😮 😮 😮 :oSimplemente IMPRESIONANTE 😮 😮 😮 😮

Piazoe´bicho, ademas negro "oscuro" que impresiona mas  ;D

Comenta alguna cosilla, sobre su motor y rendimiento,
porque este y no otro, por ejemplo.
:icon_thumleft:

De donde has sacado estos aletines?

Madre de diós,  Que bicho!!!!!

Menudo bicho!  😮
Enhorabuena! 😀

ostras bestial.

La Vinn!!! Esta homologado? Cuentanos la historia? Mas mas

Hola amigos,muchas gracias por los comentarios,ESTA HOMOLOGADO,pues tiene suspension equipe con amortiguacion oram 16",ejes de patrol gr,con grupos 5,14,taloneras equipe modificadas para dar mas proteccion,radiador modificado y agrandado,xlink australiano para patrol gr,doble bloqueo,el eje trasero esta rodado 11 cm hacia atras,lo que mejora al 100x100 las aptitudes del coche tando fuera como dentro de campo,llebaba una defensa equipe pero era muy ligera,y si a eso le sumas k el motor v8 esta centrado y k pesa muy poko ....pues muchas lebantadas de morro en escalones,entoces opte por rodarle el eje y meterle la defensa afn que pesa un quintal,y el resultado es increible,ya no lebanta nada,le meti llantas et-50 porque tiene un +12 reforzado y la amortiguacion es un pelin dura,en laterales muy pronunciados me faltaba confianza y opte por aumentarlelas vias y hacerlo pickup,el resultado es maravilloso,ahora tengo unas vias de 1,84 de eje a eje de goma(estabilidad total)y de batalla tengo 2.47,los cardanes son reforzados de patrol gr con limitador de extension,los neumaticos son las famosas SUPER SWAMPER Q78 ,36/10,5/16,siempre monto goma estrecha y alta(cuestion de gustos)los topes de direccion estan super reforzados,los tirantes delanteros son de patrol gr con el angulo caster corregido,es un 3.9 efi,con filtro de admision directa,(una maravilla de motor,potente ,muy robusto y super sencillo)la transfer es de defender 200,con la piñoneria reforzada de ashcroft,reduccion de un 20% mas corta y con el kit de 4x2 osea que puedo liberar alante,los aletines son de camion de doble eje,cortados y adaptados ya que los otros me quedaban pequeños,barras de direccion y panhard reforzadas y modificadas,techo le lona con antivuelco interior,espirales con cuñas equipe(van muy muy bien).Tiene un peso de 1975k,el coche esta echo a mucha conciencia,yo compre una muy buena base,y la modifique segun mis gustos e ideas,y sobre todo es muy muy fiable,los ejes de GR son la caña,me queda por poner un 8274 con dos motores,un 9500 atras y unas antivuelco....y LISTO PARA LA GUERRA

peazo makinaaaaaaa me gusta muxa el color i como no podia faltar unos ejes de gr....  felicidades por la mquina se be a simple vista k lleva muchas horas de trabajo..

😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 que bicho la de cuellos que se van a romper pa mirarlo  😮 😮 😮 😮 😮

Saludos

y los escalones para subir?

Joooder si es que le pusistes lo más grande de tooodo.

Faltan unos videos escalando.

saludos y felicidades por la máquina.

Madre mía! que exageraooo!!

Felicidades!

peazo makinaaaaaaa me gusta muxa el color i como no podia faltar unos ejes de gr....  felicidades por la mquina se be a simple vista k lleva muchas horas de trabajo..

Unos ejes de GR son la base ideal para una preparacion extrema,echo mas horas bajo el coche que encima de mi novia :-[

Impresionante! 😮