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11/10/2014 5:22 pm
El diámetro es de 3/8, pero el paso de rosca no se corresponde ni con 3/8 sae(que es más fina)ni con 3/8 withworth(que es más gruesa).
El paso de rosca coincide con 125.
Por diámetro también podría coincidir con 1/8 GAS pero el paso es más grueso.
Si no encuentras tornillos una solución sería repasar el grupo con un macho de 10-125. El paso es el mismo y sólo se aumenta el diámetro de 9.52mm(3/8) a 10mm.
11/10/2014 8:36 pm
púede que sea un tipo de rosca similar al sae de hidráulica,eñk caso es que hay varios tipos de paso siendo en pulgadas,tengo una carta de equivalencias,pero la tengi en papel y en casa,luego esta que hidráulica sae es un paso,jic es otro,neumatica gas otro,fontanería gas otro,y en tortillería pasa igual hay varios pasos,y en hidráulica y neumatica se mide el interior y muchas veces ni coincide.......si hay alguien de Sevilla que tenga los tornillos a mano yo tengo con migo un comparador de roscas en pulgadas Un saludo
Iniciador del debate 12/10/2014 12:54 pm
No se a que esperan los de LR a roscar eso a M10 de toda la vida. De verdad que hay veces que parece que lo hacen por joder!.
Pues lo más rápido va a ser roscar a m10 x 125 y meter tornillos de los que tengo.
Muchas gracias.
12/10/2014 10:15 pm
de roscar,yo roscaria a 10x150 que es paso estándar
Iniciador del debate 12/10/2014 11:50 pm
de roscar,yo roscaria a 10x150 que es paso estándar
Pero en ese caso no roscamos bien, tenemos muy poco material para hacer la nueva rosca.
13/10/2014 12:35 am
He tratado de medir el tornillo, pero no he sido capaz de encontrar mi comparador de roscas (estará guardado... jajajajjaa) pero por lo visto ya habeis "diseccionado" el tornillo
13/10/2014 1:21 pm
Es posible, que para estas horas, hayas tomado una decisión, tal y como ponías en el post.
A mi se me ocurre, que para poder medir la rosca, lo mejor es tener el tornillo apropiado, por lo que al no tenerlo, hay que fabricarlo.
Pienso que se puede hacer metiendo una barra de un material blando e ir roscando poco a poco, sacar y medir.
El material puede ser de tipo plástico o metal blando, como por ejemplo el latón, Los residuos que pudiesen quedar dentro si fuesen plastico se podría quitar con una pistola de calor y si fuesen metálicos, con un cepillo cilíndrico.
Iniciador del debate 14/10/2014 3:08 pm
Pues dicho y hecho.
Macho de 10 x 125 15 euros. Pasado ambos machos sin problemas ya tengo los agujeros perfectamente roscados a 10 x125 que tengo un montón de tornillos.
Aunque no es tornillo habitual es mucho más fácil de encontrar que los originales que todavía no sabemos ni que demonios son.
Mil gracias.
Iniciador del debate 14/10/2014 3:10 pm
Y por cierto, recuerdos a la familia del ingles que sigue roscando eso a ese paso tan raro, si alguno sabe quien es que me mande su dirección y le mando el juego de machos para empiece a roscar en cristiano.
14/10/2014 3:19 pm
Razón tienes
14/10/2014 5:09 pm
Hola a todos, me auto cito y me reafirmo en lo que dije, el tornillo en cuestión es BSF (British Standard Fine) 3/8 20TPI, que si lo traducimos a medidas en milímetros sería M9,525x127. Que no es un paso tan raro como pensamos, es de lo más normal en Land Rover, Santana y todos los fabricantes ingleses. Seguro que allí lo raro es encontrar un M10X125 en la ferretería.
Hola Gus, creo que es rosca BSF 3/8 20TPI que son casi igual que M10x125 pero no.
Mírate este enlace http://mdmetric.com/tech/thddat8.htm
Saludos
Saludos a todos
20/10/2014 9:37 am
Como curiosidad, me tope ayer junto con la referencia las medidas de la rosca del tornillo:
3/8"BSF x 5/8"
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/14359/SH406061L-BOLT-HEX-HEAD-3-8-BSF-X-5-8.html
20/10/2014 10:11 am
Referencia LR: BH406101L
Dimensiones: 3/8UNC x 1 1/4
Saludos
20/10/2014 2:26 pm
Pues si... ahora resulta que va a haber varios tornillos raros para la misma funcion (salvo que sean equivalentes las roscas...)
Iniciador del debate 20/10/2014 2:47 pm
Hola a todos, me auto cito y me reafirmo en lo que dije, el tornillo en cuestión es BSF (British Standard Fine) 3/8 20TPI, que si lo traducimos a medidas en milímetros sería M9,525x127. Que no es un paso tan raro como pensamos, es de lo más normal en Land Rover, Santana y todos los fabricantes ingleses. Seguro que allí lo raro es encontrar un M10X125 en la ferretería.
Hola Gus, creo que es rosca BSF 3/8 20TPI que son casi igual que M10x125 pero no.
Mírate este enlace http://mdmetric.com/tech/thddat8.htm
Saludos
Saludos a todos
No será raro, pero no lo he encontrado en varios años. El tema es que el tornillo que venden en las webs de land rover es corto, yo necesito uno más largo y duro, los originales los arranqué el otro día en el desierto.
Me niego a pedir tornillos normales y corrientes a una web de UK, ya está bien de usar pasos imperiales en cosas que no tienen la menor importancia. Puedo entender que ciertos tornillos quieran seguir usando su paso especial, pero en esto que solo sirve para sujetar un protector no lo entiendo.
Muchas gracias de todos modos.