Forum
L'Almogàver
Pues después de un año de tenerlo ya os puedo presentar mi defender recien bautizado como L'Almogàver (el almogávar).
Es un Defender 90 con motor 300 tdi del '98. Lleva un paragolpes devon 4x4 con protector, cabrestante warn 8.000, kit de suspensiones +3" D44, taloneras de paddock, snorkel, protectores de diferencial, ruedas MT de 35 x 12,5 en llantas mach 5 beadlock de 15x10, bateria optima yellow top, cables apartaramas, aletas con plancha de aluminio palillero, y soporte para la rueda de repuesto. Dentro tengo montado la consola central con el enchufe para el mando del winch y la emisora de radio. El cubby es de un patrol y tengo la radio USB y un parrot.
Evidentemente le queda mucho que hacer (grupos cortos, palieres, homocineticas, bloqueos, barras de dirección, doble bateria...)
Le cuesta un poco, sobretodo en aceleración. En carretera practicamente no pasa de 100 km/h. En cortas no me han dado ningun problema, de echo lo estube probando con las 35" y que diferencia es una pasada.
Eso si cuando venda las otras ruedas rapidamente voy a por unos grupos cortos.
Felicidades blop, muy guapo el Defender. Siempre tengo curiosidad por ver "los otros Defender", me gustan porqué no hay dos iguales, cada uno con el estilo que le ha impuesto su propietario y todos bonitos. No sé que tendrán pero todos estamos prendados de ellos...
Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
Bueno pues actualizo:
Poco después de la presentación monté: barras de dirección HD, panhard regulable HD, amortiguador de dirección decarbon.
Este pasado septiembre fuí a Marruecos y monté grupos 4.12 ashcroft, un inversor de 500w detras del asiento conductor, doble bateria T-Max (roja para arranque, y la amarilla que ya tenia para todo lo demas), alguna toma de mechero mas.
Estos dias he montado unas cuantas cosillas más: un par de conectores USB para cargar cosas en la consola central, soporte RAM para tablet (que puedo encarar donde me convenga), una bancada de asientos de santana, instalacion fija para el compresor T-Max (por ahora sin calderin ni presostato) al lado de los asientos. Sacar fuera el Hi-Lift con un soporte casero y llevar luz de marcha atrás al otro lado, actualizandolo junto al antiniebla con luces redondas.
Aquí unas fotos:
Ahora voy a camperizar-lo un poco, cuando esté hecho pondré fotos.
Bueno pues vuelvo a actualizar. Le he montado unas barras antivuelco exteriores, bloqueo ashcroft trasero y he reforzado el eje con palieres ashcroft y tapas HD.
A parte hay alguna chorradita que no sale en las fotos pero que ya hace bastante que monté (chapa palillera en el porton, luz de trabajo, etc.). De momento unas fotos:
El compresor lo taparé con un cajon de rejilla. Detrás de la chapa hay esto: (tengo que hacer un agujero con la corona para el manometro y uno para acceder a la llave de paso)
Con las barras tendré que hacer un snorkel nuevo (como el de Telius) y obviamente me queda poner los aletines, quiero hacer un invento y ensancharlos 5 cm ya que se me quedan cortos
muy bonito Joan, esto ya empieza a parecer algo serio!! cuando baje por ahí a ver si vamos a probarlo un poquito, que ahora me tienes que seguir perfectamente! 😉
Felicidades blop. Nos gusta ver cómo evolucionan nuestras máquinas. Está impresionante. :thumbsup:
Carles (GASSMAN)
Magnifica preparacion Blop, me encanta esa preparación, debe de ser un coche tremendamente eficaz en el campo.... 😉
Muy majo, llamándose así supongo que la música que llevas sera la de Lurte, no? 🙂
Bueno pués ya le he hecho unas fotos.
El mini calderín hecho a medida con un trozo de tubo de 1 1/4" (me interesaba que fuera pequeño para no perder tiempo llenandolo):

Salida de tubos de aire comprimido y cables (estoy pensando en hacer una tapa para protegerlos)

3 desconectadores: uno para cada bateria (la roja solo alimenta el motor de arranque) y el tercero para el winch. En la parte de encima una toma de aire, igual en el asiento del copiloto:
Detalle de las baterias (fusibles, relé del compresor y selenoide):
Consola del salpicadero (como veis me falta un interruptor que estará al llegar):
Detalle del porton. Se despliega una mesita con dos laterales para tapar el viento. La uso para la cocina (o sea casi nunca).

Cantoneras terrafirma recortadas y con el ángulo modificado:

Vista lateral. Creo que la foto se ve demasiado oscura y no se aprecian la talonera, que se les han recortado las puntas tanto traseras como delanteras, puesto que en compresión tocaban las ruedas.

Vista frontal, a falta del nuevo snorkel (seguramente lo tendré la semana que viene) y los cables apartaramas:

Una vista desde arriba, donde se ve como son las barras por el techo

ostras, que separadas quedan las barras por la parte trasera no???
igualmente muy chulo!
Muy majo, llamándose así supongo que la música que llevas sera la de Lurte, no? 🙂
Suena esto a todo trapo hahahah (bueno ahora a un volumen mas bien bajo porque la radio esta jodida y se para xD): http://www.goear.com/listen/7b987d3/tirant-lo-blanc-tro
o esto
http://www.goear.com/listen/6bd1d44/els-senyors-de-les-pedres-sangtraamacrt
En Marruecos nos reímos mucho porque sonaba una canción que se dice els senyors de les pedres (los señores de las piedras) mientras por la carretera nos iban llamando para que comprasemos sus piedras "vamos ellos nos estan esperando" "son los señores de las piedras y te llaman a ti"
Joan se puede decir que el bloqueo esta mas que provado, muy buena ruta la de ayer tarde i que bien se porto el defender....
gas al ferro!!



















