Puede ser una rotula de las barras de dirección, pero lo más probable es un rodamiento o pin de los pivotes de las manguetas tocado. Si no fuera eso, revisar tambien los silentblocks de la panhard y sus tornillos (no que esten apretados, sino que no esten tocados).

Saludos.

Tambien puede ser mal equilibrado o barro en las ruedas si te ha pasado justo despues de alguna ruta.
Las crucetas suelen dar vibraciones solo al acelerar a cualquier velocidad.

A mi me temblaba entre 75 y 80 km/h.
Cambié el amortiguador de dirección por un terrafirma y se le ha quitado.

Yo daría un apriete a las bieletas  de la rotula de reenvío de la dirección y equilibraría las cuatro ruedas.

Pues yo sufrí algo parecido a 110.
y hasta que no cambié las llantas
de acero por unas de aleación, no se
curó el problema.
Ahora está claro que alguna llanta
tenía una mínima deformidad.
Así de simple.
LLantas de aleación:
0 vibraciones.
Saludos

hola compañeros, el problema es que solo me lo hace cuando voy con la direccion recta y sobre 80km/h,las ruedas estan equilibradas y no tienen barro

Hola

Me alegro de que hagas esa pregunta sobre la vibraciones puesto que yo llevo casi un mes averiguando porque mi  300 vibraba tanto a partir de 50km/h y e cambiado la rotula de dirección, apretado los tornillos de las transmisiones, incluso e limpiado las llanta a conciencia, y nada y desesperado esta fin-de e solucionado el dado con el problema resulta que es la barra panhar que se supone que tiene un  tocado o que los tornillos estén bastante tocados, porque e cambiado la barra panhar por otra igual y sigue teniendo vibración pero menos voy a probar por cambiar los tornillos y ya os contare pero ya estoy mas cerca del problema, y perdonad por el toston.

Un saludo.

¿Y las ruedas como son?¿viejas,duras y"cuadradas?
Sube el coche de modo que una rueda queda en el aire,pon algo que quede a 5mm de la banda de rodadura,una burriqueta,un taco de madera....que no toque en la rueda y despues hazla girar a mano,observa si la banda de rodadura se acerca y aleja de aquello que pusiste a 5mm de la rueda.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

A mi me temblaba entre 75 y 80 km/h.
Cambié el amortiguador de dirección por un terrafirma y se le ha quitado.

Eso exactamente tengo yo es increíble matemático siempre,yo le llamo  "el avisador de señales de 80 Km/h"  ::) miraré el amortiguador

;D cierto !!! sabia, sin mirar; a que velocidad iba.

En mi caso era el equilibrado. También el flector puede transmitir temblores pero a todo el coche.

Hola amigo a mi me pasaba algo parecido y me iba a volver loco buscando todo lo que dicen al final lo lleve a un mecánico muy viejo que solo toca land rover y mini. Y al final me dijo esto no es nada de pieza en todo caso es quitar piezas me kede con cara de poker. Le quito unas pletinas que van en los bujes de las ruedas y el coche se ha kedado como recién salido de casa. Puedes investigar creo que se le llama temblores de la muerte, es algo típico de los disco. Un saludo.

Hola de nuevo. En mi última itv, me tiraron abajo por juego en los casquillos de la barra Panhard. Además, tenía los casquillos de las estabilizadoras muy deformados, y a pesar de todo eso, la dirección no vibraba, dejó de vibrar cuando puse unas llantas de aleación, como dije antes. O sea, que no vibraba ni por la barra panhard, ni por casquillos. Yo primero me aeguraría a fondo del perfecto equilibrado de las llantas sin son de acero., si a persar de todo no se arregla, .. es cierto que pueden ser 20 cosas, pero en mi caso, se arregló con las llantas de aleación, de desguace. Saludos

Quiero decir; que vibraba como loca hasta que puse las llantas de aleación-
Luego falló la itv, por casquillos, pero  los casquillos ya estaban jodidos antes
de cambiar las llantas. La Panhard y sus primas...no eran cumpables