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Iniciador del debate 02/09/2013 10:57 am
Bueno lo paso a limpio por si a algún forero le puede interesar y así en el buscador lo tiene a mano.
He hecho unas estriberas.
Tubo estructural de 60x40x4mm atornilladas al chasis.
Las anclajes los he echo con pletina de 5mm formando con ella un angulo y reforzado con redondo del 16mm
Estos son los agujeros donde van atornilladas al chasis
Las bocas de los tubos las he tapado con pletina de 5mm
Estas se quedan escondidas y no se aprecian desde el exterior. Aunque también las voy a homologar.
Saludos
02/09/2013 2:48 pm
Buen trabajo, el colega Salvaje en su dia preparo este material
muy robusto tambien, estos son los denominados
Rock & Tree Sliders, / Deslizadores-protectores laterales
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=53274.msg473206#msg473206
Debo preguntarte si has probado que soporten el peso del coche
o solo son decorativos y sustituyen a los de plastico originales.
Es importante definirlo antes de recomendarlo, no sea que alguno se sienta defraudado.
Entre tanto esperamos por mas y mejores sugerencias.
Luego con tu permiso guardaremos copia en Brico
Una vez mas gracias por la aportacion :icon_thumleft:
02/09/2013 3:14 pm
Tienen pinta de ser totalmente funcionales, y como dice quedan ocultas por el plástico. El peso, aparte de al chasis, quedará soportado por el apoyo contra la talonera de la carrocería, exactamente en la misma zona donde se atornillan las del diseño que copié de por ahí (por cierto, lo has enlazado del bricoland y los no socios no podrán verlo).
02/09/2013 3:35 pm
Esta claro entonces, hacemos copia para brico.
Salvaje, tu correo original data de 2010 me ha sido imposible localizar
el enlace original, si puedes vendria bien tu ayuda.
salu2ato2
02/09/2013 4:35 pm
...
Salvaje, tu correo original data de 2010 me ha sido imposible localizar
el enlace original, si puedes vendria bien tu ayuda.
....
El post original tal vez no era mío, puesto que yo lo recopilé del foro. Sí que copié las direcciones de las imágenes a una cuenta mía para que no se perdieran, pero no sé si podré rescatar el post primigenio que debe de ser por lo menos de 2007, porque las copias de las imágenes me las llevé al último desafío dels amics de siete aguas
02/09/2013 4:41 pm
Aquí salió el diseño original con cotas y todo como el que yo copié en bricos:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=11923.msg137527#msg137527
Y aquí de cuando lo recopilé para el bricoland:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=30564.msg473202#msg473202
Iniciador del debate 02/09/2013 5:22 pm
Muy buenas chicos.
El motivo de hacerlas así es para proteger sobre todo la carrocería de piedras etc., van pegadas a estas y soportan sobradamente el peso del coche, es mas las provee levantando el lateral del coche con un torillo. ;D ;D
Ahora quiero añadirle un par de cosas (de las cuales pondré fotos) para proteger un copo mas.
Ahora que funcionen con las piedras.............. el tiempo lo dirá.
Pero yo creo, dentro de mi ignorancia que son funcionales.
Saludos.
Iniciador del debate 09/09/2013 1:15 pm
Bueno esto son los tubos que le queria poner a las estriberas es de diametro 30mm por 3 mm de pared.
Bueno pues asi es como quedan terminadas, tambien me costo mucho quitar las grapas de los envellecedores laterales, no puede salvar ni uno.
Asi que se los puse con remaches, y les di un corte por donde salen los tubos de las estriberas.
09/09/2013 5:13 pm
Llegado este punto sugiero unos refuerzos intercalados
dos o tres, evitara esto que al apoyar lateralmente contra un arbol,
el tubo flexione perdiendo efecto.
Aprovecha de hacer los huecos, perforaciones laterales para el gato Hi-Lift
Esta foto servira de ejemplo
Iniciador del debate 09/09/2013 7:36 pm
Llegado este punto sugiero unos refuerzos intercalados
dos o tres, evitara esto que al apoyar lateralmente contra un arbol,
el tubo flexione perdiendo efecto.
Aprovecha de hacer los huecos, perforaciones laterales para el gato Hi-LiftEsta foto servira de ejemplo
Pues si que tienes razón, no había caído en eso 😮 :o, le pondre un esfuerzo central, ya que la barra tiene 1,2m .
A.... se me pasaba lo mas importante. el costo del material me ha salido por 72 euros.
GRACASSS :icon_salut: :icon_salut: :icon_salut:
09/09/2013 8:47 pm
Y la ITV que dice ?
Creo que las estriberas tambien han de estar homologadas. . . . o estoy equivocado ?
Alfons
09/09/2013 9:39 pm
Y la ITV que dice ?
Creo que las estriberas tambien han de estar homologadas. . . . o estoy equivocado ?
Alfons
No señor, no se equivoca, desde el 14 de Enero de 2012. Otra cosa és que el ITV siga siendo una puñetera loteria que a algunos le toca.
Iniciador del debate 10/09/2013 10:18 am
Y la ITV que dice ?
Creo que las estriberas tambien han de estar homologadas. . . . o estoy equivocado ?
Alfons
No señor, no se equivoca, desde el 14 de Enero de 2012. Otra cosa és que el ITV siga siendo una puñetera loteria que a algunos le toca.
Estoy en fase de proyecto para homologar todo.
10/09/2013 10:57 am
😮 Coooomo, en mi ITV me han dicho, que no se homologan
Esto es un circo de pulgas, cada una tiene una opinionn >:(
Iniciador del debate 10/09/2013 1:38 pm
😮 Coooomo, en mi ITV me han dicho, que no se homologan
Esto es un circo de pulgas, cada una tiene una opinionn >:(
A mi me han dicho que si, amos a ver lo que dicen....
Dios quiera que no tenga problemas.
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