Un peso 2.800kG por un ineos es mucho peso para mi.
Dicen que la parte de atras puedes poner un Europalet ? que tipo de palet puedes poner ????
El palet más pequeño es de 500Kg. un palet normal es de 700 / 1.200Kg depende la carga.
2.800 + 1.000 = 3.800Kg. demasiado peso para alguien con un carnet B, ja que el peso max. autorizado para el carnet B es de 3.500Kg.

Caro, como corresponde al segmento, pero...¿y los buenos ratos que hemos pasado especulando y discutiendo? 😆 Yo, si llevara rampa para el perrito, me sumaría a la media docena de Juanky 😆

Eso es Doc. Para que tenemos la pasta. Hagamos el pedido el lunes sin falta 🙂

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El Lunes es festivo, pero el Martes a primera hora estoy en ello 😆

Un peso 2.800kG por un ineos es mucho peso para mi.
Dicen que la parte de atras puedes poner un Europalet ? que tipo de palet puedes poner ????
El palet más pequeño es de 500Kg. un palet normal es de 700 / 1.200Kg depende la carga.
2.800 + 1.000 = 3.800Kg. demasiado peso para alguien con un carnet B, ja que el peso max. autorizado para el carnet B es de 3.500Kg.

Toda la razón, pero ¿crees que alguien va a comprar este cacharro para meterle un palet? Pedirán industrial para pagar menos, pero lo usarán como TT

De las 41 páginas escritas en este post, seguro que mas de 30 son referente al precio. Si este foro solo es capaz de calificar un coche por su precio, mal vamos, o es un claro indicativo del nivel técnico de la gente que participa.

¿Imagináis el club "ferrari" que cuando saliese el nuevo modelo todo el mundo opinase solo del precio?. Estamos en el club land rover, si entras en un concesionario land rover con menos de 40.000 pavos, pita el arco de seguridad y se te cierran las puertas para no dejarte entrar, y te mandan un whatsapp con la ubicación del conesionario Dacia mas cercano.

Hola.

Por eso muchos ni siquiera pasamos por la misma acera del concesionario, jajaja.

Un saludo.

De las 41 páginas escritas en este post, seguro que mas de 30 son referente al precio. Si este foro solo es capaz de calificar un coche por su precio, mal vamos, o es un claro indicativo del nivel técnico de la gente que participa.

¿Imagináis el club "ferrari" que cuando saliese el nuevo modelo todo el mundo opinase solo del precio?. Estamos en el club land rover, si entras en un concesionario land rover con menos de 40.000 pavos, pita el arco de seguridad y se te cierran las puertas para no dejarte entrar, y te mandan un whatsapp con la ubicación del conesionario Dacia mas cercano.

Se puede hablar mucho de las prestaciones, etc, pero de poco sirve si está al alcance de muy pocos.
En el foro de Ferrari hablan todos el mismo idioma, y hasta los coches con 30 años cuestan un pastón y funcionan como el primer día.
Aquí solo se habla de cacharros y averías. No se puede pedir más a coches con más de 20 años y 300.000 de campo.

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Tienes razon GUS :88: :88:
Pero todos sabemos lo que questa un Ferrari, como si Ferrari en el futuro fabrican su propio 4x4 Ferrari también sabemos que precios tendra el 4x4 Ferrari y es lo normal de lo normal en este mundo de Ferrari.

Para la gente de otro nivel un 4x4 con precios normales para todos los bolsillos pequeños, que cuesta mucho tener algunos €.
No es normal que el principio el Ineos se decía 45.000€ hoy se dice casi 65.000 a 70.000€ y no esta en la calle, el final no es un 4x4 para el trabajo tal como lo cuentan ellos, es otro 4x4 del montón con un precio casi de lujo para muchos.

No se si estoy vien informado o mal informado.
El Grupo Quadis de Barcelona será el representante de Ineos en catalaluña.

Curiosamente el mismo que Jaguar - Land Rover... Que cosas!

A mi lo que me resulta curioso de lo que leo por aquí es que un new defender por costar 80000€ no sea coche para hacer un uso mas o menos intensivo 4x4 pues no es juguete para hacer la cabra por su estructura monocasco y dado su elevado precio, y un grenadier, costando lo mismo, sea el coche indicado para engorrinarlo en las peores situaciones, por tener concepción clásica de chasis y carrocería...

Hablamos de mucho dinero invertido en una ruina... que es la inversión que hacemos cuando compramos un coche nuevo. Porque aunque te apasione lo que compras, en el momento en que cierras la puerta contigo dentro ya pasa a valer la mitad.... y en adelante todo son gastos.
Mas vele que salga el grenadier y lo desvirgue otro, y ya si eso compraré uno de segunda mano con las menos hostias posibles.....

Claro que si uno va sobrado, estos planteamientos están de mas.

si no está al alcance de la gente de este club el ineos, siempre podemos buscar un NEW de segunda mano para comprar.

Yo creo que jamás he criticado un coche por su precio, a no ser que el precio no guardase relación con lo que te ofrecen.

Me temo que este foro y este club tiene un problema, a parte del económico, somos chatarreros patológicos. Evidentemente no somos público objetivo de ineos, ni de land rover ni de ninguna marca, somos mas de Desguaces la Torre. Entre Marruecos y Mauritania hay 4km de tierra de nadie con una gran oferta de vehículos que podría hacer las delicias de cualquier de nosotros, trato agradable y atención al cliente exquisita.

Echar un vistazo al vídeo que lo mismo encontramos el coche de nuestros sueños.

Reyes, si se fabrican al año, digamos que 100 millones de coches, por cojones tiene que haber al menos 100 millones de gente sobrada que lo compre, no?

Lo que digo, somos chatarreros Diógenes.

Bonito video Gus....
Este es el viaje de Argelia ???

si no está al alcance de la gente de este club el ineos, siempre podemos buscar un NEW de segunda mano para comprar.

Yo creo que jamás he criticado un coche por su precio, a no ser que el precio no guardase relación con lo que te ofrecen.

Me temo que este foro y este club tiene un problema, a parte del económico, somos chatarreros patológicos. Evidentemente no somos público objetivo de ineos, ni de land rover ni de ninguna marca, somos mas de Desguaces la Torre. Entre Marruecos y Mauritania hay 4km de tierra de nadie con una gran oferta de vehículos que podría hacer las delicias de cualquier de nosotros, trato agradable y atención al cliente exquisita.

Echar un vistazo al vídeo que lo mismo encontramos el coche de nuestros sueños.

Tienes alguna se que en este foro no hay más que chatarreros??
Habrá gente con Discos4, 5, etc, pero la inmensa mayoría de coches tienen 300k o más kilómetros, y están todo el día con averías, ñapas, y demás....
A parte de esto creo que habrá poca gente que pueda gastar 80.000 pavos en un coche. Y no hablo del foro sino a nivel nacional.

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Kings ......
Tienes toda la Razón.
Hay que cambiar el xip de todos de que los tiempos cambian a mejoras y mucho para nosotros cuesta un poco de cambiar el xip porque algunos son de la vieja escuela como yo... Yo soy el primero que cuesta y cuesta mucho a nuevas tecnologies para los coches...
Imagina el nuevo defender tal como es, con la carrocería encima de un chasis como el viejo defender... No una carrocería monocasco la cosa cambia mucho. Hooo con dos versiones una versión con chasis y otra con monocasco..
El Ineos lo hacen una carrocería monocasco encima de un chasis. ( mirar videos como lo fabrican )

Cuando tienen preciós por encima de los 50.000€ es que duele y duele mucho un 4x4 meterlo en el campo o trabajo para romperlo.
Duele más el nuevo defender meterlo en el barro, que el viejo defender puma en el barro ( es igual si los dos son nuevos para estrenar ) pero uno duele más que el otro.
Muchos de nosotros tiene su LR que nunca a pisado el barro o el campo, respecto las opiniones de estos amigos del foro que tienen el LR de paseo, que estan muy contentos y orgullosos de su LR y son tan felices como todos nosotros con nuestros cachorros....