ya se que es una tema recurrente, pero no he visto nunca la solución.

El Discovery 200Tdi, monta un volante ( type C de 36 Spline )

36 splines
Spline section diameter = 17.5 mm
Spline section length = 9 mm

Pero estoy seguro que alguien lo ha hecho antes, tanto en Range como en Discovery 200 Tdi. De oidas, o creo que, ... hay varios comentarios en diversos foros, pero lo que realmente busco es alguien que diga YO LLEVO ESTE y es de tal coche.

En fin, persisitiremos.

Un Saludo.

:blob9:

Hola a todos:

Yo tengo un disco 300, del 94, y le tengo el volante de la segunda foto, es de un rover 214 de los primeros el mas cuadrado anterior al 1997, también vale del 400. (Sin airbag)

Para ponerlo tienes que quitar los plásticos que envuelven la caña de la dirección, los del clausor y el superior, o recortarlos, por arriba la forma de circulo (que es lo que yo hice) o recortar el volante la espuma por debajo, para que no roce. Hecho esto entra sin problemas. Se puede quitar el logo de rover y poner el del land rover con lo de la bocina, encajan perfectamente, incluso los cables y terminales.

Salu2

Gracias por tu aportación.
Pero,    el tema es un Discovery 200 Tdi, el tuyo está ampliamente documentado.

ya se que es una tema recurrente, pero no he visto nunca la solución.

El Discovery 200Tdi, monta un volante ( type C de 36 Spline )

36 splines
Spline section diameter = 17.5 mm
Spline section length = 9 mm

Pero estoy seguro que alguien lo ha hecho antes, tanto en Range como en Discovery 200 Tdi. De oidas, o creo que, ... hay varios comentarios en diversos foros, pero lo que realmente busco es alguien que diga YO LLEVO ESTE y es de tal coche.

persisitiendo... .

Un Saludo.

Lrsafor, doy por supuesto que cuando encuentres la solucion nos haras participes de ella despues de tanta insistencia.

Lrsafor, doy por supuesto que cuando encuentres la solucion nos haras participes de ella despues de tanta insistencia.

No lo dudes ni un momento, además si hay respuestas que tardan año y medio, como esta:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=90337.0

o en su dia el inexistente manual de taller en castellano del Discovery 200 Tdi, que también tardó más o menos ese tiempo ...

pues estadisticamente, aún queda de margen un año aproximadamente...  😉

En John Cradock  tienen la referencia JC519 y la JC514. (van juntas)  Te dicen hasta que número de chasis de Discovery te sirve

En John Cradock  tienen la referencia JC519 y la JC514. (van juntas)  Te dicen hasta que número de chasis de Discovery te sirve

Gracias, esa es la opción tradicional, piña y volante. Pero no es la opción que contemplo. Pero le puede servir a alguien que pretenda cambiar el volante por uno  deportivo
gracias de nuevo

Buenos dias, ya se que es una tema recurrente, pero no he visto nunca la solución.

El Discovery 200Tdi, monta un volante ( type C de 36 Spline y 3/4")

36 splines
Spline section diameter = 17.5 mm
Spline section length = 9 mm

y quiero sustituirlo por uno más pequeño de un turismo, tipo Peugeot, Citroen, Opel, etc.

(No contemplo la piña y volante génerico, prefiero un cambio sutil sin que se note demasiado la sustitución)

alguien que lo haya hecho y quiera explicar cual le va bien gracias

(Ya sé que el 300 Tdi ya se ha probado con éxito otra adaptación, pero no es lo que quiero saber, gracias)
http://www.web-rover.co.uk/nav.php?p=articles/steeringwheels

Muy buenas.
Yo tengo un classic del '87 al que tengo puesto un volante de classic de los primeros, el de 4 radios, no es de menor diámetro pero es de pasta y más fino. Creo que los defe 200 llevaron el mismo pero cambiando la tapa central.
No recuerdo el nº de estrías, pero si con esto y lo que ya has leído en otros foros eres capaz de hilar algo...

Suerte y un saludo!!

Muy buenas.
Yo tengo un classic del '87 al que tengo puesto un volante de classic de los primeros, el de 4 radios, no es de menor diámetro pero es de pasta y más fino. Creo que los defe 200 llevaron el mismo pero cambiando la tapa central.
No recuerdo el nº de estrías, pero si con esto y lo que ya has leído en otros foros eres capaz de hilar algo...

Suerte y un saludo!!

Muchas gracias, por tu aportación!

Se me ocurre algo quizá más fácil. En los deguaces abundan coches SIN volante pero CON la columna de dirección. Cuando tengas que ir a un desguace a por algo, por qué no llevas el volante de tu 200 Tdi y miras en qué coche encaja.
De todos modos, he entrado en moto-lita, fabricante de volantes y piñas inglés, que hacía piñas adaptables a Defe y Disco. y al Disco 200 le va el B34C (listado desde 87 al 95, "ejem" en las fechas). Ahora habría que ver qué vehículos son compatibles con esa piña (lo malo es que me parece que bien pocos salvo algunos de Land Rover, porque no lo veo)
https://www.moto-lita.co.uk/bosses/?filters=325
Aquí están todas las aplicaciones de mota-lita, pero el B34C no lo veo como listado
http://www.rainbow-racing.com/bosskits.html

El B34-a y -B es del Rover 2000 y 3500, pero ese vehículo se me antoja muy "casposo" con su volante gordo y enorme estilo citroën. Supongo que el sufijo "A", B" o "C" tendrá que ver más bien con la latura, pero no con diámetro o estrías, aunque puedo equivocarme.
Otra cosa sería buscar el volante que realmente quieres y hacer un poco de cirugía, soldando completo (o atornillarlo con pletina oculta) el soporte y estriado de un volante de 200 "donante"
Vaya ladrillo que te he metido
Un saludo y suerte

Nada de ladrillo, gracias por tus reflexiones.
El tema de la cirugia ya lo tengo en mente. Habia pensado incluso hacer un casquillo con el estriado interior del 200, i externamente el hexagonal de los Ford.
El problema principal, por estos lares, es que ya no te dejan entrar a los desguaces a tus anchas como antaño, por lo que el tema de la prueba error, no es fácil, incluso habia pensado lo contrario que es llevar la caña de dirección, o como he hecho hasta ahora un vástago de madera con el estriado del volante del 200.
Continua la busqueda, pero muchas gracias por tu aporte.

Después del veranito, sigo la busqueda...