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Iniciador del debate 22/02/2014 2:21 pm
Buenos días.
Como indico en mi presentación, estamos construyendo una réplica de vehículo alemán a partir de un Range Rover. No conozco exactamente el modelo, pero vosotros que sóis más gurús seguramente sabréis identificarlo mejor.
Todo empezó quitándole la carrocería original y con un poco de chapa por delante:
Por dentro se va viendo ésto, más o menos:
Tenemos ciertos problemas técnicos que no sabemos muy bien cómo resolver, y acudimos a este foro recomendados por un forero, también de nuestra asociación. Todo viene derivado de la anchura del chasis: al montar la carrocería según los planos, las ruedas se nos quedan demasiado dentro y estamos buscando toda solución posible, porque nos preocupan los problemas de sobreesfuerzos en bujes.
Los problemas son los siguientes:
Disponemos de unas ruedas que tienen una anchura de en torno a 8" y en diámetro rondan los 72cm.
Pero, según planos originales, las llantas deberían medir 12" de ancho y 21" de diámetro, teniendo los flancos del neumático en torno a 20-22cm.
Además, para que no quede ridículo por lo dentro que quedan, las ruedas deberían ganar en torno a 15cm de anchura por rueda al chasis (es decir, ganar 30cm de anchura por eje, en total). Unas fotos con una rueda superpuesta para ver qué tal queda:
Y las soluciones que estamos planteando es buscar unas ruedas de esas dimensiones superiores que requieren los planos (originales de camión, tractor, lo que sea), ponerla del revés, utilizar separadores... igual a la hora de cambiar de diámetro las ruedas tenemos hasta que subir la suspensión para que no peguen los guardabarros, pues ganando radio de giro (separando las ruedas del chasis) podemos tener problemas con los guardabarros y la dirección. Todavía tengo que realizar unos dibujos para orientarme.
¿Qué opinión tiene el foro?
Muchas gracias, un saludo.
22/02/2014 8:03 pm
Buaahh... simplemente alucinaaaaaanteee!!! 😮 😮 😮 😮
Con respecto a las ruedas, me gusta la idea de buscar algunas de algún tipo de maquinaria agrícola, pero para hacer una prueba yo miraría de ponerle unas llantas de chapa de discovery volteadas para ver como van de anchura y son baratas de conseguir (una vez probadas, si vienen bien sería cuestión de llevarlas a invertir de verdad)
19/03/2014 6:46 pm
he visto algunos range rover con ejes de nissan gr y con ejes de unimog creo que se llaman asi esos ejes creo que te darian el ancho de via que necesitas
20/03/2014 1:00 pm
me quedo loco..! suerte.
21/03/2014 12:23 am
Cuestiones, primera, creo que el original tiene suspensión independiente ;D ;D ;D ;D
Perguntas:
¿Necesitas 4x4 o no?
Si la respuesta es no, tu solución es fácil. vas a una chatarrería de camiones y vas mirando una pareja de ejes de camioneta mercedes de 3500 Kg.
SI quieres 4x4, la cosa se complica, ejes mas anchos que los de Land, tienes de Patrol GR (creo).
Aquí tienes una lista con la anchura de diversos ejes: http://bentframe4x4.proboards.com/thread/132
¿Segunda pregunta, que tal mecánico eres? Chapista veo que muy bueno, no te lo tomes a mal, es para darte una respuesta acorde, también puedes ensanchar los ejes del range, pero eso es digámoslo, hablar de cosas serias.
21/03/2014 3:55 pm
Buen proyecto!
buscando por internet he visto algunos con las llantas giradas, como este (ademas parece que la base es un discovery, el mismo ancho de vias y utiliza unas llantas de defender giradas supongo):
fuente: http://www.panzergrenadier.net/forum/viewtopic.php?f=8&t=8243
edito: aqui se ve bien que son llantas de defender giradas, pero me parecen mas anchas..
http://www.volkspanzer.com/Gallery/imgpages/image007.html
24/03/2014 7:14 pm
me has dejado sin palabras!! muy muy buen trabajo! nunca pense ver algo asi!! felicidades ;D ;D
24/03/2014 8:55 pm
Perdon por la ignorancia, pero ese cacharrillo va a pider circular? O pasar la itv?
Eso si guapo esta de cojon..... Jijiji
25/03/2014 12:12 pm
La verdad que un landy sirve para todo ;D, suerte con el proyecto, y mas fotos del desarrollo por favor
25/03/2014 5:47 pm
Perdon por la ignorancia, pero ese cacharrillo va a pider circular? O pasar la itv?
Eso si guapo esta de cojon..... Jijiji
Supongo que sera para hacer recreaciones, normalmente se hacen en recintos privados.
26/03/2014 6:11 pm
😮 😮 😮 😮 😮 😮 Que pasada...
Saludos
13/04/2014 2:58 am
Puedes buscar unas llantas de mini escabadora y acoplarlas
Mira hay haber si encuentras algo
22/05/2014 3:01 pm
Madre mía que bicharraco!! :blob9: :blob9: :blob9: :blob9:
A esperar nuevas fotillos y avances, mientras cojo sitio y me acomodo :happy1:
Iniciador del debate 21/07/2014 12:24 pm
Buenos días:
Lo primero de todo pedir disculpas, ya que no he escrito desde Febrero. Os traigo unas fotos de como ha quedado a falta de algunos retoques mecánicos y detalles exteriores. Necesitamos unos amortiguadores de repuesto y queremos cambiar las alturas delantera/trasera.
Yo todavía no lo he visto terminado, me perdí el evento por exámenes, pero seguramente seré el litri que le haga el cuadro y le ponga los instrumentos y la radio, que aún no tiene.
Lo preparamos para circular en lugares cerrados al tráfico únicamente, destinados a eventos de este tipo. No podemos homologarlo ni nada (aunque ya me leí las directrices, pero nos costaría mucho modificarlo ahora y no le vemos sentido a homologarlo).
Finalmente optamos por buscar unas llantas algo más grandes en desguace y, como dijo Scattrack, girarlas.
Mil gracias Fonsy-Japo por el enlace, le echaré un vistazo para mi proyecto.
El chapista no soy yo, ya quisiera tener un taller así. Yo estoy con otro proyecto, sacado de una maqueta y multiplicando por la escala, que seguramente iremos remolcando con el 4x4.
21/07/2014 1:46 pm
;D Que bien os lo pasáis :icon_salut:
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