Realmente espectacular, no se me ocurre otra cosa que decir. Me he quedado alucinado viendo esta reportaje, no dan premios Nobel a la mecánica?

A falta de las puertas que han llegado hoy, el Tomcat está terminado.

Un saludo.

Hacia demasiado tiempo que no seguia yo este hilo.

Ale.... voy a por un cubo para las babas, cierro el foro y me pongo a trabajar.

Me has alegrado lo que queda del dia (y no ha hecho mas que empezar)

Pero que pedazo de maquina mas impresionante!!!!!!

precioso oscar,
una preguntita, dónde has comprado las ZU¿?

un saludo

La ITV ya está pasada, con homologación FIA T-1033, que pertenece a un Land Rover 110 V8, nada que ver con el Tomcat. Realmente ha sido una modificación de la ficha con respecto a la que ya tenía del Defender Proto, con lo cual ha sido muy, muy sencillo de hacer.

El coste total del bicho rondará los 50.000 €:

- Estructura antivuelco soldada directamente al chasis
- Refuerzos de chasis
- Cubrebarras
- Barras de dirección reforzadas
- Depósito de 80l a medida
- radiador de aluminio con 2 electros, controlados por termostatos de competicion electronicos
- carroceria completa de fibra de vidrio
- Bloqueos ARB
- Compresor ARB
- Botella de Nitrogeno a 200 atm, de 1,2 m3 de capacidad. Peso 13kg.
- Amortiguadores FOX 3" de diametro 10" de recorrido
- Limitadores en compresion y en extension
- Tirantes delanteros 3º de correccion
- Tirantes traseros reforzados
- Ejes reforzados en cantoneras
- cazoletas de grupos
- Palieres ascrofth
- Homocineticas ascrofth
- barras estabilizadoras delantera y trasera ( la trasera dada la vuelta para ir más rigido atras )
- Silenblock de todo el coche
- radiador de aceite motor con by-pass por temperatura
- radiador de aceite caja de cambios
- radidor de gasoil de retorno
- intercooler grande
- todos los manguitos del coche ( agua, depresor, airedores, etc ) son de silicona
- eliminacion EGR
- escape libre todo acero inoxidable
- latiguillos de freno metalicos
- discos EBC ventilados y perforados
- pastillas EBC de competicion
- deposito de direccion asistida de aluminio
- volante motor de simple masa reforzado
- embrague reforzado semiceramico al igual que la prensa
- caja de cambios standar
- transfer standar
- transmision delantera a medida con doble cruceta
- transmision trasera corregida 10º
- eliminador sobrepresion turbo
- turbo corregido a la salida ( espiral 2mm más diametro )
- asiento piloto OMP big
- asiento copiloto OMP grip
- volante desplazado piel vuelta OMP
- 2 GPS garmin 128
- transformador 12-220 250W
- pantalla tactil 15"
- ordenador a 12v con disco duro bañado en gel
- 2 terratrip 202 PLUS con visor piloto con doble sonda
- manometro presion aceite
- temperatura de aceite
- 2 voltimetros
- temperatura de agua
- temperatura de escape
- presion turbo
- temperatura gasoil
- temperatura admision
- temperatura ambiente
- cuentarrevoluciones
- temperatura aceite caja de cambios
- Intercomunicadores cascos
- sistema extincion de incendios
- extintor
- cortacorrientes general
- emisora 27mhz
- emisora 2m
- faro de trabajo trasero
- luces larga distancia delanteras
- 2 planchas arena duraluminio
- gato de aire 4tn
- gato de ruedas standar 4tn
- 3 anillas de remolque
- separadores rueda 40mm
- 1 juego de ruedas llantas de aluminio ZU desplazadas 2 cm con neumaticos Fedima 7,50x16
- 1 juego de ruedas llantas de acero Mangels desplazadas 3cm con neumaticos Fedima 235/85 R16
- Bomba de gasoil externa con regulador de presion
- bateria Optima Red
- cableado auxiliar totalmente independiente, tan solo un conector en bateria y cortacorrientes para ello
- 6 quitabarros externos
- estriberas soldadas con arco y chasis
- Caja de direccion rapida
- calefaccion electrica en asientos ( por aquello de no llevar calefaccion )
- motor td5
- 2 centralitas de potencia ( una a 170 cv y otra a más, pero no se cuanto )
- eliminacion alarma
- 4 cierres competicion en capot
- 4 cierres seguridad en porton trasero

Creo que no se me olvida nada, y si se me olvida es que no es importante.

Un saludo.

Hola telius,

las ZU las compre en www.mps4x4store.co.uk hace más de año y medio. Creo recordar que me costaron 116 libras cada una, incluido los portes y las tuercas.

Un saludo.

Buenos dias Oscar,

es muy bonito!!

Mi tio esta preparando un Bowler para el dakar!!
Tambien lo tiene con las "tripas colgando"

Jjajaja soys unos gurus de la mecanica!!!

Saludos y a disfrutarlo

h  j as  asdl j d dasd vskjwep a  e as df

Mierda he llenado el teclado de babas y no funciona........

Enhorabuena

Con esto he llegado a la conclusión de que no somos nadie.
Al menos yo.

Menudo misil.

Yo mientras tanto a conformarme con mi defender que para mi no esta nada mal.

Buen trabajo Oscar.

cuando tenga un ratito pondré un articulo de una revista Francesa donde viene el Kit "tomcat" listo para montar por si alguna se anima!
Jacques

Una pregunta, tiene aire acondicionado ó clima.
Fuera de coña, impresionate.

Tiene clima joder!!!!!!

Clima caliente o clima frio. segun suba o baje ventanillas.......¿por que tiene ventanillas verdad?

:tongue9: :tongue9: que pedazo de maquinon  😮 😮

Una pregunta, tiene aire acondicionado ó clima.
Fuera de coña, impresionate.

Si que lo tiene, precisamente lo ha estado probando este finde viajando a Lérida, según me ha comentado esta tarde enfría de la leche, llegó allí que no sabía si las manos eran suyas o de uno que pasaba por la calle!. hihi.

¡Ni aire acondicionado ni calefacción!, yo creo que le va a montar una estufa de leña con una chimenea como el alambique veloz de los hermanos macanan   

:laughing4: :laughing4: :laughing4:

Joder !! Oscar, en una palabra...: ESPECTACULAR !!!!!!. Buen trabajo.

Saludos EMOV8