10 años es poco, par y ni siquiera es capicúa
Ya puestos pediría 33 y 1.000.000 de km
O dos, sujetarme el cubata

Dicen que la garantía del ineos ties de 5 años o 100.000km......y no se como sera la letra pequeña.

Para la robustez y super fiabilidad que venden me parece una garantia un poco escasa. Con pocos kilometros 100000 km....me esperaba entre 150.000km y 200.000km....dado la robustez con la que ha sido diseñado.

Pero bueno ...por comparar

La de land rover es de 3 años con kilometros ilimitados y ampliable a 5.

Jura de Bandera. Algunos lo recordaréis. Una madre entre el público:"¡Hay que ver, todos con el paso cambiado, menos mi hijo!".

Jajajajajaja!!!

Jura de Bandera. Algunos lo recordaréis. Una madre entre el público:"¡Hay que ver, todos con el paso cambiado, menos mi hijo!".

Este era de Eugenio
Saben aquel que diu que va un conductor por la autopista y en la radio alertan "cuidado, un loco circulando en sentido contrario por la autopista" y el conductor dice "cómo que uno, van TODOS"?

Uy que interesante se pone esto...

Si algo respeto en la vida son esos que no van a favor de corriente ...sino que como los puros y duros se crean su propio camino su propia corriente...

En. La vida hay lobos y borregos, si algo respeto del Ineos es que ha ido contra corriente de mercado, con un par ......motor , mucha dosis de par y eso es de admirar.

Los borregos siguen la corriente y quieren todo hecho y son presas de listos lobos que se crearon su camino...y esos borregos tienden a la vulgaridad .

Todos a comprar pisos hace años como borregos y luego arruinados y pidiendo ayuda a los lobos....jaja.

Ole a los que van contracorriente con un buen par...motor.....como el Ineos ...

Luego le ira bien o mal pero los de ineos le han echado un par...motor muy alto....al proyecto.

Mi respeto para todos los que no son borregos y se crean su propio camino sin importar lo que digan los demas, y a se le llama tener personalidad.

Por desgracia hay tantos y tantos borregos.....

Madre mia :rolleyes:

Ahora en serio;

Desde hoy 18 de mayo se puede pedir el Ineos en España ...o eso me han dicho.

El que lo quiera ya lo puede pedir oficialmente en España y ver como caza la perrita....o el lobo...

Hola.

Bueno, pues he podido configurar un coche a mi gusto y el precio final se ha quedado en 69.800€, que con la rebaja del impuesto de matriculación por familia numerosa se queda en unos 66.000€.

Eso sí, como vehículo N1 (mixto adaptable), con todo lo que ello conlleva (limitación de velocidad, ITVs mas frecuentes...).

Aunque más barato que las versiones turismo que se ofrecen en España, sigie siendo inalcanzable para un sueldo bueno en España. Ya no hablemos de las fantasías de algunos que creen que los bancos regalan 10.000€ a cualquiera que lo pida

Conclusión: seguiré con mi Defender hasta que reviente, que lo iba a hacer de todas formas pero sabiendo ya que el posible sustituto esta fuera de mi alcance.

Un saludo.

70551 € se me ha quedado, incluyendo llantas de aleación 793 €, alfombrillas de goma 186 €, ruedas all terrain y bloqueo de diferenciales 1978 € y cabrestante 3733 €, de las llantas podría prescindir, lo que no se es porque me ha incluido una preparación eléctrica que no he podido eliminar por 1271 € y que me creo que es la botonera del techo cableada.
Pena de primitiva bien echada

73.769 Euros. El comercial evidentemente que es el que me interesa de siempre con todas sus desventajas, pero con sus cosas buenas. Cabrestante (que es para vender aquí lo que se paga es la homologación), bloqueos, toma elevada (lo mismo, para desmontar y guardar y hacer una de verdad, se paga la homologación), llantas de aluminio, asientos con calefacción y agua caliente en los limpias, estas dos últimas los que van mucho a la nieve lo sabrán valorar, y no se cuantas cosas mas le he puesto, bola de remolque también y alfombrillas que las originales de los coches suelen ser buenas.

Por cierto, ayer hablé con un amigo que compró un defender 110 td5 de 1.999. Desesperado me cuenta que le lleva metidos 30.000 euros al coche, a parte de lo que pagó por él. No tiene nada, el coche no va ni para atrás. Va de taller en taller como alma en pena. Me mandó hoy un audio, transcribo sus últimas palabras "¿no sabrás de una escuela donde enseñen a reparar estos coches?, es para apuntarme". Es este hombre el 4x4 de sus sueños le va a costar 30.000 + lo que le costó el defender + lo que le cueste el 4x4 de sus sueños. Vamos que nos estamos ahorrando una pasta con respecto a mucha gente.

Lo de que 'mas llevas gastado en tu coche' puede ser más o menos cierto (no llego a los 80.000, pero si a mucho mas de lo previsto). Pero eso fue un suma y sigue, siempre pensando que esa factura era la última. Y aqui son 80.000 seguras
Y es cierto que tenego un coche viejo arreglado, pero es un coche viejo y arreglado que está cada vez mas cerca de ser fiable (a ver si el lunes me tengo que tragar estas palabras.....)

La alternativa del granadilla a esos precios (mi configuración sale por algo menos de 90.000€) solo tendría sentido como 'un solo coche para todo: carretera, y 4x4'; y la verdad... no lo veo.

Añade el 'espera un par de años o tres a que lo refinen' y ya tienes la respuesta: a ver que pienso cuando no pueda mover el defender por las normas anticontaminación, y tenga que jubilar el renting

Hola:
bonito detalle tiene el Ineos con el cabrestante. Buena opción con detalle....