Me volvió a pasar ayer y ayer no fue llendo rápido fue circulando con lluvia con los típicos charcos que pasaban turismos delante de mí .y de repente se volvió a quedar como sin turbo iba haciendo una caravana de coches detrás de mi a 70 por hora que daba vergüenza 🙁 .
La sema que viene me tocara acercarme por el concesionario y decir que ami freelander no le gusta mojarse que se para.no me ha salido tan submarino como el de gallego 😉 alguien sabe si es algún fallo de algunos freelander??Es que me da miedo sacarlo lloviendo.

1saludo a todos.

P.D gracias por tu opinión txus 200

Yo tuve un problema similar al que describes, y tras darle muchas vueltas resulto ser la valvula del turbo (free td4 2.003), probablemente sea lo mismo, en mi caso el problema se alargó porque el primer sitio al que lo llevé me colocó la valvula de otro coche con lo que el problema se reprodujo al mes, finalmente en LR me cambiaron la dichosa valvula y tampoco lo recuerdo como un palo especialmente grave.

Lo del agua es un error de diseño del coche, al pisar el charco lanza el agua hacia adelante y dado el angulo del morro, no pega con nada hasta que te la encuentras encima del cristal, ¿peor con la llanta de 18? normal, tambien llevas el neumatico mas ancho y logicamente pisas "mas charco" que con la de 16 que es mas estrecha.

Un Saludo.

Manu

PD. Apuntate al encuentro freelander, que pasamos lista 😈

Pero es muy raro que falle solo cuando se moja el coche porque luego el coche vuelve a ir bien así que no se haber si la semana que viene me paso por el concesionario haber que me dicen aunque me pondrán caras raras como cuando se me rompió la bomba de embrague como lo del ruido de la suspensión al pasar por un bache y ahora con lo de que me quedo sin turbo al pasar por charcos dirán nos a tocao el pupas jejej.

P.D: estare atento a lo de la quedada de freelander aunque yo solo podría mirar porque mis ruedas se llevan mal con todo lo que no sea asfalto y pistas que estén algo bien el riesgo de pellizcarlas en cualquier piedra o quedarme tirado en 2 dedos de barro es muy grade jeje.

El fallo del turbo (si es lo mismo que tuve yo) te seguirá dando indefindamente si bien no es constante, a mi me daba la pérdida en varios puntos concretos de la misma carretera ( en cuanto cogia algo de pendiente en subida) y eso con agua y sin ella, el charco ha podido provocarte la avería, de hecho yo creo recordar que cuando se me averió originalemente hubo algo de barro implicado 😆 😆 , pero una vez tocada la dichosa valvula ya no hace falta una sola gota de agua para que la valvula se obstruya (o lo que quiera que haga) y ponga el turbo en posición de emergencia, con todos los alabes abiertos y con presión 0.

Por el barro en el encuentro no te preocupes, te eslingamos y fuera ;), y aunque tendrás que tener mucho cuidado con las ruedas, ello no impide que puedas pasar bastantes zonas sin problema.

Un Saludo

Cualquier charco hace que todo se vuelva borroso, cierto, pero lo que no es normal (al menos en mi caso) es que se frene el coche al meterlo en agua.

He estado disfrutando estos dias por los Montes Universales (Teruel) y no he tenido mayor problema que salpicarme de agua por llevar los cristales bajados, pero nada de notar el free ahogado, como dices, al cruzar por agua.

A mi no se me ahoga al cruzar agua, se me ahogaba en autopista y sin oler agua siquiera, sencillamente es una avería "tipo" de este coche, como lo de la bomba de embrague, o que al comprar el coche alguno de los silent blocks de la suspensión este fuera de su sitio (ruido suspensión).

Pues yo para mi que se te debe haber mojado la centralita o algo similar.

Donde va la centralita en el free? bajo el capot?

Gracias por vuestras opiniones he llamado esta mañana al concesionario y también les a extrañado mucho incluso al jefe de ventas de land rover que me ha asegurado que él ha pasado por ríos con el freelander y sin ningún problema y se dé alguno más que lo mete asta arriba en pozas de barro y no se queda sin turbo jeje me han dado hora para el jueves a primera hora así que me miren eso y el clok de la suspensión que vuelve a sonar.
MRG ya te digo que a mí el problema solo me ha salido tras pasar por una zona de charcos el freelander empieza a ir mal de 70-80 no pasa y nada las dos veces lo he parado lo he dejado un rato y al volverlo a arrancar a funcionar como siempre pero con un ruido muy extraño de succión al pasar de 2500rpm.

P.D si no me he hecho socio del club aun es por el miedo que me da de poner los números de mi cuenta bancaria sin mas ahí y la verdad no me fio mucho me voy a hacer otra cuenta en el banco para poner el dinero justo para por ejem pagar la alta al club o alguna compra en ebay así que dentro de poco me uniré para no tener que poner los post de extranjis. 😉

1saludo a todos…

P.D si no me he hecho socio del club aun es por el miedo que me da de poner los números de mi cuenta bancaria sin mas ahí y la verdad no me fio mucho me voy a hacer otra cuenta en el banco para poner el dinero justo para por ejem pagar la alta al club o alguna compra en ebay así que dentro de poco me uniré para no tener que poner los post de extranjis.

Si te da cosa poner los numeros de tu cuenta, manda un mail al "presi" y arreglado. De todas maneras le habrás dado el número de cuenta al del gas, la luz, el teléfono .... no tiene por qué pasar nada.

Un saludo

Donde va la centralita en el free? bajo el capot?

Dentro del coche, a los pies del pasajero......

Donde va la centralita en el free? bajo el capot?

Dentro del coche, a los pies del pasajero......

Pues entonces no va a ser eso.... pero es que suena a que se moje algo.

Lo que describes me recuerda mucho la avería aquella de la valvula del turbo, no se, a ver que te dicen en LR y nos cuentas

es diesel o gasolina de lo que estamos ablando