Limpio y con zapatos nuevos

El cambio es notable, jejeje...

Enhorabuena por la adquisición, disfrútalo con salud…!!!

Saludos desde La Mancha…!!!

Bienvenido,
Muy bonito. Disfrutalo

Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicidades adradas,

Estos "viejos roqueros", si los mimas un poco, los conduces con cabeza, y no descuidas su mantenimiento, son prácticamente eternos. No vas a ser el rey de la velocidad en asfalto, pero por pistas y caminos, le puedes sacar los colores a más de uno, que conduzca un 4x4 mucho más moderno.

Estaremos atentos a su evolución.  🙂

Carles (GASSMAN)

Gracias por los ánimos!

Este coche espero que sea eterno.... porque mimos no lo van a faltar 8) y prisa x los caminos ninguna
Para empezar bien las cosas le petrolee el motor porque no había manera de diferenciar el tapón del aceite del resto del motor. Lastima que no tengo fotos del antes, pero algo se deja intuir.
Ademas así veo de donde viene una fuga de aceite del motor que creo que sera de la junta del cárter.
Os dejo unas fotos de como fue quedando

30 años de suciedad no se quitan asi como asi.
Madre mia que curro lleva esto :-[ :-[ :-[

Las escobillas grandes, de limpiar biberones, atadas a un palo largo, entran por los rincones y son eficaces y baratas  😉

😉 😉 Enhorabuena por la adquisición, y menudos zapatos !!!

un saludo !!

¡Bienvenido!

Un saludo.

Migue

:-[ :-[ :-[ no se termina una cosa que hay que seguir con otra.
La que se ha liado es buena....
Dando una vuelta para ver como habían quedado las fugas se ha quemado los cables del clausor. De repente se oye como entra el solenoide del motor de arranque y sin darme tiempo a parar, sale un humo de cable quemado por el bombin de la llave que parecian efectos especiales o que la llave se había encendido un puro 😮 😮

Asique toca desmontar y ver hasta donde llega el problema.
Os dejo unas fotos de como ha ido la cosa

Para fuera con todo y sin el esquema eléctrico que no lo encuentro x ningún lado

Este el elemento en cuestion

Tarde o temprano tenia que pasar al algo porque cuando lo compre venia con un botón auxiliar para poderlo arrancar

Si os ha pasado a alguno os pediría ayuda porque no hay manera de encontrarlo en ningún desguace, a ver si le vale de otro modelo.
Todos a los que voy están sin el clausor y para un desguace que me dice que lo puede tener me pide 90 lereles.
A ver que me contais 😉

Si os ha pasado a alguno os pediría ayuda porque no hay manera de encontrarlo en ningún desguace, a ver si le vale de otro modelo.
Todos a los que voy están sin el clausor y para un desguace que me dice que lo puede tener me pide 90 lereles.
A ver que me contais 😉

Saludos de nuevo adradas,

Mejor que hagas tu consulta directamente en el subforo de los series, donde más gente experta en estos modelos te podrá leer y aconsejar.  :thumbsup:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?board=2.0

Por falta de tiempo, no todo el mundo se puede pasar regularmente por este subforo de "Pasarela Land"  🙁

Seguro que con la ayuda de los compañeros, lo resuelves en un periquete.

Carles (GASSMAN)

Gracias x avisar carles.
Asi lo hare

Os dejo unas fotillos de esas que nos gustan a todos de como han quedado los cables desde el cortafuegos hasta el motor de arranque. ;D
Para pasarme algo y sin extintor que iba!! 8) otra cosa a añadir al maletero.

He sacado el colector de aire y de escape para poder quitar el motor de arranque y comprobar con las pinzas que funcionaba bien.
Parece que el solenoide entra y sale sin problema, menos mal que no se ah quemado que sino a sacar mas dinero.....

!!  la leche !!!, siempre me ha dado miedito, eso de que me incendie el coche.. bueno ahora es la mejor excusa para sanear el cableado....jejejeje y ya durará el resto de la vida del coche.

Venga suerte y un saludo !!!