Manual de reformas de la ITV, las sustitución de los amortiguadores no es reforma (ojo, que la sustitución de los muelles sí. Salvo que pudieras justificar de algún modo que esos muelles son originales de tu land rover. hay muchos modelos de diferentes longitudes y durezas y land rover los ha combinado a su criterio para, por ejemplo, compensar el "amorre" al montar winch).

http://www.fullcustom.es/guias/legislacion-reformas-vehiculos-parte-1-reformas-mecanicas

Puedes consultar que para la ITV sólo la modificación de los elementos elásticos (muelles/ballestas) o el tipo (de neumática a elástica o de ballestas a muelles..) es modificación de importancia.

En tu ITV te lo podrían certificar (pero podrías levantar la liebre sobre los muelles).

Pregunto si al tener las 235/85/16 homologadas. implica esto el aumento de altura
y siendo que no sobrepasa  la declarada , se podria tolerar

Me suena a agarrado con papel de fumar, pero... ::)

Si que es raro.

La guardia civil no tiene atribuciones para sancionar ni multar, y eso deberían saberlo. Ellos lo que pueden hacer es denunciar una irreguralidad y si la encuentran muy gorda pueden inmovilizar el vehículo. La diferencia es importante porque las denuncias se pueden recurrir con lo cual no siempre derivan en sanción.

Tampoco veo que un guardia civil de uniforme tenga que ponerse a deslegitimar al ingeniero de la ITV (eso ya lo hacemos nosotros), ni tampoco preguntar quien te ha dicho. Yo creo que has llevado bien la discusión con ellos, has salido sin denuncia a pesar de no tener razón.

Lo de la altura, sino es con cinta métrica o muy evidente no lo puede defender. Mejor una denuncia por exceso de altura que una por cambio de muelles. La de altura la puedes rebatir midiendo la altura del coche.

Una pena que muchos muelles y amortiguadores de "sustitución" vienen en colores chillones, cosa que yo evitaría con un poco de spray.

En cualquier caso tranquilidad aunque yo lo que haría es legalizarlo para no tener problemas.

O sea , que por lo que leo si que me puede tocar los coj... Con los muelles??? Los muelles son grises y muy discretos , al igual que los amortiguadores, que hasta lo de terrafirma lo he puesto hacia adentro para que no se vea !!!

Pues ahora me habeis dejado peor,, tendre que ir esquivando al susodicho para que no me vea cada vez que vaya al trabajo con el " tanque" jejejej , eso o pasar por la itv a ver que me dicen , pero como tambien habeis dicho , mal por no hacer saltar la liebre con los muelles!!

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Hombre... Homologa. Nada más abrir expediente ya podrás circular legal.

Pues vaya por dios!!!! Yo que le puse el +2 porque se suponía que no había que homologar !!  Pues nada iré mirando trámites y etc...

Muchas gracias a todos por las respuestas.

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Buenos días,
yo tuve un caso similar, pero en la ITV. Cambié los muelles y amortiguadores con un +2, los amortiguadores no "cantaban" mucho, pero los muelles eran amarillos, no superaba la altura máxima que indica en la ficha.

Después de discutir un buen rato y salir el ingeniero, me dijo que vale, pero que a la siguiente lo tiraba, claro no volví. Lo que me fastidió del tema es que ya la había pasado al menos 3 veces en el mismo centro y no me habían dicho nunca nada.

Ahora ya tengo todo homologado, ya que en el fondo y con la ley en la mano tenían razón. Aproveché y le puse todos los extras que tenía que desmontar para pasarla.

Un saludo

Pintalos de negro y di que son los de serie que la altura es por las ruedas a lo mejor cuelan

Pues vaya por dios!!!! Yo que le puse el +2 porque se suponía que no había que homologar !!  Pues nada iré mirando trámites y etc...

Yo también puse +2, y precisamente mis muelles (Estanfi) venían ya homologados para mi coche. Con certificado de taller fue suficiente.

Yo no entiendo estas situaciones.¿lo hizo a ojo?

Yo en ese caso, lo dejo multar, y recurro, adjuntando ,ficha, hoja de ultima itv y una medicion de altura certificada de un taller, y en el texto pongo que el susodicho ni por asomo a medido el coche....

Cada vez tengo menos ganas de discutir, que me paran y no tiene razón, que escriba, luego escribo yo....

Pues sí, te pasó porque quiso. El tema de elevar poco, está en no sobrepasar la altura de la ficha más la tolerancia permitida, que no recuerdo ahora cuánto es, haciéndola pasar por equipo original, por lo que las piezas deben ser lo más discretas posibles o similares a las originales (evidentemente, iremos "ilegales" y lo mejor sería homologar, pero puede colar argumentando que no se ha tocado nada y el coche está de serie, y que demuestren lo contrario). No es, como mucha gente cree, que pueden hacer lo que quieran que si no sobrepasa la altura no es reforma, ni mucho menos.
Y lo más gracioso es reconocer a la guardia civil o a la itv que sí, que se ha hecho reforma pero como no sobrepasa la altura no hay que legalizar... vamos, en estos casos si pasan es porque no tienen ganas de escribir, por lástima o por otros temas en los que no voy a entrar.
Si el equipo que compremos es de una empresa solvente y el adecuado a nuestro coche, hasta pueden tener realizada una reforma de importancia generalizada, nos darán la documentación necesaria y bastará ir a la itv a legalizar, como el que legaliza un gancho de remolque. Otra cosa son reformas de más entidad o más particularizadas al gusto del cliente. Por eso algunas cosas es que no se comprenden.

Muchas gracias por todas las respuestas!! Veo que no es todo tan sencillo como yo pensaba

Se rien de las cicatrizes aquellos que nunca han tenido heridas.

Delante del tio cojo y las bajo a 0.5kg de aire las 5, hasta la de repuesto. Y mide, mide...

Y yo me pregunto: ¿es que la GC, policia etc ... no tienen a ningun chorizo que deterner??? como para estar pendiente de si tu coche es 2 cm mas alto ... increible

Saludos