probablemenete alla cogido aire , abre la purga y deja que salga liquido bombeando ve rellenando el bote no tome aire cuando salga limpio  despues de unas pocas de veces cierras la purga y asi poco a poco lo conseguiras , yo me hice una bomba con el motorcillo de una lavadora para que chupe el liquido desde la purga , va de lujo , la pones a chupar bombeas y liquido renovado y circuto pulgado en un plis.

gracias monzon,,, kizas hay este mi fallo ke me coja aire  por arriba... 

una duda ke tengo... solo lo hago en la pinza ke he desmontado? o tengo ke hacerlo en todas? solo he desmontado la de delante del copiloto y me habran caido como 65 ml. mas o menos,, poca cantidad...
gracias de nuevo.

Hola cooper, tengo un libro sobre el disco 200 y dice que hay que purgar en un orden concreto:
-  pistones superiores delantera derecha
-  Pistones superiores delantera izquierda
-  trasera derecha
-  trasera izquierda
-  pistones inferiores delantera derecha
-  pistones inferiores delantera izquierda

Esto es lo que pone la revista tecnica del automovil del discovery 200. Un saludo y que te sirva de ayuda. 😉

de sobra con un par de chorreones suele bastar , no bombees fuerte , hazo despacio y hasta el fondo , no hay prisa , cuando el pdeal este al fondo cierra la purga , que tire un buen chorreon y cierras y bombeas de nuevo haber si te carga , no se que tipo de ayuda tendra el mio que hay que hacerlo con el motor en marcha . haber si va ser por eso , yo arranque lo purgue como te cometo y listo .y con la bomba son dos minutos , lo malo es no tenerla , mas paciencia ,
como dice el compañero se debe hacer en un orden , para pulgarlos todos , pero lo normal es que solo necesite puerga el que manipulastes.

Saludos.

Para la proxima, no hace falta soltar el tubo de los frenos de la pinza, puedes sacarlo todo montado.

no solté el tubo, solo descoye los 4 tornillos ke sujetan la una cara de la pinza y de ahy me cayo el liquido. la parte de atras de la pinza no la desmonte porke no tenia el vaso estriado ke me hacia falta par los dos tornillos.

Saludos.

Bien hecho entonces. De todas formas te sirve una llave normal de 13 o 14  mm acodada o estrella-plana (mixta), ambas suelen ser de doble estriado.

Pues nada.. nos hemos puesto mi hermano a darle al pedal, mi cuñado suministrando aceite a la caja y yo abriendo y cerrando la tuerca de entrada a la pinza, de las 4 ruedas y no hay manera, frenar frena pero hay ke darle hasta el fondo, no tiene el tacto ke tenia antes, el pedal recupera bien, pero no tiene akella frenada de antes, eso si a la segunda apretada coge mas presion....  bufff

Saludos.

Tendras que repasar todas las ruedas, al menos las dos del eje delantero.

eso tiene  sintoma que tiene aire o lo coge , limpia bien todas las pinzas y circuitos y revisa no valla a perder cuando pisas y te estes volviendo loco ,
has abierto la pinza por la mitad ??  `para quitarla no me hizo falta nunca , no entiendo . 
hay una manera sencilla y peligrosa de ver que freno no va bien , coges velocidad y a partir de 80 en adelante pisas fuerte el freno y se ira a un lado , , la del lado contrario al que tire sera la que no haga la presion sufuciente y te toca revisar . solo un frenazo sin cargar otra vez el freno . si esta mal tendras que corregir la dirreccion ojo es peligroso .
saludos

al abrir la pinza por la mitad me refiero, ke al querer cambiar el segundo cojinete tenia ke kitar el disco, pues para ke me saliera me lo impedia la pinza, pues fui a desmontarla y vi ke hay dos tornillos de Tork creo ke se llama y al no tener esas llave opté por kitar los 4 ke con una 16 separaban la pinza en dos partes, asi supongo se cambian las pastillas....

mi duda ahora tambien es si lo hago bien al aflojar la tuerca del tubo ke entra en la pinza o es otra......

Saludos.

No lo haces por el sitio correcto. Tienes que abir el purgador, con una llave de 11 mm, va siempre en la parte mas alta para que salga el aire. En la foto es lo que parece una bolita o un  engrasador encima del todo de la letra "B". Puede ir tapado por un capuchon de goma.

Y para cambiar las pastillas solo hay que quitar un par de pasadores y salen hacia afuera, por el hueco que queda.

ok..!!  😉