solas y el coche ya estaba cerrado con el mando a distancia.
Los diésel son 3 motores 190cv(SD4) 150cv(TD4) y 150cv(eD4).
Y sólo uno en gasolina un 2.0.
Los motores son de origen Peugeot y son los que monta el freelander.
Si me acuerdo de mas cosas ya os lo dire.
Quiero dar las gracias al Sr. Enrique del concesionario de TT Zamora, que me a dicho que respondera a todas vuestras preguntas y me dio su correo.
evoquerangerover@yahoo.es
Muchas gracias a todos
Esta dirección venia en el catalogo HELLOEVOQUE.COM
Luego van fotos del catalogo....
Iniciador del debate 26/10/2011 7:07 pm
Como no llevaba la camara de fotos, sólo tengo estas, son del catalogo:
Gracias Enrique de TT Zamora
26/10/2011 7:41 pm
Buena cronica, enhorabuena a los premiados
y mis respetos a Don Enrique por su buena voluntad
:icon_thumleft:
Apunte complementario
Motor Diesel PSA
Motor Otto* Ford, la serie se llama Ecobosst
*gasolina
26/10/2011 10:29 pm
me alegro de que hayas podido disfrutar del Evoque, yo solo lo he podido adelantar en la autovia... te dijeron algo de precios?¿?
26/10/2011 10:34 pm
😮 😮 ¿Y no levantaste el capó para ver si había resudado por algún sitio? Los Landis ya no son lo que eran ;D ;D
Gracias por ponernos los dientes largos :toothy10: :toothy10: :toothy10:
Saludos
Javier
27/10/2011 10:08 am
Ahora me has dejado con la duda ¿quien fabrica el motor de los V6TDS?
Y si es un coche muy bonito y con unos acabados sport muy conseguidos, para mi la pena es que no se algo mas grande con algun CV mas.
27/10/2011 10:16 am
Muy buenas, todos los motores actuales de land rover menos el 4.4 tdv8 creo recordar que son todos de origen PSA, incluyendo tdv6 2.7 y 3.0.
y el 4.4 v8 de gasolina es origen bmw x5 y serie 645
gabi0527 lo mas grande es el 5 puertas y cv el de gasolina son 240cv.... nose exactamente lo que pesa el evoque pero tiene que ser buena maquina con el motor de gasolina.... jeje
rectificarme si me equivoco
saludos
27/10/2011 1:39 pm
Yo he probado todas las motorizaciones y me parece un coche precioso pero para las mamas. Es realmente bonito pero no da ninguna sensacion de nada. El diesel gordo tiene 180CV pero son todos cojos y rehumaticos.
Iniciador del debate 27/10/2011 2:34 pm
Buenas respondere algunas preguntas y más datos:
El consumo (que me dijo el vendedor) era de 6 litros y pico, en el catalogo no viene ningun dato técnico relevante.
El precio es desde 32.000€, supongo que el coupe 2P.
Las llantas a elegir entre 6 modelos, de 17, 18, 19 y 20 pulgadas.
3 acabados Pure, Prestige y Dynamic (hay un dynamic plus pack).
El color de techo, lo puedes elegir en 4 acabados diferentes a elegir en el modelo de 5 puertas. Y un techo panoramico en el de 3 puertas.
El maletero del 5 puertas hace 575 litros.
Algulo ventral 22º, angulo de entrada25º y 19 en el dynamic y angulo de salida 33º y 30º en el dynamic.
Profundidad de vadeo 500mm.
Todo esto copiado del catalogo, si teneis más preguntas, motores, versiones 4x4, chasis, no tendra sera autoportante o monocasco fijo, preguntar si quereis y sin compromiso en la dirección de Enrique o ir de visita.
P.D:. El tren trasero del 4x2 me recuerda los brazos de suspensión del 2cv.
En el catalogo no hay fotos de motores, ni bajos, ni plazas traseras, ni maletero, ningun dato técnico, par motor, cajas de cambio , etc....
Supongo que más adelante.......
Iniciador del debate 29/10/2011 9:19 pm
Parece ser que PSA, peugeot- citroën fabrican motores para ford en diesel
BMW y PSA desarrollaron juntos el 2.7 y otros motores de gasolina. El jaguar diesel tiene este 2.7.
PSA, suministra motores también a Mazda, Mini, Volvo...
Se unen unos con otros para reducir costos.
Saludos
Iniciador del debate 15/11/2011 5:37 pm
Buenas otra vez:
Estube viendo una revista en la biblioteca (motor16) creo que de agosto, y decía:
El motor de gasolina da 240cv y es un 2000cc.
Tiene trasmisión automática o manual, ambas de 6 velocidades y sistema haldex para la tracción total.
Y 5 camaras para ayudar a aparcar con pantalla de 8 pulgadas.
La versión basica el eD4 es: diesel 4x2 consumo de 5 litros, 3puertas, con posiblilidad de 4 o 5 asientos, y techo panoramico.
Comentario mio; si entras en el coche con los ojos cerrados, sin ver el logo del land , creeras que estas dentro de un Jaguar último modelo y cuando andes lo confirmaras.........
Más info y fotos en:
http://www.highmotor.com/land-rover-evoque.html
Saludos
15/11/2011 6:34 pm
Hola,
Por coches como este evoque, tengo que agradecer a los nuevos propietarios de land rover que me estoy curando de mi enfermedad.
Liberado de ese virus landrovero creo que cuando me vea obligado a bajarme de mi p38 podré mirar otras marcas.
Un saludo.
4x2 !!! Alucino 😮 😮 😮 😮
15/11/2011 9:51 pm
con el tiempo nuestros queridos y odiados p38 seran mas buscados y valorados de lo que pensamos.....los tiempos cambian pero los landroveros queremos ejes rigidos , chasis de vigas y travesaños y poder reparar en pleno campo bajo una tormenta, cuanto mas miro el evoque mas me gusta el classic...
16/11/2011 8:04 am
"y poder reparar en pleno campo bajo una tormenta,
cuanto mas miro el evoque mas me gusta el classic..."
Amen, hermano ;D
El momento P38 creo que ha llegado,
los ultimos RRc se estan distribuyendo:
Puristas, Xtrem y predesguace.
Su valor va en aumento.
Iniciador del debate 17/11/2011 5:58 pm
Me temo que es el principio de otra epoca, mas ciudad y nada de campo.
La versión 4x4 se defiende bien, pero mucha electronica.......
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