¿Tienes puestos relés?
Si es que no, hazlo, notarás la diferencia, y de paso evitarás que se queme el mando.
https://www.amazon.es/dp/B074ZF6GRF/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_gGUwCb1X1ETKS

El disco ya lleva reles no?
Esto no es para los defender?

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Yo se los puse a mi Disco Td5, que no los llevaba, creo haber leído por aquí que ni el 200 ni el 300 tampoco, pero no lo sé seguro...

Los discos 200 y 300 no llevan reles de luces. Yo en breve los monto junto con unos faros nuevos, que los originales alumbran menos que una cerilla.

¿Vas a poner al 300 los de un td5? ¿Vas a poner los faros bonitos?

Buenos días,

Antes de cambiar bombillas...
Echadle un ojo a estos hilos, son muy interesantes, sobre todo los post de: @Cuasimad.

Comparativa de lámparas H7: la verdad contra el marketing.
RRc Sustituir bombillas por LED Opinion.

Un saludo

Si tengo montados faros de td5 en el 300 y qeda myu guapo....
Para montar los reles hay algun esquema de como hacer la instalacion?

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Si tengo montados faros de td5 en el 300 y qeda myu guapo....
Para montar los reles hay algun esquema de como hacer la instalacion?

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Esos cables txacarro donde los conectamos? Esa instalacion la podemos fabricar nosotros mismos?
Es que de chispas ando muy perdido...

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Es muuuuy sencillo, hablo de memoria, pero creo que solo necesita positivo y negativo, y tiene una "entrada" para meter el conector que originalmente va a una de las bombillas, y dos "salidas", una para cada foco.
Lleva su fusible, y creo que los conectores son cerámicos, para aguantar bien la temperatura.
El cable es un pelin corto, pero llega, supongo que está pensado para turismos.
Espero haberme explicado, si no preguntad.
Ah! Si pedís el mismo que yo, tardan un poco, habrá opciones más rápidas (y caras).
El accesorio entero lo puede fabricar uno mismo, pero espero que sea por motivos "intelectuales" y no por económicos, ¡porque por 10,99 € no tienes ni las piezas!

Por lo que comenta la gente que sabe, por lo visto la clave está en montar relé.

No sé muy bien lo que es, pero ésto, dicho asín, con un palillo en la boca y apoyao en el coche, da una sensación de irrefutable, como pocas cosas 😆
Relé. B)

Aquí biene muy bien explicado.
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Series/83907-faros

A ver si soy capaz de explicarlo:
Un relé consta de un electroimán que necesita una corriente eléctrica relativamente pequeña para actuar. Cuando actúa, este electroimán hace de interruptor de otro circuito, que funciona a más amperios.
De origen, nuestro faros van en un único circuito con el mando. Es un circuito largo, con cables de sección justita, y con elementos que hacen que la tensión original vaya cayendo (conectores, mando, fusible...) . Como resultado, a las bombillas no llegan los 12v (motor parado), sino menos.
Con la modificación, este circuito solo debe excitar el relé, y este cerrará un segundo circuito (corto, cable de mayor sección, menos "obstáculos",... ), para que a la bombilla llegue la mayor parte del voltaje aplicado.

Si tengo montados faros de td5 en el 300 y qeda myu guapo....
Para montar los reles hay algun esquema de como hacer la instalacion?

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Pero faros de td5 primera generacion ó segunda?

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Primera genetacion, los de segunda pegan un cambio muy drastico para mi gusto.....
Lo de montar esa maraña de cables por uno mismo no es por motivos economicos,es por tenerlo mas rapido, pero seguro qe se podra encontrar fabricados con menos tiempo de entrega
Y un kit de xenon como quedaria? Tienen menos consumo que las halogenas no?

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Hablo de oidas, pero creo que el xenón requiere homologación, y no es posible en nuestros vehículos.

Efectivamente el xenón no está homologado.