El Autobiography es el acabado más alto de la gama (obviando el SVR) y eso quiere decir que de equipamiento va a ir sobradísimo.
No nos dices si el motor es gasolina o diésel. Un mantenimiento correcto y demostrable siempre es fundamental para decidirse.
La estadística indica que los motores diesel dan más problemas que los de gasolina, pero cada coche es un mundo y los hay de los dos combustibles sin dar problemas con muchos km. más de los que indicas.
No cabe duda que es un cochazo con todas las letras, y si piensas en lo que cuesta nuevo …
Yo compré en 2021 mi RRs de 2017, TDV6 acabado HSE por 8.000€ más, pero no llegaba a 80.000 km.
Y en estos más de tres años no he tenido problema ninguno y estoy encantado con el coche. Hago mantenimiento riguroso y cada 15.000 km y consumibles recomendados por :lr: . Intento que el Range me dure muchos años.
Espero haber podido ayudar algo.
Salud :birra: !

mi versión seri la phev ( la eléctrica enchufable) y motor térmico de gasolina bueno en verdad he descubierto que prácticamente todo los anuncio por menos de 400000 son la versiones hse dynamic o hse.

El cocche es bueno, exige mantenimiento y cuidado de coche de alta gama.
El precio no es malo y la versión es de las deseables
Compra!!

Luego nos acompañas a una de nuestras salidas por el monte y te sorprenderás
Aunque conociendo el coche, te descalzaras para entrar 😆

El cocche es bueno, exige mantenimiento y cuidado de coche de alta gama.
El precio no es malo y la versión es de las deseables
Compra!!

Luego nos acompañas a una de nuestras salidas por el monte y te sorprenderás
Aunque conociendo el coche, te descalzaras para entrar 😆

Gracias por la ayuda, sigo en buscaya que cada dia encuentor de nuevos. mi pregunta seria eleboque o el velar me irian bien para empezar en el mudillo del 4x4 o en 4 dias se quedan cortos?

Se te quedarían cortos enseguida …yo buscaría algo con reductora.

Se te quedarían cortos enseguida …yo buscaría algo con reductora.

supuestamente el sport lleva reductora?

Yo tuve el sport hibrido enchufable (RR SPORT 19.5" 2.0 P400ePHEV SE ) y terminé harto de el; no se otros modelos, pero el hibrido enchufable 2.0 tuvo todas las averias que te puedes imaginar
Y no lo metería por campo mas allá de un camino; los parachoques no defienden nada, y tiene un radiador colocado en la esquina delantera derecha muy muy bajo que me llevé una vez por delante
Era un renting, y contaba los días que quedaban para terminarlo

Yo tuve el sport hibrido enchufable (RR SPORT 19.5" 2.0 P400ePHEV SE ) y terminé harto de el; no se otros modelos, pero el hibrido enchufable 2.0 tuvo todas las averias que te puedes imaginar
Y no lo metería por campo mas allá de un camino; los parachoques no defienden nada, y tiene un radiador colocado en la esquina delantera derecha muy muy bajo que me llevé una vez por delante
Era un renting, y contaba los días que quedaban para terminarlo

y que me recomiendas , me gustaria iniciarme en el 4x44?

Depende del tipo de 4x44 que quieras hacer B)

Pero si quieres salir de pistas te recomiendo chasis de larguero, ejes rígidos, protecciones y reductora como mínimo. Y ese coche solo cumple con 1 de las 4 cosas; ve más hacia Defender (o Series), Discovery, Range o incluso Freelander y tendrás 4x4 'de verdad'

Y con poca electrónica...

Yo tiraría por un Discovery 300,que puedes encontrar alguno en buenas condiciones por un precio digamos que moderado y tiene mecánicas relativamente sencillas. Empezar con un coche de cerca de 40.000 € me parece una exageración. Es lo mismo que pasa con los Defender, que si no se cae a pedazos puedes preparar bien la cartera.
Suerte en la búsqueda.
Saludos desde Barcelona.

yo soy de bcn tmb ya sabes que con las nuevas normativas todos los 4x4 se quedan en casa en nada!!! TT aparte de inicirame tmb queria viajar un poco comodo,
pero como dice un compi mirare auténticos 4x4 tipo discoveru freelander.....

Discovery 4

tienes la comodidad de rodadura de una berlina, y muy buenas aptitudes off road para todo uso

Comparar un Sport MY2019 con cualquier cosa anterior a los modelos post 2005 no equilibra la balanza en ningún sentido.

Pero lo mejor que puedes hacer es probar el que pensabas comprar y alguno que sea más off road, y tu mismo verás hacia donde quieres ir

El Autobiography, posiblemente, al ser el tope de gama. En acabados interiores era un extra opcional.
Pero mejor asegurarse.

Discovery 4

tienes la comodidad de rodadura de una berlina, y muy buenas aptitudes off road para todo uso

Comparar un Sport MY2019 con cualquier cosa anterior a los modelos post 2005 no equilibra la balanza en ningún sentido.

Pero lo mejor que puedes hacer es probar el que pensabas comprar y alguno que sea más off road, y tu mismo verás hacia donde quieres ir

Haber offroad ( mi verdadera idea era camperizar un coche paa overland) me refiero a caminitos de tierra prácticamente sin complicaciones, y lo demas seria carretera...... pero siempre quise tener un 4x4 y ahora como van los tiempos con las zona zbe pues..... al principio miraba los 4x4 de toda la vida tipo navarra, jimmy,patfider........ pero tal y como dije todo son etique b y para gastarme 4000 a 1000 para 2 años de uso....