Sobre marcas de amortiguadores y muelles, tengo mi opinión, pero hay un mundo de productos donde elegir dependiendo de muchos factores.

Para anular la neumática electrónicamente necesitas diagnosis especifica, la Hawkeye no sirve, y la Lynx creo que tampoco.
Autocom Delphi seguramente que no, tienes que entrar en configuración de la ecu de la Slabs

Esta elección es por precio calidad y opiniones que he leído. En mi anterior 4x4 tuve unos monroe adventure  y suspensión reforzada 40% y me encanto, y la gente habla mejor de estos (los terrafirma pro sport).Se que hay mejores pero ahora no puedo permitírmelo , por ejemplo los bilstein db6 todo el mundo habla muy bien pero el precio cambia bastante. Ademas yo no ago 4x4 extremo aunque si entro en pistas casi a diario.
Pero tengo la duda de poner muelles atrás o dejar balonas con tacos, el precio seria muy similar. Pero el coñazo de tener que ir a la land rover solo para eliminar la neumática ya altera el precio final.
Y tambien tengo un poco de duda en la dureza, a mi me gusta el coche duro pero he leido mucha gente que se a arrepentido de pedir los heavy load, y voy a apostar por el mediun load para no pillarme los dedos.
Pero acepto opiniones para valorar antes de comprar.

Cuantas mas vueltas le doy peor es, ahora estoy en duda por que los pro sport son de 3"  y los muelles se supone que de 2", por que? me parece ilógico.
O miro el kit all terrain que si son los muelles y los amortiguadores de 2".
También estoy ya dudando si comprar lo bilstein b6 los cuatro con iva en 381,32€ ( no se si estarán mas baratos en otro sitio. Y no se que marca de muelles ponerle. Y si hay alguna referencia de bilstein b6 en +2", alguien lo sabe.

Hola.

Yo tenía un problema en la balona de un lado y un muelle de suspensión delantero. El mecánico me aconsejó, que ya que tenía que cambiar los dos muelles delanteros y arreglar la suspensión trasera de ese lado, me iba a salir mas o menos igual de precio poner un Kit de muelles y amortiguadores Terrafirma +5 (dureza media). Este Kit en cuestión está en stock por unos 500€. De esta manera no me preocupo mas de la suspensión neumatica, que por lo general, no da mas que problemas, tengo el coche un poco más alto aunque no dará el cante y ya tengo suspensión completamente nueva para unos años.

Hola.

Yo tenía un problema en la balona de un lado y un muelle de suspensión delantero. El mecánico me aconsejó, que ya que tenía que cambiar los dos muelles delanteros y arreglar la suspensión trasera de ese lado, me iba a salir mas o menos igual de precio poner un Kit de muelles y amortiguadores Terrafirma +5 (dureza media). Este Kit en cuestión está en stock por unos 500€. De esta manera no me preocupo mas de la suspensión neumatica, que por lo general, no da mas que problemas, tengo el coche un poco más alto aunque no dará el cante y ya tengo suspensión completamente nueva para unos años.

Gracias por la respuesta, tu que kit elegiste el All terrain +2" ? en que dureza?, necesitaste latiguillos de freno mas largos o a van bien los normales? y como notas el coche con el cambio.
Es que tengo tantas dudas, el mio le ponga lo que le ponga va a ir a mejor por que los muelles están cedidos y los amortiguadores reventados perdiendo aceite parece que voy en una barca. Pero tengo que gastar en algunas cosas mas que tiene mal y si me estiro mucho en la suspensión alomejor no me llega pero tampoco quiero gastar un dinero y arrepentirme, por que ya se sabe que cuando te gastas un dinero pero estas satisfecho no te duele pero pero cuando te da problemas algo por barato que salga te quema la sangre, y gastas dos veces para solucionarlo.
Tuviste que pasar por land rover para anular la neumática o tu mecánico tenia maquina que entrara en el disco.

Yo estoy igual que tu, decidido a cambiar pero no se que kit ni amortiguadores....... lo que mas me esta preocupando es el tema de la ITV. Tu lo vas a homologar? ......

Sinceramente voy a ver si cuela sin homologar,  pero empezare a informarme por si acaso,  si tengo que homologar me gustaría ya meter un par de cosas más pero el dinero esta justito por eso tengo que valorar todo bien antes de meter la pata.

Hola de nuevo.

Como he dicho es un Kit de muelles y amortiguadores TerraFirma +5 (dureza media). Es la marca que monta Land Rover y el mecánico me ha hablado muy bien de ellos, sobre todo porque ahora están muy bien de precio en stock. Este taller no es el oficial de LandRover (ahí no le llevaría ni muerto), pero controla más de Land Rover que la mayoría de los servicios oficiales. Este chico está especializado en 4x4 en general y más específico en Land Rover. Me dijo que si no voy a hacer trialeras o 4x4 extremo, esta suspensión me va a ir muy bien. Por 500€ del Kit y unos 50€ de mano de obra tengo suspensión nueva. Respecto a los latiguillos de freno no me ha dicho nada, así que imagino que no hará falta...

Lo de la centralita, pues no se, imagino que una vez desmonte toda la suspensión neumatica, será fácil engañarla, pero tampoco me ha dicho nada al respecto, luego no creo que sea un problema.

Tengo localizada una ITV en la que no son muy estrictos o pejigueras, así que en principio no lo voy a homologar. En Julio la tengo que pasar, así que ya veremos...

Donde compras el kit?....

Hola. Hace un tiempo se me pincho una valona. Puse un kid de muelles y mas tarde unos tacos. 5cm
Entonces, los latiguillos de freno, no los he cambiado, siguen los de origen, creo que he perdido en cruze de puentes, he pasado la itv sin problema ( ahora mide 1,98. Que es el máximo según mi ficha técnica) y para decirle a la centraleta que no tenía neumáticos con un Nanocom bastó
Pero, un consejo. Si la neumáticos no tiene difícil reparación, yo no la sacaría. Es mas, si fuera económico yo volvería a montarla.

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Quizás compre el kit completo y ademas los tacos, y cuando casque la neumática es cuando le meto los muelles. Lo que me acojona es que se rompa en mitad de un cortafuegos o un sitio complicado.
Sigo dando algunas vueltas antes de decidirme 100 por 100.
Y lo de la electrónica es que no conozco a nadie con Nanocom de aquí de Granada, y mi mecánico se va a comprar el autocom por que dice que se lo dejaron y podía entrar por todos sitios pero yo no estoy tan seguro, asi que solo me quedaría pagar a la casa oficial para que me hiciera el cambio. Otra opción temporal, seria soltar las vieletas de los sensores de la suspensión e intentar dejarlas de forma fija en su nivel para que no intente inflar o desinflar y no de error (pero esto ultimo solo lo aria para cambiar yo a muelles y llevar el coche andando a la casa oficial para que solo cobren la conversión electrónica) .

Donde compras el kit?....

Los ha pillado mi mecánico. No le he preguntado donde, pero es posible que en "anglorecambios". Allí es donde encarga la mayoría de las cosas...

He mirado el kit en muchas páginas,  la que mejor he encontrado es lrdirect. Ahora no recuerdo el precio por que te contesto desde el móvil

No se si se puede poner el enlace de la pagina , si no se puede que me lo borre el moderador o me lo diga y yo lo borro.
Este es el enlace
http://www.lrdirect.com/TF229-Air-To-Coil-Conversion-Kit-Dis/?sfi=tf229