Hola Toni, pudiera ser la bomba de combustible. Notas si hace ruido al dar el contacto.

Gracias por la respuesta. Si hace ruido.
Cambie el filtro de gasoil i procure sangrarlo. Primero hacia ruido como de un gato pero a medida que lo he usado hace el mismo ruido grave. Lo que no he mirado es si cuando se apaga el coche la bomba hace ruido o no. Pero siempre que le doy al contacto funciona

Hola, con el motor parado y el contacto dado si se oye mucho la bomba esta está cascada o a punto de hacerlo.

Me han llamado del concesionario y despues de hacer pruebas con el coche en circulacion con el ordenador conectado y manometros conectados han llegado a la conclusion que podria ser la ECU. La han abierto y han encontrado aceite y me han comentado que han visto una pista que está requemada.

Presupuesto 1200€. Pues si que empieza bien la cosa del TD5...

Hola Bereber

Menuda puxxx. No se donde vives, pero mi experiencia es que al conce oficial hay que acercarse poco a no ser que te guste que te cambien las piezas sin ton ni son.
En los td5 lo primero mirar el cableado de la ECU y lo segundo buscar a alguien que tenga un Nanocom.
A mi me dijeron queno sepodian borrar los tres amigos y que había que cambiar el buje delantero. Hace 2 años con el nano los borré y hasta ahora.
Salute

Me han llamado del concesionario y despues de hacer pruebas con el coche en circulacion con el ordenador conectado y manometros conectados han llegado a la conclusion que podria ser la ECU. La han abierto y han encontrado aceite y me han comentado que han visto una pista que está requemada.

Presupuesto 1200€. Pues si que empieza bien la cosa del TD5...

¿ 1.200 € por una ECU ?

Si quieres, me la mandas y la intentamos reparar.

En cualquier caso una ECU usada para tu coche, codificada , te cuesta bastante, bastante menos.

Haz caso a TOMBUCTU 4x4 que nadie sabe tanto de TD5 como él. Mano de santo, oiga.  😉

Carles (GASSMAN)

Muchas gracias por las respuestas.

El cableado fué lo primero que cambié (cableado de los inyectores), ya que el conector estaba lleno (literalmente, no cabia más) de aceite.

Los del concesionaro se han "apiado" de mi y han contactado con un chico que repara ECU's.
Por mi parte contacte con un chico que repara ECU's en mi pueblo y me ha dicho que la reparacion puede estar entre 250 y 300€. Esto ya es otra cosa.

He mirado por ebay ECU's de 2a mano y mi modelo no se encuentran muchas ya que es la NNN500250, remapeable des del OBD2. Las hay pero o son nuevas o no las envian a españa por el precio de 300 libras, sino más.

Me han dicho los del conce que mi ECU está remapeada y me han dicho que según que solucion perderia el mapeado. La verdad es que el coche tira de co&%nes y me encantaria poder mantenerlo. Hay alguna posibilidad de clonar la info?

En caso de comprar una ECU de segunda mano en el concesionario me han dicho que me la adaptarian a mi coche.

A pesar de todo, me da la sensacion que en el concesionario se han portado bien. Es caro pero me dan alternativas.

Me pondré en contacto con los de Tomboctu a ver que me proponen.

Por cierto, hay alguien que tenga una Nanocom por Barcelona o cercanias?

Muchas gracias

Toni

He hablado con Oscar de Tombuctu que me ha atendido muy amablemente. Hemos quedado que en cuanto tenga el coche en mi poder le envio la ECU para que aplique su "magia".

Gracias Oscar y gracias a todos. Espero que con esto termine mi problema y pueda empezar a disfrutar del Discovery como dios manda

Toni

haces bien no te vas a arepentir de nada,tombustu 4x4 es de fiar y como bien dices tu aplicara su magia a tu ecu,un saludo. 🙂

Hola
ALucinado con el concesionario, hasta parece que saben,. Eso si has hecho bien en recurrir a Oscar.
Salute

La verdad es que Oscar se está portando muy bien. Me mantiene informado en todo momento, aguanta pacientemente mis mensajes y preguntas. Muy bien la verdad.
Me sorprendió ciando me dijo que en realidad la centralita no estaba reprogramada, como habian dicho en el concesionario. Despues de un 300 el td5 menparecia un tiro y pensaba ie era debido a la repro pero resulta que el coche ya tira asi de bien de fábrica. Creo que lo mantendre sin reprogramar ya que el coche tal cual me va fenomeno. No necesito tanta potencia. Oscar me ha dicho que es otro coche con la repro. La verdad a veces me planteo lo de la repro y pienso que esta bien asi. Que opinais vosotros?

La verdad es que Oscar se está portando muy bien. Me mantiene informado en todo momento, aguanta pacientemente mis mensajes y preguntas. Muy bien la verdad.
Me sorprendió ciando me dijo que en realidad la centralita no estaba reprogramada, como habian dicho en el concesionario. Despues de un 300 el td5 menparecia un tiro y pensaba ie era debido a la repro pero resulta que el coche ya tira asi de bien de fábrica. Creo que lo mantendre sin reprogramar ya que el coche tal cual me va fenomeno. No necesito tanta potencia. Oscar me ha dicho que es otro coche con la repro. La verdad a veces me planteo lo de la repro y pienso que esta bien asi. Que opinais vosotros?

Saludos bereber,

Pues todo dependerá del uso que le quieras dar al Discovery y de tu estilo de conducción. La ventaja con Oscar es que te puede ofrecer desde una repro conservadora que sólo mejore sensiblemente algunos parámetros de funcionamiento, hasta una absolutamente descomunal que convierta tu Disco en un misil (ésta última apoyada por la modificación de otros elementos de motor como intercooler, refrigeración, colector escape, turbo, etc.) con unos caballos extras para afrontar una ruta por el moro en condiciones (lo digo por tu nick).  😉

Carles (GASSMAN)

Hola
A mi me hizo una repro normalita y es otro coche. Adelantar e incorporarse a la carretera es una maravilla y subir con peso ni lo noto. Le anulé la EGR y el consumo NO ha aumentado nada. Totalmente aconsejable