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Hola Quique, me encanta de nuevo leerte por aqui, que grata sorpresa y no nos olvidamos de "Highlander"
Hola Kike y esposa , una autentica joya como el Defender que tuvisteis, aún me acuerdo de él, nos vimos en Siete Aguas.
Un saludo
Mi ex-defender (Hobbes para los amigos) está o ha estado recientemente a la venta.
El chico que se lo quedó, quiere un camión 4x4:
http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-defender-19978976.htm
..lástima no ser millonario, lo echo de menos (y a mis dos ex-discos y al resto de 4x4 que he tenido)
Hola Kike,el "hobbes" sigue teniendo el caché que tu le diste, al ver que está en venta me lo estoy pensando, habrá que hechar cuentas aunque corren malos tiempos.
Un saludo
Ensafer, los asientos traseros de Picasso se los pusiste tú ?
Re-bienvenidos
Si, y lo comenté por aquí. Supongo que usando el buscador saldrá.
Por lo que me han dicho, ahora es más dificil homologar cambios de asientos.
ostias tio precioso!! me a encantao!! acabo de poner yo un mensaje relacionado con lo de ponerle el motor 3500 a un 88 y la verda esk me gustaria ablar contigo para preguntarte algunas dudas..
la foto del coche de bodas! wapisimo! un saludo
ostias tio precioso!! me a encantao!! acabo de poner yo un mensaje relacionado con lo de ponerle el motor 3500 a un 88 y la verda esk me gustaria ablar contigo para preguntarte algunas dudas..
la foto del coche de bodas! wapisimo! un saludo
Usa el buscador, se ha hablado mucho de esto, de todos modos, resumiendo, ¡ponte un TDI!
Hazle caso Pantoja, Tdi, o hazme caso, déjalo como está ;D ;D y ponle ruedas de tacos ;D
Saludos!
Bueno, despues de llevar el 88 al talelr para que me quitasen los ruidos de transmision, que me dijesen que era el cambio, que comprase un cambio de desguace y que lo cambiasen, el coche salió exactamente igual que entré haciendo un ruido que austaba.
Así que como era raro que dos LT tuviesen los rodamientos chungos, hoy me he tirado bajo el coche y he hecho el test que debería haber hecho ANTES de fiarme de los del taller. He sacado la transmision trasera (de palmo y medio de largo) y me he dado una vuelta en traccion delantera. ¡sorpresa! desaparecieron los ruidos.
Así que he vuelto y viendo las opciones, me he acordado de que hace años hice unas pletinas en forma de cuña para inclinar el eje por si elevaba el coche.
Le he puesto las cuñas, la transmision ha quedado alineada, he vuelto a probar, en tracción trasera, y va perfecto, sin ruidos.
ASí que, tengo una LT en el garaje que está perfecta, y llevo montada una de un 3500 que está decente (suena mas que la mia), y tengo un montón de euros menos en el bolsillo. 😉
Moraleja. NO te fies de ningun taller, por muy de confianza que sea. Mirá que lo llevé porque voy fatal de tiempo, y aun no tengo sitio para hacer arreglos comodamente, pero por no perder unas horas antes de llevarlo, he palmado muchos euros (bueno, tengo una LT en perfecto estado para algun proyecto futuro)
Ahora, a repasar indicadores de temperatura, presion de aceite y combustible, que no funcionan... Luego, a cambiar silentblocks de motor y cambio, que aunque no están rotos, parecen bastante blandos, y el cable del acelerador, que llevo una ñapa.
Muy bueno, tu Highlander!
Puedes poner mas fotos del túnel de la caja de cambios? Tengo una LT85 en mi Turbo, pero no me gusta el túnel original y tuyo es perfecto. Si tienes las medidas y las puedes pasar, mejor!
Gracias!
Fotos te puedo hacer, pero medidas... lo mejor es que imites las piezas de fibra del túnel lo mejor posible. Yo tengo modificado el mamparo, las planchas del suelo yel túnel hecho a medida lo mas ajustado posible para ganar espacio para los pies.
Es un placer verte por aqui otra vez Quique!!! y aunque no lo creas, ni a vostros ni al 88 se os puede olvidar. El sonido de ese coche, no tiene desperdicio!!!!!!!
Un saludo!!!

