Poco a poco vamos avanzando;)

¡Que pasada de curro!

:music:

Progresando , decir que después de purgar bien arranca a golpe de llave ,después de calentar 10 segundos, suena perfecto ,pero saca humo blanco para aburrir , supongo que será de los años que a estado parado , miraré de mover un poco la bomba , presión haceite 4 bares al arrancar , decir que solo tiene 6000 KLM , ya iré contando, un saludo

¡Está quedando mas bonito que´l copón! :88:

Hola.
Ante todo, decir y reconocer que no soy técnico ni mecánico, ya me habría gustado haber podido dedicarme al oficio. Sin embargo, me gusta ver los trabajos que hacen los que SI saben, como en este caso. Es lindo ver el progreso y desarrollo de un proyecto de restauración desde "cero" que, aunque no ha concluido, tiene todos los indicios que tendrá un final PRCIOSO.
Desde YA, mis más sinceras felicitaciones para YEYU, junto a mis mejores deseos de que logrará su objetivo con éxito.
Saludos.

Muchas gracias a todos , ahora estoy un poco parado , estoy esperando que me llegue un radiador nuevo pues el que tenía fuga y no he podido repararlo así que lijando piezas y imprimandolas , y de paso voy trasteando cosas , he comprado un kid de limpiaparabrisas barato por 12euros ya que el mio no traía y voy a camuflar el boton eléctrico dentro del punsador manual que lo tengo pinchado y así está más disimulado

El pulsador rojo queda dentro del original ,ya lo he probado con una batería y funciona muy bien , bueno es una idea por si a alguien le interesa un saludo

Buenas ,sigo con la restauración del liguero ,dicir que he estado liado con el avemus papa de mi liguero que me traía loco el umo era infernal en 5 segúndos ya no podía estar en el garage me ahogaba de humo blanco denso y espeso que salía por el tubo de escape , pero con los pocos KLM que tiene me parecía extraño que fuese desgaste del mismo , me inclinaba más por exceso de gasoil y efectivamente como tengo otro motor completo cambio de inyectores y por fin puedo decir que prácticamente no hecha na de humo y suena de maravilla , seguramente alguno me goteaba , me ha servido de mucho todos los temas que voy leyendo por el foro , ahora solo sale humo si le pegó un acelerón están do a relenti ,sale una gran bocanada de humo y luego deja de salir , es normal ? Y otra cosa es si me podríais ayudar a decirme el sentido de la bomba de gasoil adelantar y atrasar que lado es cada uno , perdón por el tocho y un saludo

Lo del sentido de giro para atrasar y decantar es bien sencillo. Ponte de frente al motor, digamos que el motor gira en sentido horario (no lo sé, como ejemplo), pues bien si aflojas, y mueves la bomba en sentido anti-horario (equivale a adelantar el piñón en el sentido de giro del motor) lo que haces es adelantar la inyección. Y justamente al revés si haces lo contrario, si giras la bomba en el sentido del giro del motor (atrasar el piñón al sentido contrario) lo que haces es retrasar la inyección. Pero si suena bien, no picotea el motor y no tienes humo yo, en mi opinión no la tocaría. Un saludo

Muchas gracias por tu explicación , lo dejo como está porque suena muy bien ,pero ya tengo una idea del tema , un saludo