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Iniciador del debate 16/03/2012 8:26 pm
Hola:
Tengo un 200 y la transfer empieza ha hacer CLOCKS cuando dejo el gas, paso por badenes, etc. En fin, que por lo que he leido es normal en un 200.
He mirado en ebay, pero nada de nada.
Sabeis donde puedo comprar una reconstruida, o alguna casa de intercambios de transfer o algo?? Toda ayuda es buena. Es que el mecánico me ha dicho que unos 2000€!!!!
A ver si me aconsejais que hacer.
muchas gracias..
17/03/2012 5:37 pm
Tal vez en este sitio puedas comprar una reconstruida..
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/
Saludos
17/03/2012 10:33 pm
Saludos.
Antes de liarte a cambiar transfer, asegurate bien de que los ruidos no los provocan crucetas, holguras en tirantes, amortiguadores flojos......
18/03/2012 11:10 pm
Buenas tardes noches...
lo de los tirantes que mencionas, que son y donde estan?
Saludos
19/03/2012 12:50 am
Buenas tardes noches...
lo de los tirantes que mencionas, que son y donde estan?
Saludos
Los de la suspension, del eje al chasis 😉
19/03/2012 11:15 pm
a ok, gracias salvaje.
25/03/2012 3:50 pm
Saludos.
Tu Disco debe ser de la Serie 3 o 4 que tiene su foro especifico pero haremos lo que se pueda. Tendras que descartar poco a poco.
-¿Suena con transfer en N y D en la caja?
-¿Solo suena en H o tambien en L?
-¿Suena con H o L en transfer y N en caja? dejandolo caer en cuesta abajo
-¿Suena al girar a un lado o a otro, en recto, marcha adelante o marcha atras?
-¿como va la caja principal de aceite y las holguras de las crucetas?
25/03/2012 6:40 pm
NOR, como te han dicho, crucetas, casquillos, tirantes, etc
Si además, cuando vás a salir a andar, te dá la impresión que te vas a dejar el eje trasero en el semaforo, es que tienes que cambiar la "pera" de encima del eje trasero que vá para un triangulo. BARATO.
Si al final tienes que pillarte transfer, que igual no, suena más a crucetas, pillate una caja cambios-transfer, de segunda mano FIABLE de Discovery 300 con su campana y le pones el kit de embrague ya que estás, verás que bien, fiable y por la mitad que te dice el mecanico.
Saludos!
25/03/2012 9:47 pm
NOR, como te han dicho, crucetas, casquillos, tirantes, etc
Si además, cuando vás a salir a andar, te dá la impresión que te vas a dejar el eje trasero en el semaforo, es que tienes que cambiar la "pera" de encima del eje trasero que vá para un triangulo. BARATO.
Si al final tienes que pillarte transfer, que igual no, suena más a crucetas, pillate una caja cambios-transfer, de segunda mano FIABLE de
Discovery 300 con su campanade Discovery Td5 (si es del 2003 es un td5) y le pones el kit de embrague ya que estás, verás que bien, fiable y por la mitad que te dice el mecanico.Saludos!
25/03/2012 9:58 pm
joder troncos, de que estamos hablando?, no era el 200 de canyamas?
25/03/2012 10:01 pm
Si el de NOR... ja ja
25/03/2012 10:22 pm
Si Reise le esta contestando a Nor o a canyamas, entonces aqui salvaje no ha dicho ni mu :-X
NOR, como te han dicho, crucetas, casquillos, tirantes, etcSi además, cuando vás a salir a andar, te dá la impresión que te vas a dejar el eje trasero en el semaforo, es que tienes que cambiar la "pera" de encima del eje trasero que vá para un triangulo. BARATO.
Si al final tienes que pillarte transfer, que igual no, suena más a crucetas, pillate una caja cambios-transfer, de segunda mano FIABLE de
Discovery 300 con su campanade Discovery Td5 (si es del 2003 es un td5) y le pones el kit de embrague ya que estás, verás que bien, fiable y por la mitad que te dice el mecanico.Saludos!
😉
25/03/2012 10:32 pm
Si es que estás en varias cosas a la vez ;D ;D
A ver si me pego un despiste en Septiembre y nos vemos Salvaje 😉
25/03/2012 11:50 pm
sois unos craks, los putos amos, ojala nos podamos ver en el nacional o donde sea.
saludos
Iniciador del debate 26/03/2012 12:01 am
Gracias por las respuestas... estoy en ello.
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