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Iniciador del debate 29/12/2009 1:25 pm
pues nada, igual que tenemos los chistes, vamos a poner videos de coches (preferiblemente 4x4)
como es el primer dia, pondré más de 1
29/12/2009 2:12 pm
El primer video es demasiado extremo para mi gusto. No parecen TT, sino un asiento rodeado de barras...
el segundo ya esta mejor. Alucinante la suspension, me ha dejado 😮 . por cierto, para que son los tubos que les entran al casco a los pilotos del segundo video?
el de los RC esta muy guapo, tengo ganas de tener uno y darle caña jejeje
29/12/2009 4:32 pm
El primero me gusta, pero con el segundo te odio un mazo. No pongas eso y dejanos tranquilos que ahora que me estoy reformando y ya no voy rapido...
Iniciador del debate 29/12/2009 4:40 pm
sabia que el segundo te gustaria ;D
29/12/2009 4:45 pm
El godo negro, para presurizar el casco, evitando así que les entre el polvo, ya que estos coches suelen ser abiertos.
Iniciador del debate 29/12/2009 6:55 pm
29/12/2009 8:52 pm
Vaya Telius, acabas de poner unos videos de mi Rey y yo sin saberlo jajajaja
gracias trepador, suponia que seria para algo del polvo
30/12/2009 1:47 pm
no se si ya se ha visto,pero podemos analizar el cumulo de errores del descenso
empiezo yo:
1º-¿donde va con esos cuernos? 😀
30/12/2009 1:55 pm
joder!!!! la carroceria parece de papel!!!!
porque pega ese aceleron?¿?
30/12/2009 2:13 pm
por el sonido parece automatico,y no tiene pinta de bajar en cortas no?
30/12/2009 2:19 pm
no me ha gustado nada el video del cornudo,perdon, digo del range con cuernos...
Iniciador del debate 30/12/2009 2:20 pm
el ganador de la tat 2008 i 2009 ademas de un monton de pruebas por europa!
30/12/2009 3:11 pm
Este le va a gustar a los camper's. Ya no hace falta camperizar el coche.
30/12/2009 4:02 pm
el ganador de la tat 2008 i 2009 ademas de un monton de pruebas por europa!
virgencita ese hombre esta fatal.... increible que ese motor no pierda presion de acite tanto tiempo en esa posicion! eso solo se consigue con carter seco.
Iniciador del debate 30/12/2009 4:26 pm
el ganador de la tat 2008 i 2009 ademas de un monton de pruebas por europa!
virgencita ese hombre esta fatal.... increible que ese motor no pierda presion de acite tanto tiempo en esa posicion! eso solo se consigue con carter seco.
es un 1.9tdi de vw 😀
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