Yo lo veo como el resultado de una noche de pasión entre un Skoda Yeti y un Mini Countryman  😮

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;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pues diría que el Jeep Renegade es bastante parecido a ese dc100

https://www.google.es/search?client=safari&hl=es&biw=768&bih=905&tbm=isch&q=jeep+renegade+2015&revid=1732296332&sa=X&ei=hI9rVL_ZNe_msASiqYDwCQ&ved=0CBsQ1QIoAA

No le deis mas al cocoroto, el DC100 es historia desde hace casi 2 años.  😛 😛 😛

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74149.msg671235#msg671235

Yo creo que es un prototipo, que a lo mejor no ve la luz, algo así como un ejercicio de diseño.....

Del cual sacaran ideas.....

La mejor idea data de hace más de 60 años. Hoy en día se llama Defender (el de siempre) q no se vuelvan la cabeza loca buscando.

La mejor idea data de hace más de 60 años. Hoy en día se llama Defender (el de siempre) q no se vuelvan la cabeza loca buscando.

Más claro el agua y brebajes similares ;D

Si es igual, después de comprar un Land Rover y prepararlo hasta la maza o cambiar suspensiones, ancho de vía, altura, escape, admisión, recortar carrocería, tocar el turbo, meter otro intercooler, cambiar volante, defensas delanteras, traseras, neumáticos en una medida mejor que la de origen, incluso poner ejes del N. Patrol, lo que queda del coche de origen es el encendedor y las lunas y a veces ni eso porque se eliminan....
Luego, por lo tanto, haciéndole cosas de este tipo hasta termina de gustar y todo! Porque bonito es. No nos engañemos..,,

Si es igual, después de comprar un Land Rover y prepararlo hasta la maza o cambiar suspensiones, ancho de vía, altura, escape, admisión, recortar carrocería, tocar el turbo, meter otro intercooler, cambiar volante, defensas delanteras, traseras, neumáticos en una medida mejor que la de origen, incluso poner ejes del N. Patrol, lo que queda del coche de origen es el encendedor y las lunas y a veces ni eso porque se eliminan....
Luego, por lo tanto, haciéndole cosas de este tipo hasta termina de gustar y todo! Porque bonito es. No nos engañemos..,,

Pues yo, la verdad, no lo veo bonito...sera que tengo un gusto más anticuado, me gustan los hierros y las cosas que se hacían para durar, no para fardar..

Pero bueno, esta claro que sobre gustos...

Saludos!!

A mí tampoco me gusta. Parece el zapatón de un payaso.

Sinceramente me atrae mucho más la línea del Defender auténtico.

Eso de Defender no tiene nada. Habrá q pasarse al Jeep Wrangler q sí ha sabido conservar su línea.

Y a mi tampoco me gusta ni un pelo, parece mas un freelander nuevo que un defender joder.

Y menos mal que no lo fabricaran.

Lo de jeep y el wrangler tambien lo pense, aunque el otro dia hable con un hombre que tiene uno y aunque me parecio increible, no estaba nada contento como iva en por el campo, que si se le quedaba en muchos sitios... y que el terrano viejo que tiene no... y que lo iva a vender. Y yo le dije pues me sorprende que el terrano vaya mejor, por que aunque no son malos, no me parecen que destaquen tampoco. Pero lo cierto es que el coche es bonito, conserva su originalidad aun siendo modelos mas diferentes a los series y defenders. Y es un buen 4x4 ademas.

Jeep creo que lo esta haciendo bien, con el reenegade que es un suv, pero con capacidades, no un coche inutil, y asi con sus demas modelos, ademas de tener un 4x4 autentico y original.

Yo tengo un amigo con un Defender 90 preparado y se ha pasado a un Wrangler porque es cazador y se recorre España entera para ir de caza, y con defender dice que se le hacía muy cansado viajar y ahora con el Wrangler (tiene el Rubicon) dice que es como un turismo en autopista, pero que las capacidades puras 4x4 dejan mucho que desear, pero para lo que hace él y a su edad le va perfecto.
Otro defecto que le saca al jeep es que es demasiado bonito para meter dentro un jabalí, en cambio con el Defender no tenía problemas porque cin un manguerazo lo dejaba limpio.
Está claro que el defender es de los últimos de su especie, pero que la comodidad nos puede.

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Yo tengo un Wrangler de serie tipo Sahara. Va bien, pero tiene las marchas muy muy largas y las ruedas que lleva de serie no sirven para campo. Con marchas tan largas el coche se cala con excesiva facilidad.

Luego tiene una cosa que no me gusta, que no puedes arrancar el coche sino tienes pisado a fondo el embrague. A veces es conveniente mover el coche con el motor de arranque o arrancar con marcha metida. Eso en un Wrangler no se puede. Es por normativa de los EEUU para evitar atropellos en quienes no saben manejar un cambio manual.

Cosas de los americanos... ??? ::)

Lo americanos y sus normas para recordarle a los subnormales que estan dentro de un coche....