Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
19
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
1,725
Visitas
Iniciador del debate 30/10/2017 10:29 pm
Hola a todos.
Tengo dudas y os pido ayuda.
He comprado un land Roger 109 militar (ingles)
sin ningún tipo de documentación.
Sólo tengo un contrato de compraventa con un particular que me lo ha vendido.
Tengo claro que la única opción es como vehículo histórico.
Pero no se cuáles son los pasos que tengo que hacer.
Que me recomendais con vuestra experiencia.
31/10/2017 1:15 am
Tiene número chasis?
Iniciador del debate 31/10/2017 8:55 am
Tiene número chasis?
Si tiene número chasis
31/10/2017 3:09 pm
Pues paciencia, burocracia y euros.Tengo la duda que si es inglés no sé si podrás hacerlo.Haber si te dice alguno algo.
Iniciador del debate 31/10/2017 3:45 pm
Pues paciencia, burocracia y euros.Tengo la duda que si es inglés no sé si podrás hacerlo.Haber si te dice alguno algo.
Por que dices si es inglés no se puede hacer histórico?
31/10/2017 6:19 pm
Claro que puedes hacerlo histórico, de hecho casi seguro que es la única opción que tienes.
Los pasos no me los sé bien, porque mi coche lo compré directamente como histórico.
Pero por aquí aparecerá alguien dispuesto a echarte una mano
Iniciador del debate 31/10/2017 7:20 pm
Gracias
Si necesito urgentemente alguien que me informé.
31/10/2017 8:00 pm
Tengo entendido que solo se pueden matricular los de fabricación nacional . Los pasos son pedir al club la ficha reducida y los demás papeles, si llevas mas de dos años creo que es como socio . Después laboratorio de automóviles ,itv e industria ,trafico, SEGURO ,itv y a circular creo que es algo asi del orden no me acuerdo exactamente ,si dispones de tiempo lo puedes hacer tu y si no una asesoría ,hay itv q tienen su propio laboratorio que te facilita un poco las cosas
son entre 600 y 800 euros mas o menos.
Iniciador del debate 31/10/2017 8:36 pm
Y con quien tengo que hablar del club.
Club manifiestate.
Saludos
Iniciador del debate 31/10/2017 8:37 pm
En cuanto a lo de ser inglés sólo lo sé yo.
De hecho tiene el volante a la izquierda.
01/11/2017 1:33 pm
Tengo entendido que solo se pueden matricular los de fabricación nacional . Los pasos son pedir al club la ficha reducida y los demás papeles, si llevas mas de dos años creo que es como socio . Después laboratorio de automóviles ,itv e industria ,trafico, SEGURO ,itv y a circular creo que es algo asi del orden no me acuerdo exactamente ,si dispones de tiempo lo puedes hacer tu y si no una asesoría ,hay itv q tienen su propio laboratorio que te facilita un poco las cosas
son entre 600 y 800 euros mas o menos.
En absoluto, pueden ser extranjeros, de hecho hace algún tiempo se matriculó como histórico un stage one procedente de Holanda creo que era. Además en muchos casos es la única manera legal de importar según que vehículos.
Por todo lo demás totalmente correcto lo que ya te han contestado. (Luego respondo al email que enviaste a la cuenta de históricos para contestarte en detalle)
Iniciador del debate 01/11/2017 2:51 pm
Tengo entendido que solo se pueden matricular los de fabricación nacional . Los pasos son pedir al club la ficha reducida y los demás papeles, si llevas mas de dos años creo que es como socio . Después laboratorio de automóviles ,itv e industria ,trafico, SEGURO ,itv y a circular creo que es algo asi del orden no me acuerdo exactamente ,si dispones de tiempo lo puedes hacer tu y si no una asesoría ,hay itv q tienen su propio laboratorio que te facilita un poco las cosas
son entre 600 y 800 euros mas o menos.En absoluto, pueden ser extranjeros, de hecho hace algún tiempo se matriculó como histórico un stage one procedente de Holanda creo que era. Además en muchos casos es la única manera legal de importar según que vehículos.
Por todo lo demás totalmente correcto lo que ya te han contestado. (Luego respondo al email que enviaste a la cuenta de históricos para contestarte en detalle)
ok muchas gracias
01/11/2017 3:34 pm
Hola, yo estuve el estudiando el team hace tiempo tambien para un militar Ingles.
Los problemas principales eran pasar el itv como historico ,ya Que Es la unica forma si no tienen contrasena de homologacion europea Que Es posterior a 1990!
Como te lo has traido? Te dieron on la DVLA y un segura provisional?
Seguire el team con interes porque tambien me lo planteo...
01/11/2017 4:27 pm
Tengo entendido que solo se pueden matricular los de fabricación nacional . Los pasos son pedir al club la ficha reducida y los demás papeles, si llevas mas de dos años creo que es como socio . Después laboratorio de automóviles ,itv e industria ,trafico, SEGURO ,itv y a circular creo que es algo asi del orden no me acuerdo exactamente ,si dispones de tiempo lo puedes hacer tu y si no una asesoría ,hay itv q tienen su propio laboratorio que te facilita un poco las cosas
son entre 600 y 800 euros mas o menos.En absoluto, pueden ser extranjeros, de hecho hace algún tiempo se matriculó como histórico un stage one procedente de Holanda creo que era. Además en muchos casos es la única manera legal de importar según que vehículos.
Por todo lo demás totalmente correcto lo que ya te han contestado. (Luego respondo al email que enviaste a la cuenta de históricos para contestarte en detalle)
ok muchas gracias
Ok. No lo sabía gracias .Para traer un coche con meterlo en un contenedor o una grúa no hay problema mientras no circules con el.??
01/11/2017 4:30 pm
Supongo
Si esta matriculado en el país de origen etc... quizas lo puedas traer rodando. Otro socio trajo un 101 desde UK y luego se matriculó como historico aqui
Página 1 / 2
Siguiente