...y por cierto Gibraltar español

Si, y como todos sabéis yo mido 1,90, soy rubio musculado y la tengo muy larga.

Una cosa es lo que deseemos ser y otra lo que somos. La realidad es solo una, lo demás son interpretaciones.

Bueno, a modo de información:
Contestación de Ineos...En la versión comercial los asientos van montados más adelantados y lleva una reja separadora. Eso estaba claro. Pero según ellos, es técnicamente posible quitar la reja y anclar los asientos en la posición de la versión turismo.
De la misma manera, también contemplan el hecho de poder cambiar la clasificación del vehículo de mixto a turismo, transcurridos cuatro años o más.
Esto es crucial, si tienes actividad. No pagas el impuesto de matriculación, te desgravas el iva, y luego, lo pasas a turismo.

En los foros ingleses también ponen que Gibraltar es de UK.

Perdón, no me he podido aguantar. 😛

Es que Gibraltar es UK, por mucho que nos joda.

Ya, y la paella con chorizo. 😛

O me decís que mierda es la que fumáis para ver cosas que no son, y me la fumo yo también, o no se como vamos a poder seguir hablando en igualdad de condiciones.

Por cierto, yo no he hecho la reserva del grenadier y no se si será mi futuro coche. El Grenadier presenta al menos 3 defectos, para mi incapacitantes que de no ser subsanados, que en ello están según dicen, el Grenadier no entrará en mi garaje. Esto lo digo para los que piensan que yo me llevo algo de todo esto, que ya los hay, comos siempre.

Gus, te engañaste a tí mismo por que sí.

Llevas muchos años con Land Rover para ser tan malos y tener que estar reparando continuamente.
O eres masoca perdido o es que te va la marcha y no te habías dado cuenta.
Lo tuyo era un HDJ. .

Te vuelves a equivocar de cabo a rabo Reyes. Yo se exactamente lo fiables que son los defender y en parte los discoverys, no en vano llevamos ya muchos años reparando defender a lo largo de la geografía española y africana de tal forma que casi sabemos con seguridad lo que se rompe y lo que no se rompe. Tu un poco menos que yo, ya que si la experiencia es un grado, en roturas te gano por goleada.

Yo no sufro o mis land rover, los disfruto, y mucho mas que muchos de los que andan ahora por aquí defendiendo la marca a muerte, pero mi cabeza me impide ser un necio y negar lo evidente. Land rover tiene unas carencias importantes que hemos ido subsanando poco a poco y no por ello son coches malos, y así lo he escrito una y otra vez a lo largo de los miles de post de este foro, de otros foros y de cualquier otra medio que he utilizado en mi vida landrovera.

Te equivocas de cabo a rabo pensando que dejaré de tener mis land rover, los seguiré teniendo y no descarto algún día hacerme con un buen series de motor gasolina, algo parecido al tuyo, para ir a tomar el vermut con la Sari. Pero para irme a la Patagonia o al capetown te aseguro que ni yo ni tú lo haremos un land rover, desgraciadamente, y si lo hacemos ya veremos como terminamos. Y no por la falta de fiabilidad del vehículo en si, si no por la pila de años que tienen encima y la guerra que llevan. El ejemplo del ARB es muy claro, una pieza infinitamente mas dura que el diferencial original del coche ha roto este fin de semana, ¿el motivo?, no por mala, no por débil, no por mal uso, es mucho mas simple, 260.000km de pura leña con mas de 450nm de par y 220cv. Y ahora dirás que le baje potencia al coche, y yo contestaré lo de siempre, que no me da la gana, y así estaremos per secula seculorum.

No estoy diciendo que nuestros coches sean malos, digo que son viejos y usados y necesitamos una posibilidad de renovar nuestras mecánica, y land rover nos la ha negado, solo eso.

A ver, empecemos, que cada uno cuente como fueron las tres manadas en cuanto a reparaciones de nuestros coches. Seguimos, que cada uno de los que han escrito aquí cuenten como fue el viaje al gran sahara en cuanto averías de nuestros coches. Y seguimos para bingo, que cada uno cuente como fue nuestra primera bajada a Mauritania, venga Roger cuenta. Y ya para terminar, que cada uno cuente como fue nuestra segunda bajada a Mauritania en cuanto a averías, que de 5 coches solo quedamos 2, y de los dos que quedamos, los dos se rompieron de forma severa. Y el único motivo por el que los coches volvieron a casa rodando fue que en estos viajes han ido mecánicos de primera, los mejores del mundo sin ninguna duda, gente capaz de rehacer cosas en medio del desierto que ni en la propia land rover serían capaces de hacer.

Últimamente cuento mis viajes a Africa por averías, una tras otra, y no por mala calidad del vehículo, por desgaste de materiales. La polea que reventó llegando a Layoune no lo hizo por ser mala, esa polea tiene una calidad extrema comprobada por mi con rodamiento SKF de la serie CX que cuesta del orden de 25 euros solo el rodamiento, pero estaba ya cansada de vivir, gripó, se llevo la correa de servicio y de pasó se llevo la polea del dumper, también ya cansada de dar vueltas. ¿que le pasó a ese diferencial delantero que reventó en el punto mas jodido del desierto del Sahara, donde tal vez unos cientos de km mas al sur nos podría haber costado perder el coche?. Ese diferencial, que si que es muy malo y débil de origen, estaba ya al límite de su vida y terminó por reventar en el punto mas jodido posible. Y de estas puedo ir contando una tras otra hasta escribir una enciclopedia.

Pues esto es lo que quiero que no os pase y no me pase a mi, ya que dentro de lo malo mis averías han sido las menos numerosas, aunque últimamente las mas gordas, como el eje de la caja de cambios en Mauritania o el motor reventado en Marruecos. Y ahora volverás a lo mismo, "baja potencia del puma", ya lo he hecho, a la fuerza ahorcan ya que aunque soy capaz de arreglar todo en medio del desierto, a un motor al que se le parten los 4 pistones poco le puedo hacer. Por eso me gustaría tener un todo terreno con un motor de 250cv de serie que no parta los pistones, y ese motor BMW me lo conozco muy bien, y se que es fiable, tengo uno en casa desde hace 17 años y cero problemas.

Una pregunta Gus. Sabiendo muy poco del tema ¿ En competicion cambian las piezas por rotura o por precaucion sabiendo que estan llegando al limite de su vida? ¿ A Carlos Sainz en cada etapa del dakar le cambian los amortiguadores por rotura o porque estan ya fatigados?
Por lo que veo ese puede ser vuestro problema, que no cambiais piezas que pueden estar al limite de su vida y al final rompen, como es logico. Para eso tendriais que gastar una autentica pasta en renovar el coche cada vez que bajais al desierto pero....... es mucho dinero entonces es mejor bajar cargados con muchos recambios, que sobrecargan el coche, para si eso repararlo en mitad del desierto. Otra opcion es cambiar de coche cada x km y asi te "aseguras" fiabilidad. Son dos formas de verlo.

[Otra opcion es cambiar de coche cada x km y asi te "aseguras" fiabilidad. Son dos formas de verlo.

Tengo un amigo toyotero que hace eso; los prepara lo mínimo, los mantiene 4 años y puerta
También tiene una billetera a prueba de balas

Hola.

Sí, en la presentación del coche nos dijeron eso, que la diferencia entre el mixto y el turismo era la posición de la banqueta trasera que era fácilmente cambiable.

Y Gus, qué suerte tienes de que solo haya 3 inconvenientes gordos que te impidan comprar el coche. Para mí son 67000 inconvenientes.

Y que quede claro que yo tampoco he hecho la reserva (no la voy a hacer), principalmente por el precio. Ahora, si Sir Ratcliffe quiere darme uno para que lo promocione, no le voy a hacer ascos.

Un saludo.

Hola a todos y buenas tardes.

Pues a mi el Inneos me gusta, es lo que tenia haber hecho land rover, pero prefiere el sector de los ricos.

Pienso que land rover se ha olvidado bastante de nosotros, ya no fabrica coches para nosotros ni tiene la misma filosofía que tenían, fabrican para ricos, para ir al cole, al super y de fiesta, no tiene nada que ver con la aventura de antes...
Son coches muy caros y sin alma, que se parece mucho a otras marcas, que por cierto son mas baratos y dan bastantes menos fallos...

Según el CEO de Inglaterra ( el máximo responsable de la marca) dijo que sabia que sus coches tenían fama de tener poca fiabilidad, (respondiendo a la pregunta de un periodista) y este señor contesto que sus clientes se pueden permitir cambiar de coche cada dos años....

Y pienso que si no fuera por la pasta y pudiéramos y quisiéramos cambiar de coche, me apuesto que la mayoría que estáis en este club comprarías un granadier de estos y no un land rover de este siglo, doy fe de ello.

Pero de momento me quedo con mis paseos en el disco que va a cumplir 28......

Salu2 a todos y buena semana...

Al no ser socio mi opinión poco importa, pero quisiera hacer una pregunta que quizás ya se haya resuelto muchas veces.

En el foro hay una sección para el Santana Anibal, pero ¿porqué no la hay del Iveco Massif?

En los foros ingleses también ponen que Gibraltar es de UK.

Perdón, no me he podido aguantar. 😛

Es que Gibraltar es UK, por mucho que nos joda.

Totalmente de acuerdo. Así se firmó, tras una guerra 🙁

Ahora es cuando alguno dice que te bajes a Mauritania en el BMW y tras apuntarte a un Club BMW...y vuelta la burra al trigo y dale, Perico, al torno. A estas alturas, creo que el que no ha entendido una postura, o la contraria, es porque no quiere, que aquí, tontos, llevo censados muy pocos.

+1

Hola.

Al no ser socio mi opinión poco importa, pero quisiera hacer una pregunta que quizás ya se haya resuelto muchas veces.

En el foro hay una sección para el Santana Anibal, pero ¿porqué no la hay del Iveco Massif?

Pues intuyo que es porque ni se hizo cuando alguien decidió aceptar al Massif en los encuentros, ni nadie lo ha pedido expresamente.

De todas formas, por lo poco que sé de wsos.coches, el Anibal y el Massif son prácticamente idénticos excepto la insignia de la marca, por lo que podrían compartir subforo como otros modelos de Land Rover.

Un saludo.

Vivo en Cartagena y veo a diario los Aníbal del ejército, y con cierta frecuencia alguno particular, a los que tengo "fichados" y suelo saludar con ráfaga o pito. Los Iveco, al menos por aquí, son de ver uno cada cinco años...y detenerme a curiosearlo si está aparcado. Muy escasos.

Me habéis convencido!
Me he comprado el grenadier!
Pero cuando se rompa.... os pediré responsabilidades!!!!

Asique tener claro que os demandaré por falsas promesas! Como me de solo una avería en menos de 10 años y se parezca algo a los land rover puros..... es vuestra responsabilidad! Por publicidad engañosa y promesas incumplidas!