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Iniciador del debate 21/11/2014 10:12 pm
Hola gente!!!
Hace tiempo decidí montar unos faros de larga distancia en mi Disco 300...
Joer, que calvario:
Primero, antes de comprar nada, fui a la ITV a informarme, y me dijeron:
Según la ley nosequé nosecuántos, esto es una reforma de importancia, así que:
Necesitas un informe de conformidad del fabricante del vehículo para montar unos faros, o en su defecto un informe técnico de un laboratorio... (léase IDIADA).
luego un certificado de instalación de un mecánico legalmente autorizado.
los faros, por supuesto, con homologación europea, y
pasar por caja de ITV...
Bueno, pues, me pongo en ello:
El informe de conformidad Land Rover no te lo da ni de coña, porque no es un recambio original, que monten ellos, así que al IDIADA.
Estos no me ponen ninguna pega, siempre y cuando envíe via email las fotos del coche con los faros, la ficha técnica del coche, y el certificado de instalación...
Ah, se me olvidaba... y el justificante de ingreso en la cuenta del IDIADA de 100 € + IVA, y al recibo de la pasta, me envían, vía email, el certificado de homologación...
y luego, claro, homologarlos en la ITV, previo pago de 50 €.
Así que para montar unos faros que cuestan 130€, + 50 de instalación, tengo que pagar 170 euros de homologaciones y burrocracia...
Pero hete aquí, que, mirando faros por internete, voy a la página de HELLA, para mirar precios y modelos, y me encuentro con un apartado que dice:
Hella tiene un convenio con IDIADA APPLUS, para homologar sus faros, de manera que enviando la documentacion y fotografias a una dirección de correo de IDIADA en Madrid, ojo! en MADRID, no en cualquier IDIADA... en lugar de soltar 100 euros +IVA a IDIADA, con 30 tengo bastante...
joer, el ahorro es de 70... así que vale la pena montar unos HELLA COMET 500 de 37,5 puntos...
Así que ya lo sabéis...
espero que sirva de ayuda a los que todavía no tenéis faros de larga distancia, y os tiraba para atrás las homologaciones e ITUVES... pues es más sencillo y más barato..
Un saludo
21/11/2014 11:48 pm
Gracias por el aporte, es de lo mas interesante.
22/11/2014 9:50 am
Gracias por la información, viene muy bien saber estas cosas.
Un saludo!
22/11/2014 12:45 pm
Vaya! Muchas gracias por la info. Un saludo.
22/11/2014 2:42 pm
Pues supongo que seré un poco torpe, porque no encuentro ni precios ni puntos de luz en la pagina de hella.
¿por cuanto te han salido sin contar la itv?
¿Me podrías pasar un enlace de los faros que has montado?
Supongo que los habrás comprado directamente a hella.
Me cargue uno de los que monto y creo que me sale mas a cuenta cambiar los 2 por unos mejores aprovechando que ahora se pueden montar 100 puntos de luz en total.
Gracias de antemano
22/11/2014 2:45 pm
Lo ilegal se convierte en legal por arte de magia con solo poner sobre la mesa un puñado de euros.
Iniciador del debate 22/11/2014 11:00 pm
Para Discobolo:
No. los he comprado en una tienda de recambios, de mi ciudad... y eso si que ha sido otro calvario porque hella los sirve cuando les sale de los co... (pip)... jones, y me salen por unos 130 IVA inc. (con descuento incluido).
Los puntos de luz los encontrarás en la descripción técnica del faro como Ref. (17.5, 37.5, etc.)
La página de hella es: http://www.hella.com/hella-es/52.html?rdeLocale=es . A la derecha pone servicios online... y si vas bajando, hay un apartado que pone catálogo hella online...
La referencia de hella es: 1F4 005 750-811 Juego de faro luz de carretera
En cualquier caso, si te acercas a una tienda de recambios (o la del corte inglés, por ejemplo), y pides faros Hella de larga distancia, con 37.5 puntos, supongo que al menos el catálogo te mostrarán y entonces, los encargas...
Hala... besitos.
Iniciador del debate 22/11/2014 11:02 pm
Respondiendo a discoverete...
Si, cierto, tienes razón, como decimos en mi tierra, pagant, sant pere canta...
pero no es lo mismo pagar 121 euros por un informe, que 36, digo yo....
Un saludo
23/11/2014 12:42 am
37,5 puntos un faro o los dos?, ojo que si no me equivoco solo se pueden homologar 100 puntos de luz y los de serie ya son 20 cada uno, si son 37,5 cada uno nos pasamos.
23/11/2014 2:06 am
Muchas gracias por la informacion Jmmuñoz
Los faros de origen en el coche son de 17.5 puntos de luz.
Por lo que según mis calculos el faro mas potente que podemos montar es de 32.5 puntos de luz.
17.5x2=35 100-35=65 65/2 32.5
Pero en cualquier caso si hella/IDIADA da el certificado de homologación para el coche concreto supongo que sera porque se puede homologar.
En otros coches los faros de origen son de 12.5 puntos y en estos no habría problema.
Iniciador del debate 24/11/2014 3:16 pm
Los faros del disco son de 17.5 cada uno. o sea, 35 puntos
Para montar los de 37.5 hay que deshabilitar las largas.
Es decir. al poner las largas se deben encender los de larga distancia, no las del coche, y entonces estamos hablando de 37.5 x 2, o sea 75...
las cortas, las de posición y los intermitentes no cuentan.
25/11/2014 9:30 am
Pues yo siempre los he llevado sin homologar, aunque tal y como esta el parque mejor hacer las cosas bien.
Me apunto al post.
Un saludo.
25/11/2014 3:26 pm
Yo tengo homologado en ficha dos faros de 37'5 puntoa de luz cada uno pero desactivando las largas originales, osea los faros originales siempre van en cortas. En itv fui sin los faros adicionales y estube un rato ayi discutiendo cob el ingeniero porque claro, no los llevaba y no podia pasarla. Al final me dijo que venga la pasaba perp que los pusiese cuanto antes, le dije, oye y lo de desactivar las largas originales que pone en ficha?
La respuesta fue... con que tengan un boton para poder activarlas y desactivarlas y solo se puedan dar con las largas no hay problema.
Iniciador del debate 16/12/2014 10:18 am
Así de chulo ha quedao!!!!
Iniciador del debate 16/12/2014 10:19 am
La foto está bien, lo que pasa es que para estrenarlos me fui a Australia....
jodía informática
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