estas son las fotos del cambio del sistema de freno delantero, retenes nuevos, rodamientos y pistas nuevas, y un eje de un cazorla extra para el cambio, lijadito, pintura y a rodar de nuevo otra vez

ahora vamos con el eje trasero, fue mas sencillo que el delantero y menos problematico, sustitucion de los bombines por otros nuevos y forramiento de las zapatas otra vez y a montar

el antes........

y el despues...

ahora vamos con el radiador.......

el antes......

y el despues de lijar y pintar...

ahora con el kit de instrumentos traseros, camillas y enseres de ambulancia, otro extra para la ambulancia que no traia cuando la compre, solo hay que buscar en algun chatarrero

reparacion de la puerta que estaba algo deteriorada

instalacion del parachoque para poder portar las dos petacas en el parachoques.....

a lijar para enmasillar un poco y a pintar.......

vistas de la parte trasera revuelta con herramientas y demas enseres que se usan en estos casos

una vez finalizado de quitar la madera aglomerada podrida, lijar y pintar con imprimacion, este es el resultado

Que buen post  😛 😛

No te ha dado por pensar, la de historias que hay ahí dentro?

seguiré el desenlace  ;D

hola javi, si si que he pensado que tiene que tener bastantes historia esta ambulancia, desde que empezo su vida en la unidad del Was Ras en madrid hasta que acabo en cerro muriano en cordoba......

saludos

bueno seguimos con mas fotos................

el motor como estaba......

y poco a poco fuimos limpiando