Gracias por compartir, como siempre...
Me encanta seguir vuestros viajes, y los túneles en concreto, me atraen como la luz a las polillas....:blink:
Gracias de nuevo.

Saludos!!

Au Cacau!;)

Si te gustan los túneles te habrás metido en el de La Engaña, supongo? :cheer:

Gracias por compartir, como siempre...
Me encanta seguir vuestros viajes, y los túneles en concreto, me atraen como la luz a las polillas....:blink:
Gracias de nuevo.

Saludos!!

Au Cacau!;)

Me alegro y muchas gracias y nos diras donde esta ese tunel.

Te dejo este otro video que se ven los túneles de la vía del tren del aceite y de la pagina del blog que marca el tramo. Aunque me consta que ya los has visto, pero quizás otros no... si sabes de tuneles interesantes ya me dirás. Mi unico requisito es que discurran en carreteras o caminos sin asfalto, por lo de la cabra que tira al monte.

https://theshireoverland.com/videoblog/19/por-donde-va-el-tren

Si te gustan los túneles te habrás metido en el de La Engaña, supongo? :cheer:

Ya dirás por donde anda ese tunel???

Perdona localizado, no me queda lejos voy a por él, espero que se pueda seguir circulando por él...

Si te gustan los túneles te habrás metido en el de La Engaña, supongo? :cheer:

Ostras Reyes, ¿pues te puedes creer que todavía no he podido subir?
Lo harán vía verde y no podré pasar... :ohmy:

Saludos!!

¡Au Cacau! 😉

Si te gustan los túneles te habrás metido en el de La Engaña, supongo? :cheer:

Ya dirás por donde anda ese tunel???

Perdona localizado, no me queda lejos voy a por él, espero que se pueda seguir circulando por él...

¿Qué lo has localizado, por la info de la foto? jijijij....

El túnel forma parte de la Baeza-St Girons, como aparte de ser un friky de los Land, lo soy también del ferrocarril, el año pasado me dediqué a intentar sacar los tramos Albacete-Utiel y Teruel-Alcañiz, que son los únicos que aún no han transformado en vía verde... de Albacete hasta Alcaraz ya lo es y desde Utiel a Teruel no llegaron a construir nada, salvo algún mojón a la salida de Teruel...
No tienen la misma continuidad que los tramos de Albacete o Jaén, pero aún así hay lugares hermosos... Muchos túneles son impracticables, bien por derrumbes o porque se los ha inmatriculado algún ganadero, pero aún así merece la pena... En muchos como en el de la foto no me metí al ir sólo, en los que se veía la salida sí...
Si os apetece y como dices que no te queda lejos, podemos quedar cuando alarguen los días y hacemos algún tramo. Así podríamos aventurarnos a algunos de los túneles en los que no entré... :woohoo:

Fué una labor complicada pues de estos tramos no había mucha información, salvo las estaciones de Teruel, que muchas están a pie de carretera, pero los tramos de trincheras y túneles algunos están muy escondidos... De hecho me encontré algunos con los que no contaba...
Os dejo alguna fotillo más, y si me deja algún video...

Saludos!!

Au Cacau!;)

Si que os gustan los túneles, sí.....

No encuentro los videos de cuando entré en el de la Engaña.
Lo hice por la parte de Burgos que en 2014 estaba abierta. En Cameros me dijo un burgalés que esa boca la habían cerrado recientemente. La entrada por Cantabria está cerrada con una pared, aunque tiene puerta. A 300 metros de esa entrada hace una curva y luego es todo recto, pero tiene un desprendimiento enorme a los 2 km y pico de la entrada.
Por la boca burgalesa entré hasta hacer mas de 4 km. Había varios desprendimientos, uno de ellos de unos 8 o 10 metros de largo que dejaba paso para el coche....
En primer lugar entré con mi mujer, quedando unos amigos con su coche fuera.
Tuve que regresar para sacar a mi mujer pues la pobre se agobió.... La saqué y volví adentro solo. Les dije que si en media hora no había salido, pidieran socorro. Cuando empecé a ver desprendimientos después de los cuatro km dí por terminado el lance y regresé. La oscuridad a esa profundidad es total. un par de minutos con la luz apagada dejaron en total penumbra el túnel. No era visible la boca de entrada de ningún modo. No llegué a ver el desprendimiento grande, por lo poco que alumbraban los focos que llevaba; pero estoy seguro de que lo tenía delante a muy poca distancia.
A ver si encuentro el video.

Si que os gustan los túneles, sí......

Mas que a un tonto una linde... 😆 😆

El túnel de la Engaña, perteneciente al Santander-Mediterráneo, fue en su momento, -antes de la locura de los Ave´s-, record ibérico de longitud, con casi 7 km, y preparado para doble vía... Al igual que los que he puesto, del BaezaSt-Girons, fueron dos ferrocarriles impulsados por el Plan Gualahorce y la dictadura de Primo de Rivera (1920) como ferrocarriles transversales, y que, después de varios parones como la Guerra Civil, en los 60, cuando ambos estaban construidos a más del 70% un informe del Banco Mundial, ordenaba su paralización.
Cuando vas avanzando sobre la traza y ves la cantidad ingente de dinero público invertido en esas infraestructuras y que además iban a tener una utilidad real, sin tener ni idea de economia, piensas que como en el despegue de un avión, debería haber una velocidad de no retorno...
En cambio ahí están algunas aguantando estoicamente como si las acabaran de construir, y otras derrumbándose poco a poco por el no-mantenimiento y la acción del agua... :X

Saludos!!

Au Cacau!;)

Entrada al tunel...

¿Como puedo añadir un video de un gb?

Hola.

Saliéndome un poco del tema, el Plan Guadalhorce se puede decir que fue un fracaso, ya que gran parte de las líneas de aquel plan, o no se construyeron, o no se terminaron, o están hoy día cerradas o languideciendo sin tráfico. Y no es culpa del plan, sino de las circunstancias históricas y políticas.

Del Baeza-St Girons que hablabas antes, sólo funciona el tramo Lérida-La Pobla de Segur, transferido a la Generalitat de Catalunya y del resto (Baeza-Utiel y Utiel-Teruel) ya lo has explicado tú perfectamente.

Del Madrid-Burgos por Aranda, el tramo está cerrado de Soto del Real a Aranda, y de Aranda a Burgos sólo hay 5-6 trenes semanales de mercancías.

Del Cuenca-Utiel ya dijo el ministerio hace unos días que va a cerrarlo (ya lo está de facto desde Filomena, que produjo muchos daños que no se han reparado).

El Soria-Castejón, cerrado a viajeros en 1985 y a mercancías en 1995. Hoy día hay un tramo cedido a CAF para pruebas de trenes nuevos.

Zamora-La Coruña está con sólo un regional al día Valladolid-Puebla de Sanabria y, hasta el 21 de diciembre, los Alvias Madrid-Galicia entre Pedralba y Orense. A partir de ese día, sin trenes.

Toledo-Bargas, levantado en 1955, y planteándose ahora aprovechar parte del trazado para el AVE a Extremadura.

Hace 10 años, organicé una ruta desde Colmenar Viejo en adelante (llegamos hasta Navarredonda-San Mamés) por la traza de la vía del Madrid-Burgos, pasando por varios túneles, con permiso de Adif. Hoy día ya está el camino paralelo a la traza totalmente comido por la maleza.

Aquí una muestra de aquella ruta.

Un saludo.

Entrada al tunel...

¿Como puedo añadir un video de un gb?

Reyes, no se si has puesto foto pero no se ve...
Lo del vídeo, si pesa tanto, quizá si tienes canal de You Tube, poniendo el enlace, o si tienes una nube tipo Drive o Mega, poniendo el enlace compartido...

Saludos!!

Au Cacau!;)

Gracias por la info Yago... Algunos datos los conocía, otros no...
La ruta por la 102más conocida como el Directo, tuvo que ser una pasada...:lol: 😆

Saludos!!

Au Cacau!;)

A ver si hay suerte....

Cuando digo "insano juicio" allá en el minuto 8 es porque entré hasta que vi ese segundo derrumbe que se ve cuando doy la vuelta... mucho mas gordo que el anterior (aunque no se aprecie por la mala resolución de la cámara), y mas allá solo quedaba el gran derrumbamiento que corta por completo el paso y la luz del tunel hasta el antiguo techo... Seguir mas allá era rebasar los 20 minutos que tenía de tiempo.
La penumbra es total y como podeis ver se ha perdido por completo La Luz de la boca de entrada.. Es un tunel ancho diseñado para doble vía de ferrocarril.

El regreso a La Luz...