Se ve bien, interiormente tambien
si ITV es una bomba de tiempo
si la supera sera un bonito proyecto de reconstruccion

en caso contrario, sin ITV desde el 2008 puede ser caro asumirlo

Suerte, y cuenta como va la cosa

El coche tiene bastante buena pinta, pero a menos que el precio sea de risa yo intentaría saber porque no arranca antes de comprarlo. A lo mejor es tan tonto como que se ha ido la bobina, comprobad que le llega gasolina, que le llega chispa a las bujías...
No se me ocurre nada más sencillo que mirarle, si es de electrónica, no tengo ni idea...

No hace mucho, el Serie 2-A de gasolina de un amigo no arrancaba y después de comprobar todo, vimos que lo que fallaba era la bobina. Se cambió y sin ningún problema desde entonces...

Un saludo
Raul

Si el motor gira y no arranca descarta primero el bloqueo de inercia
bajo el asiento del conductor, a la derecha, hay una cajita con un extraño boton
tira de el suevemente hacia arriba para reactivar el contacto.

Mucha gente lo toca sin saber y el coche no arranca, aunque el motor gira

Magirus, no le hagas caso a estos cab..... que te quieren liar, dime donde está que ya voy yo a buscarlo  😉 😉

El precio del coche son 1.000€.

si arranca es un buen precio, si no... es demasiado caro

Qué  tentación ::) ::)

No lo compres.
Está jodido, seguro.
Me apuesto una culata de un VM que tiene averia gorda. Se ve a la legua.

Si todavía quieres seguir adelante, ponle una batería de mas de 72Ah (una de 90 Ah entra), cargada y en buen estado.
Gira la llave y me apuesto el coche a que arranca.

Generalmente, la mejor prueba de compra de un coche, es el estado interior y exterior del vehículo. Así como lo veas, así es como suele estar.
Y eso es una joya, (aunque mosquea un poco que esté levantado del capot, por las fotos), salvo que le hayan hecho una limpieza profesional, y se le pierda la pista.

Creo que me he saltado la cola para comprarlo......

No lo compres.
Está jodido, seguro.
Me apuesto una culata de un VM que tiene averia gorda. Se ve a la legua.

¿Cómo? ¡Es un gasolina 3.9! Eso que dices no puede ser.

Y si un gasolina no arranca o falla, tampoco hay que escandalizarse.

1) Mirar que llegue gasolina. Y preferiblemente verificar presión de la rampa de inyectores.
2) Mirar que llegue chispa a cada bujía.
3) Mirar que llegue corriente a los inyectores.
4) Si todo eso da bien, conectar la herramienta de diagnosis a la ECU.

No toques un 3.9 sin la herramienta de diagnosis, o puedes pasarte semanas dando palos de ciego (algunos caros). De herramientas tienes por ejemplo el RoverGauge que si te fabricas tú el cable, es gratis (mira en google), sino tienes que pagar el cable, y a mí siempre me ha valido para toda comprobación e incluso pruebas dinámicas con el coche en carretera. Por cierto, que nadie me pida el cable que no le valdrá. Para no pagar el conector Lucas le puse mi coche un conector estándar DB9, así que mi cable no os valdría.

Respecto al precio del coche, 1000 euros por un coche que no arranca lo veo caro, pero eso va al gusto del consumidor. Caro o barato, cada uno sabe lo suyo.

¡Saludos!

¿Cómo? ¡Es un gasolina 3.9! Eso que dices no puede ser.

Estaba en "modo irónico".  ::)

Y me apostaba una culata de un VM (dicen que hay muchas  :-X ) a que la avería no es gorda.
Esto es como opinar de la sonrisa de la Gioconda  :P, pero me da la sensación que el coche está bien.

Creo que lo más lógico es preguntarle al que lo vende directamente si tiene avería....
Y así salimos de dudas.

Una ayudita para el comprador:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=72106.msg647185#msg647185
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=31990.msg267671#msg267671

Esperamos por saber tu decisión.

Buenas noches,al final he desistido de la compra de este coche dado que al no arrancar y no poder ver si funcionaba bien pues no me atrevo a meter la pata.
Un saludo.

Lastima que el coche me quede lejos porque me lo quedaría tal cual esta. Un saludo

Pensemos en voz alta
1000    del coche
1200    motor nuevo en el peor de los caso
  600    ruedas
  300    repaso santos oleos
  500    refrigeracion
  500    varios  gastos menores, inc ITV
  100    Radio nuevo 😉

3200  por un Range Rover 3.9 V8 EFi MY91

+2000  € de reserva que igual no los gastas

            Conclusion: Compra !

Tienes 3 comodines:

a) La ayuda del Público
b) El del 50%
c) La llamada

a) La ayuda del público ya la has usado, y no te convence su respuesta. Lo mejor es COMPRAR EL QUE TE GUSTE. Si éste no te gusta, la decisión es correcta.
b) El del 50%, no lo has querido usar, porque comprandolo, tienes una loteria que funcione o no funcione.
c) Te queda el de la llamada. Dinos dónde está el coche. Al margen que puede haber alguien que se lo lleve directamente (yo empezaría a coleccionarlos....), puedes tener un taller de los que se anuncian en el foro que te den una respuesta profesional y sincera.

Más arriba te han dado una muy buena respuesta. Lo llevas al taller, y por 3.200 € lo tienes en estado de marcha. Eso en el peor de los casos.

Si te compras otro, pagarás eso, más el mantenimiento adicional.

Esta frase es muy probable que sea algo de eso.

Lo que mas me preocupa es el motivo por el cual no arranca el motor,el dueño dice que será la tapa del délco(la cambiaron en 2008) ó la bobina.

El coche lo han estado usando hasta hace poco para mover caravanas en un recinto cerrado.

Para arrancar 8 Perolos, la batería tiene que estar en muy buen estado. Y como mínimo 72Ah.
El Delco, si que puede dar problemas de arranque. O los cables si han estado trasteando.
La bobina, es raro que falle.

Dicho todo ésto:
Estos coches se compran en gran parte con el corazón: como mínimo un 105% con el corazón, y el resto con la cabeza. ???
Así que si no te convence, no lo hagas, porque luego lo sufrirás el doble.
Dinos el uso para que lo quieres, eso es importante. Una de las últimas unidades, allá por el 94, acabado Vogue, y en buen estado quizás sea lo que estés buscando.
Sigue con la búsqueda y suerte.