Muy buenas compañeros!
Hace ya tiempo que me presenté por aqui cuando aún estaba buscando coche, ahora ya lo tengo y la preparación va por buen camino, paso a contaros un poco la historia desde que lo compré allá por diciembre de 2010:

Así estaba el dia que lo compré, el elegido finalmente fue este Classic del año 91, un 2.5td con 150.000km y con el difamado Ventura Marina motori de 4 cilindros y 115cv aproximadamente, en principio buscaba un v8 pero visto el precio al que se está poniendo el petróleo y que la idea era preparar un coche práctico que pueda usar para todo me decanté por este, no pude permitirme un 200 o 300 tdi que además de caros suelen venderse con kilometrajes exagerados.
Segun lo compré venia ya con algo de preparación: defensa, estriberas, faros de largo alcance, muelles estanfi+5 y amortiguadores monroe.

Despues de andarlo unos dias para probar impresiones me lié a restaurarle la multitud de podridos que llevaba por el piso y a sanear los pases de rueda:

Tenia varios podridos grandes en el piso que solucioné cortando la chapa oxidada y tapando con fibra, quité la moqueta original que parece una esponja (acumula muchisima humedad) y pinté todo el piso de antigravilla al igual que los pases de rueda, unas alfombrillas de goma de un range p38 del desguace y así quedó, interior batallero y práctico.

Despes me lié ya con la preparación, primero los materiales:

Gomas BFGoodrich Mud Terrain en llantas 10x15 offset-35 de acero.

Aletines Paddock de 3" recortados a mi gusto.

Recorte de aletas.

Amortiguadores Terrafirma extrme long travel +5"

Y componentes de suspensión Terradirma (soportes de amortiguadores, conos dislocadores y tacos para subir el soporte del muelle de 2")

Asi quedaron los aletines paddock montados:

Antes de montarlos les recorté ese reborde interior tan feo que llevan, así quedan más como los del Defender, también en vez de montarlos con los tornillitos de roscachapa que traian les puse tornillos allen en m8 de inox, preciosos a la vista.

Y por último así quedó el coche una vez terminado (provisonalmente como todo en la vida):

Paso a contaros otras cosillas que le he ido haciendo:

Snorkel artesanal en PVC de 75mm:

Instalación de emisora y antena:

Antena de radio digital tipo aleta de tiburon(un poco tuning pero discreta y menos propensa a llevarse ramazos):

Y faro para iluminar el maletero y la parte trasera:

Por último os dejo una foto de como está el coche actualmente:

Tengo muchas fotos y bricos de todas las modificaciones asi que si alguien tiene cualquier duda o quiere mas fotos que me las pida y estaré encantado de poder ayudar en este grandísimo foro.
También comentaros que últimamente he tenido algun problema de fiabilidad, ya os comentaré otro día que ya se hace muy tarde.

Un saludo y espero que os guste!

Felicidades y vaya cambio, esta muy bonito !!!!

Saludos,

Xavi
😉

Jolon! Pues si que esta bonito si... Te voy a copiar algunas ideas cuando vaya podiendo!

chulo chulo.las ruedas que medida son?

Bienvenido por aqui.
Tienes uno como el de mi novio,que por aqui se llama criminal4x4.
¿Que ejes llevas?Si no refuerzas cascaras pronto  :angel:

Muy chulo 😉
Espero que nos veamos por el barro 🙂

Buenas, que tal vam mis ruedas? 😉 Un salduo

Menudo cambio ha tenido el coche. Parece que alguien lo ha tocado con la varita mágica 😉 😉 😉

Un saludo

Gracias por los halagos! se va a poner colorado y todo el rangeto ;D
Las ruedas son 33"12,5"15" y llevo los ejes de origen de 10 estrias... asi que pronto romperé algo, de todas maneras suelo ser muy cuidadoso cuando salgo al campo y espero que los palieres grupos y demas me aguanten un tiempo, cuando toque ya le monaré los ejes de 24 estrias.

Ahora mismo tengo bloqueada la transfer borg warner y ando buscando una lt230, a ser posible la del defender con relación 1.4.
También en la última salida doblé la barra de dirección como si de un alambre se tratara:

Conseguí enderezarla mas o menos con el gato para volver a casa y ahora tengo pesado pedir las barras roforzadas de paddock, alguien las lleva? que tal resultado dan?

Dejo algunas fotos del coche en accion:

Aqui con mi habitual compañero de fatigas, el GR atómico de Guti.

Estas ultimas son de la concentración de Calamocha 2011.

Saludos!

muy buenas, yo llevo las barras de paddock, las barras son buenas, pero las rotulas dejan un poco que desear!!

un saludo y muy wapo el range

😉 bonito range tio te a quedao de ole.  saludos... 🙂

Muchas gracias!
Telius tenia pensado pedir las que llevan rotulas "lemforder" o algo así, que creo que son engrasables, también dan mal resultado?

Un saludo.