Gracias.

Tres imágenes valen más que mil palabras.

impoluto felicidades....

gass

Magnifico... cuando el mio llegue a estar la mitad de bien que el tuyo.... ( envidia cochina que te tengo jejeje )

Hola, otro día completito, he hecho los tirantes delanteros y los silentblocks de la parte del chasis una puñetera mi.... , no son los suyos.

De momento le he dejado los suyos que tampoco estaban mal y les enviaré un mail a los de Paddock a ver que pasa. Por lo menos los de la parte del eje han ido de coña. Los originales estaban agrietados y despegados.

Una vez quitados los silentblocks viejos, sesión de cepillo, imprimación y pintado:

También he regulado los topes de dirección que estaban cada uno a su manera y le he dado una limpiada rápida a las manguetas ya que más adelante tendré que hacerlas a fondo, les noto algo de juego en la parte de abajo de la bola así que queda pendiente.

Por último le he cambiado el aceite a la transfer y al cambio, ya solo quedará cambiar el de las manquetas, pero eso será despues de vacaciones, esta semana instalo el asiento que falta, cambio cables y demás del encendido y listo para llevarmelo a casa, bueno primero a la gasolinera y a probarlo...
Saludos.

Hola, ya están puestos los cables, bujias, delco, bobina, etc y el asiento que faltaba, le he dado una de trapo al interior y por ahora va servido, éste es el aspecto:

Esta tarde he salido a dar una vuelta, por fin, salgo del taller meto segunda,el cambio va finísimo, tercera, ni rastro de los tironcitos ;D, suave como una vela ;D. Parado en el semáforo ni se escucha ;D, primera rotonda, ni se inmuta, no balancea nada, se aguanta de muerte ;D. Pongo gasolina :'( y continuo, voy a 50 piso una tapa de alcantarilla y 😮 joder que cague, los meneillos que hacía se han multiplicado además con unos clock clock increibles :'(, paro, respiro y sigo, voy a 60 y otra vez 😮 incontrolable  :'( bueno pues al parquing, ya sabemos que no es ni del amortiguador de dirección ni de silentblocks. El juego que noté en la parte baja de la mangueta al hacerle los brazos me hace pensar que el pivote o el cojinete inferior de la mangueta están muertos, aprovecharé para poner los de arriba también y ¿se os ocurre algo más ya que abro?. Tendré que esperar a después de vacaciones ya que las cojo el 27 y entre que pido materiales y vienen ya no me da tiempo. Bueno en septiembre más, si es que todavía trabajo en el mismo sitio que la cosa está que arde. ¿Alguien necesita mecánico ;D ;D?

Bueno saludos a todos y buenas vacaciones...

Wnhorabuena, tiene muy buen aspecto, y eso que prefiero los modelos de serie.

En cuanto a las vibraciones ¿cambiastes los silent-blocks de la Panhard? si no es así podrían ser los culpables, además si lo has levantado podrías necesitar ajustarla. Los del mío estaban bastante mal y empezó de golpe a hacerme lo que describes, al pisar un bache o irregularidades sobre 60-80 el coche se volvía incontrolable.

Saludos

Bueno está casi de serie, solo tiene +5 y las ruedas, los de la panhar son nuevos, y ya me lo hacía antes de levantarlo por lo que descarto la panhard y ahora se ha acentuado por el tamaño de la rueda.
El día que cambié los silentblocks delanteros al soltar la rótula de dirección y con la mangueta a tope hacia adentro, de la parte del pivote inferior notaba un juego bastante importante hacia adentro y hacia afuera, osea que seguramente toque cambiarlos, el resto del comportamiento del coche me ha sorprendido.

Ha quedado de lujo, enhorabuena!

Hola de nuevo, aprovechando el dia de fiesta me he colado en el taller para hacerle las manguetas al peque:

Ufff, la que me espera. Ya de entrada mala pìnta y la mangueta está suelta de la parte de abajo.

Esto és toda la grasa que tenía, bueno grasa grasa no és.

Será este el responsable de los meneitos?, seguro que sí. Es el de arriba, el de abajo estaba algo mejor, pero no mucho.

Como no, los tornillos de abajo tenían que tocar los huevos, pero más vale maña que fuerza, por la parte interior de la mangueta y con un decapador electrico aplicando calor al tornillo se afloja la pasta que lleva y sale soliiiito.

Aquí está el kit de salvamento.

Cuatro juntas de ajuste para conseguir el tiro justo.

Dinamómetro de los chinos 7,50€ el de verdad me costaba 40 así que 32,50 más que puedo gastar en el Range.

1,46 kg medidos sin el reten puesto, más o menos en medio de la tolerancia.

Esta es la pinta que tiene despues de toda la mañana, el lado izquierdo ha ido más rápido.

Ya solo me queda montar el protector del disco izquierdo y el buje, pero eso para mañana que me han dado las 9 de la noche y estaba muerto de hambre. También le he montado las molduras y mañana saldré a probarlo a ver que tal, ¡CRUZAD LOS DEDOS!

Hola, después de los problemas que hemos tenido con los meneitos de las ruedas, por fin hoy he salido ha probar bien el coche y puedo decir que ya está acabado, ya se puede salir con él sin a acabar con dolor de antebrazos por tener que agarrar el volante con dos cojones ya que si nó se te escapa de las manos. Después de regular bien el ajuste de los swivel y de hacerle un alineado de dirección el comportamiento del coche és otra historia, lo he puesto a 120 en autopista y ni un movimiento, en carretera lenta y bacheada igual, se lo zampa todo. También le he puesto las molduras que al final han llegado con  la tirilla cromada.

Muy contento con el resultado, el aspecto en vivo es imponente, muy elegante, demasiado. Ahora da pena mancharlo. El único pero es que no lo voy a utilizar todo lo que quisiera ya que ahora vamos bastante de camping con las niñas y me ronda cada vez más la idea de un Defender 110 camperizado, el Terrano se queda justito y "no és lo mismo", así que no os sorprendais si veis el Range anunciado en el subforo de Ventas. Si por mi fuera me quedaba con el Range y un Defender pero la economía no da para mantener tanto hierro y el Nissan no se vende ni a la de trés y eso que tiene 72000km, bueno no os doy más el coñazo un saludo para todos y ya veremos como acabamos.

Im-presionante... :thumbsup:

Si te decides igual le sale mas de un novio....

Si que tiene un aspecto elegante y dulce, pero al mismo tiempo fuerte y peleón.

discreto, efectivo, es un lobo con piel de cordero  🙂 esta muy guapo

Buenas (juan.ki) una restauracion muy buena! ta quedado muy guapo 😀 y ese color le queda de lujo  :icon_thumright: que lo disfrutes mucho! compañero 8)