Esto es lo que le hice

Buenas!!!!

Que se te queden ahora las tres luces encendidas es por que ha registrado un error grave.

Hay varios puntos en los que tenemos que matizar...

Por ejemplo, comprobaste si el sensor de las valvulas de carrete da los valores correctos en ohmios, en cada uno de sus estados?

Ahora mismo creo que tienes varios puntos a revisar, te recomiendo que le pases una maquina de diagnosis y borres los fallos que ahora mismo tienes, para poder hacer una correcta evaluacion de los problemas que tienes.

Hola Adrián Suki gracias por contestar.
Si después de hacerle el cableado al montar y conectar todo se me quedaron encendidas y no se apagan. No entiendo porque si e echo todo según vídeos o tutoriales de compañeros en Internet. Y al no apagarse de ningún modo desmonte los cables y lo mismo siguen encendidas. No comprende los ohmios. Esta tarde cuando salga de currar ire a mí taller de confianza haber si puede meter la máquina y medir los ohmios de los carretes. Gracias. Haber que pasa....

Hola, aunque hayas realizado el brico para la eliminación del fallo en válvula de vaivén, una vez realizado deberías de resetear los errores registrados en la SLABS. También puede que no fuese de la válvula, sino de un buje y en ese caso seguirá el error.

Antes de montar la válvula deberías, como dice Adrian, haber medido la resistencia con un multimetro. De ese modo descartas que tuvieras un fallo en los interruptores.

Haber a la tarde lo que puedo hacer y os comento. Muchas gracias! Lo que me hace raro que al quitar contacto y volver a poner no sé resetee o esque la válvula estaba a punto de caer...

Hola Alain, cuidado con la maquina de diagnostico que usas en algunos modelos de Delphi y de AutoCom las lecturas de los sensores de ABS de nuestros coches los dan cruzados, es decir, delantero izquierdo es trasero derecho, delantero derecho es trasero izquierdo. Igual has cambiado el sensor que no es. 😉

Qué faena...a la tarde lo compruebo.... gracias!!

Autocom es la del taller creo...

Hola, pues me temo que tiene los sensores en X.

En mi caso, yo también hice el brico de la valvula y las tres luces se me quedaron fijas sin poder borrarlas con ningún ordenador. La solución en mi caso fue poner una valvula shuttle nueva. Automáticamente las luces desaparecen y si que es cierto que una vez se me han encendido las luces pero nunca más me a vuelto a pasar. Añadir también que fui a revisar las pastillas de freno traseras y estaban tocando hierro con hierro. No se si puede por eso también encenderse las luces.

Buenos días! Pues ayer a la tarde le metimos la máquina hice la prueba de soltar otro sensor y está bien la máquina marcar error en el que sueltas así que cambiaré el buje. Sobre la válvula que se quedaron encendidas las luces al hacerle el cableado, como dice el compañero detecto un error grabé lo borramos y bien pero volví a poner los cables con el mecánico según el tutorial y volvió a dar fallo. Le medimos los ohmios y está bien da lo que tiene que dar. Pero el cableado no tenía que hacer que diese error no?.... Yo lo hice sin quitar el conector sullo no sé si abra que quitarlo...total que dejo la válvula y el sábado cambio el buje.

Buenos días! Pues ayer a la tarde le metimos la máquina hice la prueba de soltar otro sensor y está bien la máquina marcar error en el que sueltas así que cambiaré el buje. Sobre la válvula que se quedaron encendidas las luces al hacerle el cableado, como dice el compañero detecto un error grabé lo borramos y bien pero volví a poner los cables con el mecánico según el tutorial y volvió a dar fallo. Le medimos los ohmios y está bien da lo que tiene que dar. Pero el cableado no tenía que hacer que diese error no?.... Yo lo hice sin quitar el conector sullo no sé si abra que quitarlo...total que dejo la válvula y el sábado cambio el buje.

El conector suyo hay que quitarlo, revisa bien el cable que cortaste, es el amarillo y verde, y la masa, allí donde la pongas, rasca bien la pintura para que no de fallos, yo lo hice hace más de 9 meses y no he vuelto a ver a los tres amigos, compadre....

Gracias deividdrc, entoces el fallo me salía por no haber quitado el conector de la válvula....y la masa sí que like bien la pintura. Y el cable si era el verde y amarillo el que cogí. Haber cuando cambie el buje que pasa.... Pero a ti deividdrc el fallo que te daba en la máquina de la válvula?

Buenas tardes, saque el sensor que tenía puesto y estaba rozado por lo dientes pero el rodamiento no parecía tener holgura...pero bueno cambie el buje entero que viene con sensor y todo y parece que ya no da fallo. Gracias a todos!!