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Averias en Discovery 3
Buenas a todos en estos dias dando una vuelta en otros foros me
encontre una queja de un comprador de un disco 3 el cual se le
encendian en averia los indicadores de la suspension y control de
traccion pero no debe ser el unico al dar respuesta mas gente con
los mismos problemas.
La puñetera electronica porque que no funciona con algo de electronica
en el Disco 3
esta es la direccion para el que le interese:
www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=203508
Un saludo I.Arraez
ese no pasó antes por el TD5..... si lo hubiera hecho, no se habría comprado el LR3.... lástima que vendí el 300Tdi para darme el capricho del TD5, si lo se no lo vendo.....
salu2
Hola a todos. Ya hace dos meses que tengo un Discovery 3 y con 5000km. no puedo tener ninguna queja. Tal vez aun sea pronto para cantar victoria... no lo se ...espero que no me defraude ya que estoy bastante agusto con mi nuevo Land Rover .
Referente a lo de las averias apericidas en el forocoches, si leis todo vereis que el fallo se debia a la bateria en mal estado, aunque tampoco tiene que fallar por lo menos no se trataba de nada complicado.
Desde aqui me gustaria ponerme en contacto con mas propietarios de Discovery 3 y asi comentar esas posibles averias que espero no se produzcan nunca 
Solo una cosa mas mi coche anterior fue Disco TD 5 y no me fue tan mal.
Hola. Yo tambien tengo un Disco 3, con 8000 km. y va de maravilla y sin ningun problema. Tan solo se ha encendido el piloto de fallo del freno de mano un par de veces, y lo he solucionado apagando y encendiendo el coche. A veces el sensor de aparcamiento no se conecta cuando meto marcha atras. Son pequeños detalles que no afectan al funcionamiento del coche. Cuando lo lleve a la primera revisión les diré que lo revisen.
Un saludo
Un saludo Luisballesta, lo del freno de mano ten en cuenta que es bastante sensible , tienes que estar parado y conectarlo sin prisas si no pitaaaaa...
El mio es el modelo S asi que del sensor no te puedo decir nada. Lo que si me ha pasado un par de veces es que se bloquea el equipo de musica, creo que puede ser debido a que se agobia cuando le das a varios botenes sin dejar un tiempo.
De todas formas, en el concesionario (Portoles de LLeida) ya me han dicho que lo lleve a los 10.000 km y me miraran todas esas dudas... por supuesto sin cargo ninguno.
Aconsejo a todo el que pueda provar un Discovery3 que lo haga 8)
Yo he de decir que estas PASCUAS me lleve uno de los nuestros de gerencia para probarlo más a fondo en pistas rápidas y carretera. y la verdad es que una vez probado en campo en nuestra finca privada en Noviembre del año passado donde tenemos un circuito 4x4 nada más aparecer en el mercado las primeras unidades que como sabeís llegan siempre primero a los gerentes,me pareció una máquina estupenda con unas cualidades off-road que como ya se dice en las sucesivas comparativas de las revistas que actualmente están en el mercado,es casi comparable al defender y yo lo corroboro,a base de electrónica...he de decir que es una autentica máquina. saludos aunque me sigo quedando con el 110...por el momento...
ya..... pero el problema de la electrónica es que en medio del monte no puedes depender de ella.... porque casca en cualquier momento y ahí te has quedado.... la primera (y única vez que me quedé tirado en el campo) fue por culpa de la electrónica y no por un mal vadeo o cruce de puentes o una salida de pista..... se me encendió la famosa lucecita de "fallo en el motor" y me quedé al ralentí..... eso no está mal cuando estás al lado de una carretera...... o que te pille alguna cerca.... pero enmedio de la nada..... pues como que no..... han pasado ya 8 meses desde entonces y no he vuelto a tener problema alguno..... pero ya no es lo mismo..... cuando salgo al campo lo hago con la duda de si tendré o no algún problema......
Supongo que por ese y otros motivos se recomienda salir al campo un par de coches por si acaso...aun no fallando la electrónica...saludos
en eso estoy de acuerdo contigo...... pero por desgracia no es mi caso..... y las rutas que hago son bastante sencillas (voy con mi mujer y mis hijas, y no me permito el lujo de trialear con ellas en el coche y menos con el TD5).... eso sí, cuando tenía el 300tdi, sí hacía la cabra con él y NUNCA me dejó tirado (¿la electrónica???..... pues a pesar de ser informático, creo que aún es pronto para introducirla en los 4x4 a gran escala)
Hola, yo también tengo un Disco 3 con unos 6000 Km., y la verdad es que también me va de maravilla, solo hay una cosa que "creo" no va muy bien, y es el sensor de aparcamiento trasero, a mi por lo menos me tarda un "poco" o no funciona cuando meto marcha atrás, por lo demás muy bien...
He intentado registrarme y no he podido, para aquellos que también tengan un disco 3 y quieran comentar algo este es mi email joseantonio.espinosa@gmail.com
Un Saludo.
Hola de nuevo, una pregunta para los que tienen el disco 3. ¿ Teneis bloqueo de diferencial trasero ?. Estoy pensando en ponerselo aunque todavía no he tenido ningun atranque. ¿ Creeis que es necesario ? o se puede pasar sin el.
Un saludo
en la consola central hay un botón para desconectar el sensor,esta junto al WARNING a la izq.del DSC prueba a darle,a ver si está dsconectado...tiene una P))) saludos
A mi me acojonaría realizar una ruta por Africa como la que actualmente realiza JCarrion con un Disco3, sin embargo con un 109 me apunto (por no mencionar mi 110 300tdi), vamos que teniendo gasoil, aceite y agua puedes tirar pa'lante.
He estado en Cantabria, Asturias y Galicia de vacaciones y el Discovery 3 se ha portado perfectamente, 3000km. en una semana incluido algun tramo corto de campo.
El comportamiento en carretera rapida y autopista ha sido sorprendente, no se notan los km y puedes pasar horas conduciendo sin cansarte.
Al rutear por carreteras locales me ha gustado su manibrabilidad y sobre todo su fantastica suspension que se lo traga todo.
Solo dos pequeños problemas: me toco reponerle medio litro de aceite ( a los 7500km.) y se volvio a bloquear la radio. Lo del aceite ya me han dicho en el concesionario que es normal y la radio no ha vuelto a fallar en 2000 km.
Ya tiene 9000 km y no puedo quejarme a ver si dura por lo menos 300.000 km mas.
En cuanto al bloqueo de diferencial trasero mi version "S" la traia como opcion pero ni pense en ponersela ya que no tengo pensado complicarme mucho en el campo y si lo hago contaria con el apoyo de otro 4x4, no se lo que cobraran por el pero supongo que sera "caro" ¿no?
