Soy un aficionado a los coches clásicos en gral y hace tiempo que iba buscando un 300Tdi de 3 puertas porque me llama mucho el mundillo 4x4.

Lo dicho un saludo y a vuestra disposición!!!

*He intentado hacer la presentación en el apartado presentaciones pero no ha sido posible.

Llevo años con el runrun de un coche del estilo ideal para la zona donde desconecto, durante los últimos 3-4 años he barajado distintos modelos, muy dispares, pero siempre he tenido el gusanillo de los Land Rover. En la zona hay muchos, de trabajo agrícola, pero yo empecé a buscar Ligeros... un tanto desesperante, pero bueno, lo dejamos.

Una mañana tonta se me cruzó este 2 5 DC, no es lo que buscaba exactamente, quería un serie 3 (o un 2 pero lo veía más complicado) pero esta unidad cumplia varias cosas, tramitado histórico, estaba bastante entera, con todo homologado y lista para disfrutar.

El coche había pertenecido a un veterinario en Bilbao, y luego lo compró el anterior dueño (muy majo) para hacer publicidad de su negocio, por lo que el uso ha sido mínimo.

Así que aún estando lejos, decidí que me lo quedaba y lo traía a mi zona.

El coche es un 2 5 DC con ¿29000? ¿129000? km sin DA, disco, 5V ni overdrive, estéticamente gustos a parte tiene todo en buen estado, tanto interior como exterior, con todo homologado, llantas y neumáticos, chapas de aluminio, rejilla, etc...

El techo duro tiene una capa de aislante que ayuda bastante y se han sustituido las ventanas traseras por unas de plástico y lona naútica, con un trabajo muy fino.

Mecánicamente, lo estuve probando y en principio también vi todo correcto, dirección bien, frenos nuevos con factura porque reventó en la ITV, cambio bien, humos normales... 

Cuando recibí el coche en góndola, lo traje rodando 30 km a las 18:00h con 38º y primera sorpresa, el coche en parado no aguanta el ralentí y se cala, arranca sin problema y a la que rozas el acelerador no se para. No lo ha vuelto a hacer.

Probándolo más en detalle, la palanca del 4x4 no tiene muelle o lo tiene roto, hay que subirla a mano, aunque las transmisiones tanto 4x4 como cortas, van perfectas, no suena absolutamente nada.

Tiene algún 'agujerito' de chapa muy bien disimulado en el interior que no vi en su momento.

La calefacción está desconectada, tengo que preguntarle si está roto el radiador interior, pierde líquido o cual es el problema.

Por lo demás, todo funciona correctamente.

Ya he comprado arquillos y un bikini color arena, también quiero buscar unas medias puertas, a ver si aparecen!

Además del coche me dio varias cosillas, parrillas originales, unos altavoces bastante grandes y una emisora de radioaficionado que no sé dónde ubicar (ideas!!!), pasar cables, etc...

Por lo demás, le tengo que hacer un mantenimiento completo para poderlo a 0 y seguir cualquier consejo que me deis!!

Saludos y perdón por el ladrillo! Espero aprender mucho por aquí y si puedo aportar cualquier cosa, por aquí andaré.

Me llamo Cristian, llevo por aquí mucho tiempo, desde antes de tener mi primer Land Rover, un 200tdi. Soy de Murcia y desde antes del año 2008 empecé a trastear y tener mis primeros juguetes (hablo de 4x4). He tenido desde un Samurai, un Cherokee XJ (VM), un Korando KJ, un Terracan 2.9crdi, un Grand Cherokee WJ (VM) y ahora mi primer P38!!!!.  

El RR p38, siempre me ha llamado la atención y me ha gustado. Sabía que era cuestión de tiempo tener uno de estos hierros, aún conociendo su maldita fama. 

He de comentar que los jeep que he tenido , han sido motor VM y aún con esas encantado con ellos, sabiendo siempre lo que uno lleva entre manos. 

El RR que he comprado es del 1998, motor 2.5 DSE auto, matriculado en España en 2005, teniéndolo hasta entonces el mismo propietario (otro friki de la marca). Tiene por hacer alguna cosilla, algún error esporádico en suspensión y poco más.

El coche me encanta, aunque con el tiempo me gustaría potenciarlo un poco, ya que es muy pesado y perro. 

Pero bueno poco a poco, de momento ya tenemos en camino los separadores, y conforme pueda 245/75 16 y snorkel, y homologar todo. 

Saludos!!!

Buenas a todos, me presento, soy Jorge, de San Roque, Cádiz. Me compré un LR Santana 88 1983 para restaurar hace unos años, lo restauré en un taller local y todo funcionaba (no diré bien, pero funcionaba), lo disfruté, lo usé en mi boda y tengo muy buenos recuerdos.
Recientemente el taller ha detectado un problema de motor, el cual hay que rectificar o cambiar, lleva un 2.25 Diesel atmosférico, si alguno sabe de algún motor en venta que me pueda servir, agradecido de cualquier recomendación!
Os dejo algunas fotos de mi pequeño!

Saludos

Buenas a tod@s!!!!!

Os dejo unas fotillos de mi 🐫🏆

Un saludo

Aquí os presento mi nuevo juguete, defender 110 modelo industrial

Proyecto de camperización en proceso.

Saludos!