De qué precio estamos hablando? Aprox.

Saludos.

Calcula 400 leuros

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo también me apunto!!

Paquelfrontal: 1x P38 4.6 (MY999)

P.D: Si fuera posible en castellano, mucho mejor

Aquí tenéis la página con los precios
http://www.nanocom-diagnostics.com/shop/browse

Vistas las opiniones, decidimos hacer una compra conjunta,
con las condiciones antes mencionadas, sujetas a mejora o correccion,
como es de suponer.

La lista de Nanocom Evolution

1. MRx4  1 x L322 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
2. MRx4  1 x L320 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
3. Julio73 1 x P38 Diésel
4. Paquelfrontal: 1 x P38 4.6 MY99

Ya sabeis, copiar, pegar y complementar 😉

Vistas las opiniones, decidimos hacer una compra conjunta,
con las condiciones antes mencionadas, sujetas a mejora o correccion,
como es de suponer.

]La lista de Nanocom Evolution

1. MRx4  1 x L322 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
2. MRx4  1 x L320 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
3. Julio73 1 x P38 Diésel
4. Paquelfrontal: 1 x P38 4.6 MY99
5.O_range_range: 1x NANOCOM Evolution Window Mount, Code: NCOM30

Ya sabeis, copiar, pegar y complementar 😉

Buenos dias:
Me apunto:
6. lolo32: 1 nanocom  x discovery td5
Un saludo

]La lista de Nanocom Evolution

1. MRx4  1 x L322 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
2. MRx4  1 x L320 Sch Jag a falta de confirmacion de que exista esta variante
3. Julio73 1 x P38 Diésel
4. Paquelfrontal: 1 x P38 4.6 MY99
5.O_range_range: 1x NANOCOM Evolution Window Mount, Code: NCOM30
6. lolo32: 1 nanocom  x discovery td5

Espero que mi opinión no afecte a la compra conjunta. Me parece un auténtico disparate el precio del Nanocom y la jodienda de las licencias para cada vehículo.

Los que vimos nacer el proyecto nanocom de la mano de "Nano" en el foro de áfrica aventura no podemos mas que tirarnos de los pelos viendo como terminó todo esto.

En un principio nanocom se creó para que los aficionados al land rover, en concreto td5 no fuésemos sableados por los concesionarios con la tonta disculpa de que "la electrónica es lo que es y borrar los errores cuesta 50 pavos". Los primeros nanocom nos dejaba hacer de todo con el coche, incluso flahsear la ECU y al poco tiempo las presiones comerciales sobre Nano le obligaron a limitar los mapas de ecu a solo mapas que coincidieran con el VIN del coche. Ahora creo que ya no te deja ni eso, ¿no?

  La pena es que muchos aparatos del mercado no manejan alarma ni algunos módulos de nuestros coches, pero por ejemplo yo tengo una máquina de 150 euros con la que manejo del orden de 40 marcas y cientos de modelos de coches, pero no todas las funcionas aunque si las mas importantes. Máquinas de estas hay miles, pero como digo siempre le falta algo, como por ejemplo emparejar una ecu con la alarma y otros temas importantes, pero si solo lo queréis para leer errores y poco mas, como digo hay mil máquinas mucho mas baratas que nanocom.

Hola Gus

Yo en mi caso, compré el nanocom por los p38. Le enchufas una universal a un p38 y no te dice mucho mas allá de si tienes encendida la luz de avería motor, olvidate de accedes a suspension etc etc. Nunca usé un nanocom de los primeros, no te puedo dar valoración de el, pero uno de estos para uso aficionado medio, va de sobra.

Y si, coincido en que el chisme es algo caro, y los precios de las licencias de coche a partir del p38 son un atraco, pero es lo que hay 🙁

Me gusta últimamente la Lynx de britpart, eso si, la que sirve para cualquier modelo, bastante mas completa que nanocom, pero la de uso taller, 1500€, y comprarla asi un poco a ojos cerrados es un riesgo un poco caro.

Un saludo

Espero que mi opinión no afecte a la compra conjunta. Me parece un auténtico disparate el precio del Nanocom y la jodienda de las licencias para cada vehículo.

Los que vimos nacer el proyecto nanocom de la mano de "Nano" en el foro de áfrica aventura no podemos mas que tirarnos de los pelos viendo como terminó todo esto.

En un principio nanocom se creó para que los aficionados al land rover, en concreto td5 no fuésemos sableados por los concesionarios con la tonta disculpa de que "la electrónica es lo que es y borrar los errores cuesta 50 pavos". Los primeros nanocom nos dejaba hacer de todo con el coche, incluso flahsear la ECU y al poco tiempo las presiones comerciales sobre Nano le obligaron a limitar los mapas de ecu a solo mapas que coincidieran con el VIN del coche. Ahora creo que ya no te deja ni eso, ¿no?

  La pena es que muchos aparatos del mercado no manejan alarma ni algunos módulos de nuestros coches, pero por ejemplo yo tengo una máquina de 150 euros con la que manejo del orden de 40 marcas y cientos de modelos de coches, pero no todas las funcionas aunque si las mas importantes. Máquinas de estas hay miles, pero como digo siempre le falta algo, como por ejemplo emparejar una ecu con la alarma y otros temas importantes, pero si solo lo queréis para leer errores y poco mas, como digo hay mil máquinas mucho mas baratas que nanocom.

Yo uso el nanocom, para el td5, cargar curvas, mirar errores, etc no para mucho más, para lo que quiero yo ya me va bién, solo que ahora quiero el soporte.

Saludos y gracias para la recomendación.

Hola Gus

Yo en mi caso, compré el nanocom por los p38. Le enchufas una universal a un p38 y no te dice mucho mas allá de si tienes encendida la luz de avería motor, olvidate de accedes a suspension etc etc. Nunca usé un nanocom de los primeros, no te puedo dar valoración de el, pero uno de estos para uso aficionado medio, va de sobra.

Y si, coincido en que el chisme es algo caro, y los precios de las licencias de coche a partir del p38 son un atraco, pero es lo que hay 🙁

Me gusta últimamente la Lynx de britpart, eso si, la que sirve para cualquier modelo, bastante mas completa que nanocom, pero la de uso taller, 1500€, y comprarla asi un poco a ojos cerrados es un riesgo un poco caro.

Un saludo

La lynx de britpart como bien dices es muy completa. Tienes la version particular con un solo modelo de coche a escoger que anda por 500€ , las licencias son unos 240 por cada vehiculo que añadas.

Por otro lado tienes la profesional sobre 1500€ , con todos los modelos.

Yo utilizo una launch multimarca y la lynx. Como es evidente para los land , la lynx es ideal

Aunque está en el foro de Range, supongo que se podría pedir un nanocom para defender o discovery no?

Aunque está en el foro de Range, supongo que se podría pedir un nanocom para defender o discovery no?

Claro que si, faltaría más!

Señores esta informacion invita a reflexion.
Sugiero esperar a unificar criterios y volvemos a empezar.

Agradecemos la experiencia de Gus
y esta de mas advertir que esta iniciativa esta abierta a todos.

Mantenemos La Lista pero volvemos al hilo original de debate.

Mientras esperamos por mas y mejores sugerencias.

Puse en el post de Melchi en el que pregunta por un aparato de diagnosis, el iCarsoft. Echadle un vistazo.
Hay uno de bolsillo que lee y borra los datos de prácticamente todos los land rover. ICarsoft i930.
Yo como no pretendo dedicarme a meter curvas de potencia, si no a leer fallos y eliminarlos, será el que me compre.
Un compañero del foro Castilla y León me ha confirmado que funciona.

Ah se me olvidaba, vale menos de 150€