Saludos, Navarone.

¿Probaste el freno de mano en largas y cortas? ¿Falla en ambas relaciones?

Creo que vas a tener que sacar y abrir la transfer.

Suerte!

Hola chus.
el freno no funciona ni parado, tengo que meter una corta para estacionar, un saludo.

Esto no lo entiendo. Si el coche anda con las cortas engranadas, el freno de mano debería funcionar también con las cortas.

¿Probaste con la transfer bloqueada?

No pillo nada.
¿Cual es el problema? ¿que no va el freno de mano o que te has cargado el cambio?

Hola chapu.
os lo explico bien,hoy e vuelto a cocger el discovery le pones la palanca de cortas en conducion normal, metes 1ª y sale sin ningun problema, pero al meter 2ª se para, es decir que no se mueve, y si le vuelves a 1ª velocidad, ya no anda, en cortas y largas con bloqueo, va bien, y respecto al freno de mano, antes le dejabas en PM y el freno de mano actuaba, ahora no.

un saludo

El freno de mano no tiene porque tener relacion con la transfer.

Si frenamos el cardan trasero frenamos los palieres y las ruedas independientemente de la relacion de marchas o del bloqueo. no?

Si estoy en lo cierto hablamos de dos problemas independientes.

Y en cuanto a lo de las marchas yo creo que se salta la transfer y se queda en punto muerto.

Podria ser por varillaje que no llegue a mover lo suficiente como para que enclave o podria ser que la transfer este mal.

Yo haria las siguientes pruevas.

En largas y sin bloqueo meter 1ª, poco a poco sueltas embrague sin acelerar y mientras empujas la palanca de la transfer a su posicion, para asegurar que entre y ves si anda o no. y si la "marcha" tremina de entrar.

Si no anda lo suyo seria hacer lo mismo en cortas y si no con y sin bloqueo, asi veras que es lo que falla.

Si falla algo tocaria mirar que lo que haces con la palanca realmente actue sobre la transfer, es muy posible que tengas alguna varilla que este suelta y no actue correctamente.

Hola.
le tengo en el taller, y me a dicho el mecanico probandole, que puede ser o un palier o el grupo trasero, todavia no le a metido mano, os ire diciendo algo mas cuando tenga mas informacion, un saludo.

Te iba a decir que empezaras sacando los paliers traseros.
Si le metes el bloqueo, debe de frenar el freno de mano y al meter las marchas, debe de funcionar el coche bien, ya que trabaja desde el grupo delantero. Pero de detras o te a cascado un palier o el eje de los satelites.

Hola.
eso mismo me dijo el mecanico ayer cuando le probo, respecto al freno de mano, como no frena es en largas, en cortas frena bien, un saludo.

El tema es que creo que confundes las largas/cortas con el bloqueo.

En nuestros coches puedes poner el bloqueo tanto en cortas como en largas.

Y supongo que lo que pasa es que cuando pones el bloqueo el coche anda y sin bloqueo no.

Entonces coincido con que es un problema o de palier o de diferencial.

Pero menudo cacao, porque no entiendo el porque al pasar de primera a segunda deja de ir, pero bueno....

Hola, acabo de estar con el mecanico y me a dicho que los palieres estan bien, ahora le iba a sacar el grupo trasero, porque dice que puede ser de ahi, os seguire informando, un saludo.

Muy buenas

El tocino no tiene porqué ver nada con la velocidad Navarone!

No tienen porque ser solidarias una avería con la otra. Lo del freno de mano, saliendo con quienes has salido, es fácil que tengas el tambor del freno de mano lleno de barro, y cuando se llenan de barro no frenan absolutamente NADA.

Me suena raro eso de que en cortas si ande y en largas no, o en 1º velocidad si y en el resto no. Si fuese el grupo o palier, hasta donde yo sé y que me corrijan si me equivoco, o anda en todas las velocidades con el bloqueo puesto, o sin el no anda en ninguna. Me huele mas a algo del cambio que de la transfer...

A ver que te dicen, esperemos que no hayas jodido la paga de verano :/

Hola finalmente a sido el grupo trasero, vamos a por el tercero, un saludo.

Hola, alfinal e encontrado un grupo barato, al compañero del club llamado rural, un saludo.