dichoso que haga ruido cmopañero, porque yo le he quitado el silencioso trasero al 300 y saque el escape por la aleta y me hace el mismo ruido, estoy por quitar el catalizador y el central y poner un tubo de ponre y quitar para que me aga ruido y el dia q pase la ITV lo cambio q se hace rapido

No sé que quieres conseguir con que haga ruido (salvo el riesgo de una multa :police:), yo por mí si gana rendimiento haciendo exactamente el mismo ruido firmaba ya.  😉

no si la verdad es que mas de una vez saliendo de algunos sitios es lo primero que tocaba y tenia que tener cuidado de no arrancarlo, le vacie el catalizador, y solo he podido probarlo un dia asi como esta sin el silencioso trasero, y sera mi impresion pero da la sensacion de mas soltura al subir de vueltas. Ruido no es que haga mas de hecho a ralenti ni se nota sobre las 2500 rpm hasta las 3000 rpm mas ronco si se le oye.
Pues hecho ahora que sera mejor sacarlo por la aleta o un tubo de salida recta apuntando hacia abajo al final...???

hombre pa mi es mas bonito que se oiga un poco ronco,

En la ITV, pese a que le pongas un tubo (recto o curvo a la aleta) si no te pasas de decibelios no te deberían decir nada.

Para mí sería una gran ocasión para hacer esa reforma, tengo oído que tira bastante mejor y te quitas una fuente de "enganchones"

yo he pasado la itv asi .mientras mmantengas el intermedio no te diran nada si no te pasas de ruido

se tendra en cuenta 😉

Yo hace años que tengo quitado el último silencioso, porque al dar marcha atrás en trialeras, se enganchaba en todas partes y se "revolvía" hacia adentro del coche...

Me pusieron en Duramás un tubo con curva hacia arriba, para que estuviera dentro de los bajos del chasis, y al dar marcha atrás, no enganchara nunca, pues está un pelo por encima del paragolpes trasero. ( 60euros o menos)

En la itv no te dicen nada, pues tienes dos silenciadores, ése tercero es "suprimible".

El sonido es apenas y el redimiento de más es psicológico je je, pero el poder dar marcha atrás sin ningún riesgo en una trialera, cruce de puentes etc etc no tiene precio 😉

El sacarlo por la aleta hacia el exterior... no es mi estilo, prefiero tener sin que se vea, efectividad ciega y silenciosa, y sin el lateral lleno de mierda negra al arrancar ::)

Saludos!

no se me llena de negro porque en el parachoques de atras va acer un tubo y por dnd sale tiene el vinilo de fabrica q es oscuro y no se nota por esa parte toy trankilo

Guay! pues adelante entonces 😉

Reise, podrías poner una foto de la salida? Yo también estoy cada poco desdoblándolo.

el mio lo montamos el lunes, al final voy a sacar una salida recta hacia atras en direccion hacia el paragolpes para apuntar hacia abajo a pocos cm del paragolpes trasero. Prometo fotos del proceso

Bien!

Saludos!