Ahi no cabes

Pero si es bonito

También se parece al Defender. Le hacemos un hueco?

Buen juguete!

También se parece al Defender. Le hacemos un hueco?

¡¡Mira que te estaba esperando...!! 😆 😆 😆

El Suzuki jimmy que bonito es, en verción safari o off road :cheer:

Ellos si que se acuerdan el cliente aventurero del 4x4 y hacen un 4x4 por ellos.:88:

No como LR solo mira los clientes con dinero por tener intereses económicos y 4x4 de lujo solo por los señores.:whistle:
Bonito seria el defender actualizado, no trasnsformar-lo en un travesti 🙁 🙁

Veamos ese cochecito, por demas simpático, recitando, esta letanía: asi tenia que tratarnos LR.

Las ventas han demostrado que muy pocos quieren ir en esos vehículos,
como nadie quiere volver al fiable y ecológico carro de mulas
Has de rayar el masoquismo para ir de travesía en un vehículo de esa talla, Pero se puede, claro que si
Empezar por enumerar las ventajas de ir con el y la familia
Para acabar con las mismas quejas, si fuese mas largo, si fuese mas potente, si fuese mas comodo, si fuese como el Ineos.

Las fabricas se pelean los clientes asi
Creo que hay que empezar a superarlo, sacar la arena de los zapatos y caminar unos pasos, o el futuro les arrolla

Hará como cincuenta años que tuve la oportunidad. rara ya en esa época, de hacer un viajecito en carro. El del tío de mi amigo Ginés, el último del pueblo, tirado por un "medio percherón" fortísimo. Un par de kilómetros, conductor y "ayudante" sentados sobre la carga, escombro de un derribo. Por supuesto, ningún sistema de suspensión, llantas de hierro. Yo tenía diez o doce años y estaba medio asilvestrado, no obstante acabé con el culo molido. No sabía yo entonces que sensaciones parecidas las experimentaría mucho después en mi Defender, y las encontraría placenteras...:lol: 😆 😆 😆

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.

Supongo que es una cuestión de mentalidad o, simplemente, de aguantarse por qué no hay otra cosa, pero mi primer coche fue un SJ413 (lo más parecido) e iba con él a todas partes. En aquellos tiempos no habían las restricciones que hay ahora y recorrí con él todo el Pirineo, todo lo que pude de Cataluña, Montes Universales, Filabres, Doñana, Extremadura y estuve dos veces en Portugal. Tal vez fuese por que veníamos de un Seat 127, pero nunca se nos hicieron los viajes más largos de la cuenta.
Saludos desde Barcelona.

Muy romantica la estampa, pero sigue siendo muy pequeño
Recuerdas el Renault Dauphine,
De niño llegue a ver el Orinoco a bordo de uno, conducía mi padre, iba mi madre y mi hermano
y el equipaje

...entonces jure que nunca mas volveria a pasar hambre

....un juguetico enano y peleón..... pero vale para un rato; no para un viaje.

Supongo que es una cuestión de mentalidad o, simplemente, de aguantarse por qué no hay otra cosa, pero mi primer coche fue un SJ413 (lo más parecido) e iba con él a todas partes. En aquellos tiempos no habían las restricciones que hay ahora y recorrí con él todo el Pirineo, todo lo que pude de Cataluña, Montes Universales, Filabres, Doñana, Extremadura y estuve dos veces en Portugal. Tal vez fuese por que veníamos de un Seat 127, pero nunca se nos hicieron los viajes más largos de la cuenta.
Saludos desde Barcelona.

+1

Los mas viejos de este foro sabemos bien que se puede viajar muy lejos en un coche muy pequeño, a tope de gente y sin AA. Y no pasa nada.
Lo que ocurre es que nos hemos vuelto muy cómodos (o ya hemos crecido así) y queremos llevarnos la casa puesta y todos los repuestos del mundo.
Por ejemplo, tengo amigos de mi edad o aún mayores que han viajado, ya hace muchos años, a Afganistán, (Seat 600), India (furgoneta ex-Telefonica con muchísimos kms) o Sahara ex-español y Senegal (Citroen 2CV) y todos lo recuerdan como magníficas experiencias. Aunque no hay duda de que un Grenadier sería más cómodo, claro.

Ese Susi me encanta 🙂 🙂 :88:

+1

Esa es la esencia de este mundillo 4x4.
Lo interesante es el viaje en sí. (Quizá es que vamos entrando en la nostalgia con la edad... Pero entonces es que ya éramos viejos de jóvenes...)
Para mi, como para muchos de vosotros -estoy seguro- lo chulo es llegar a..... y volver. Pero no aislado de todo. Para eso está el avión.
Hacer el viaje aunque sea sin un objetivo claro. En pleno contacto con el entorno y manejando tu montura... en este caso un trasto mecánico con cierta complejidad y con su vida propia, que oyes; que sientes tuyo de verdad; con sus limitaciones que has de conocer y saber manejar en tu provecho...
Viajar en nuestro coche; sintiendo cada kilometro como una aventura en la que cabe todo; averías incluidas, y el reto de solucionarlas... sintiendote capaz de valerte por tus medios y por tu destreza, sin necesidad de llevar 300cv insonorizados y automáticos.....
Esa es la aventura. Es lo que a mi por lo menos me da la vida. Me carga las pilas. Me hace respirar a fondo y evadirme por completo del día a día...
Eso es Land Rover. Lo vivimos y la marca nos enganchó para siempre con las edciones del Camel Trophy. Es como un sello que llevamos estampado en la memoria.

Es una experiencia que solamente me la ha dado un Land Rover.... y la otra fue llegar a este club y descubrir que somos muchos los que pensamos así. La sintonía es facil. Por eso nos encontramos como en casa aquí. Por eso defiendo esa exclusividad.

Cinco "payos" en un 2C.V. amarillo descapotado, volviendo de Cieza, con el coche arrancado a base de "puente", tirando alegremente los huesos de los albaricoques al de detrás...¡que era la Guardia Civil!. No es añoranza, es que éramos la rehostia.

...disfrutar asi
eso es el espíritu
Ponerle mas o menos confort no lo cambia

de la ultima salida, 12 dias Pireneando 😉