Nones, en parte estoy de acuerdo contigo pero:

Un nacional es para nosotros y venderlo, si, pero sólo LAND ROVER no pintan nada camiones del Dakar que no sean 101 FC ;D ;D

Si se dió información por Face, por parte de los socios y del club

Saludos!

Tienes razón... Mejor seria una concentración de land Rover de la camel trophy y los participantes dando conferencias...  😀

Sobre el face, con las 2 o tres fotillos no se vende nada... A los que sabíamos seguro que iríamos, nos calentaba, pero no creo que nadie se animara con lo que se ponía en el Facebook... Aunque los vídeos estaban chulisimos... Pero no se enseñaba lo bien que se lo pasarían los aficionados en el evento...  :laugh:

En mi caso fue una cuestión de fechas y de aviso de cuándo se celebraría el Nacional. Si se llega a cerrar antes las fechas, no hubiese ido al seminario al que asistí justo ese finde, que ya estaba pagado y al que por ética profesional no podía renunciar.

Ojo, que no digo con ello que se deba avisar antes, porque entiendo que la organización tiene su aquel, pero cuanto antes se sepa la fecha, antes te puedes comprometer al Nacional en vez de a otro "tema" que te pueda surgir.

Publicado por: nonesmurcia
« en: Mayo 21, 2012, 18:04:50 pm »

Como alguien ha comentado, el nacional, sea el IX o el que sea, es mas de lo mismo... Ya lo comente con algún socio y me decía "al final el nacional es para los nuevos socios que no saben de que va y los mas frikis"  ;D,

Yo era unos de "esos" que iva, pero no sabia exactametne a lo que iva, pero si hay que ir se va.  ;D

En mi caso fue la casualidad y la novedad, acababa de comprarme un RRS, entre en el foro,  vi en encuentro y aunque novaTTo del todo y sin saber muy bien a lo que iva, fui y de paso me hice socio.

De entrada un agradecimiento a los organizadores, estas cosas dan muchos "dolores de cabeza".

Yo iva como pulpo en un garaje..... solo de llegar me dejasteis "acoooo......" con esas bestias pardas que habia en "recepcion". 😮

El sabado por suerte pille a un par de catalanes Josep y Salvador he hicimos unos cuantos tramos juntos... (pocos) con el RRS aun no nos conocemos y era la primera vez que lo ponia un poco en su ambiente.

El domingo mientras hablaba con un par de compañeros de Discotr.es,  pille a una "cuadrilla" que esta apunto de salir a hacer la ruta y me apunte por las buenas (gracias por la compañia y la cerveza  :occasion14:.

Llevo muchos años apartado del TT, primero habia tenido un LR88 y despues un Disco2. con el que me habia pateado toda España y parte de Marruecos. (esto de la electronica es un lio...................)

Yo quizas encontre a faltar un poco mas de Rutas (marcadas), las zonas trialeras estan bien para las "besTTias" pero para los de diario igual sufrimos por los coches.

Con relacion a poner un numero limitado, solo me pareceria logico en el caso que por motivos de intendencia o de acceso sea realmente limitado. Creo que los mas logico seria poner un plazo de pre-inscripcion de +- mes antes y el pago de +- un 30%,  asi los organizadores se hacen una idea de la asistencia y pueden contratar hoteles, cenas o a lo que sea. Y si alguen no puede venir, por causa justificada, se le delvuelve el dinero y aqui no pasa nada.

Pero organizar un evento para 250 vehiculos y que se presenten 110 no es viable ni moral ni economicamente.

la opinion de un novaTTo. 🙂

un saludo.

A ver cómo me explico.

Yo soy el que en la encuesta ha conestado "simplemente no me apetecía"

Me encanta pertenecer a este club. Me siento orgulloso de tener un Land Rover. Cada vez que entro en el garaje y veo mi coche esperándome pienso vaya coche más chulo que tengo. Las revistas de Land Rover que tengo en casa se cuentan por kilos o por arrobas mejor dicho.

He hecho grandes amigos (esta es la parte más importante de todas) en el club, tengo incluso familiares que son socios. Mis hijos se conocen todos los modelos de Land Rover desde 1948 e incluso saben los modelos de cajas tránsfer que Land Rover ha fabricado. Conozco todos los recambistas y accesoristas de la marca en Inglaterra, a muchos de ellos personalmente, incluso sabría donde tengo que arreglar el coche si se me rompe en Alemania, Francia, Holanda...

Vamos, todo esto para contaros que soy un friki enfemizo landrovero como el que más.

¿Me podía haber permitido gastar los 300  o 350 de inscripción de los 5 de familia y el combustible€? Pues sí, perjudica un poco el presupuesto del mes, pero si podía habermelos gastado.

¿Podría haber hecho lo casi 1.000km de ida y vuelta en el Defender? Pués sí podría haberlos hecho. Ya he recorrido distancias superiores.

Pero es que la mezcla de estas dos cosas pesaron más que las consideraciones positivas que las tiene y muchas el Encuentro Nacional y preferí hacer otros planes, porque hay vida más allá de los Land Rover.

¿Quién más es socio de algún club deportivo o de ocio? Yo lo soy de uno de tenis y natación. No creo qu compitan más del 5% de los socios y en las instalaciones no ceo que haya constantemente más del 10% de los socios salvo en fechas muy señaladas. Pero el club se mantiene de todos los socios, los que van y los que no van, los que compiten en campeonatos y los que se acercan a tomar una cerveza.

Pues en este nuestro club nos pasa algo parecido. Aquel grupo pequeño de entusiastas que se apuntaban a todas es ahora un club de más de 1.200 socios extendidos por toda España de muy diferentes perfiles: desde los viejos Series que gotean aceite por sitios inimaginables (algunos) hasta el propietario del Range Rover preocupado por el TDT de su tv a bordo.

Y que la asistencia sea del 10% y que casi todos los que asististeis tuvieseis que recorrer los  1.000 km de ida y vuelta de media entre los más cercanos y los más lejanos, solo puede ser considerado un gran éxito de convocatoria.

¿Qué hubiese tenido que ofrecer la Directiva para que yo asistiese al Nacional? Nada más de lo que ha ofrecido. El plan era muy parecido al del Ibérico, en la esencia quiero decir, y al Ibérico fuimos encantados.

Es un club de ocio y como ocio me lo tomo. Es decir no tengo obligación de asistir, ni de escribir en el foro, ni de leerlo. Solo tengo una obligación: Para ser socio tengo que pagar la cuota, y con esa cuota se pagan los costos de los Encuentros y de mantenimiento del foro. Y si hago uso de ellos estupendo y si no estupendo también pues habrá otros socios que se beneficien.

Grácias Diego!

mi tesis de que este es un club virtual......se ve reforzada en tu escrito. Conseguir unos 150 vehiculos en un nacional, nos guste o no...... ES UN EXITO DE CONVOCATORIA!

Y si van 1300 a portugal....... pues que vayan!!!!!

Sr. Presidente con que me busque una finca para esos 150 vehiculos es suficiente, no hace falta que contratemos espacio para 300 coches.........

Buenas

Quienes me conoceis, sabeis que me hubiese encantado estar con vosotros, quienes no me conoceis, saber, que me hubiese encantado estar....

Esta vez, no nos fue posible asisitir, pero es que aunque hubiesemos podido, tampoco hubieramos podido venir, o si..... no se...... la cuestion es, el dia 4 de Mayo, la vispera de partir de vacaciones, razon por la cual no pudimos asisitir al tener el ferry reservado y pagado, el Defender murio..... elctricamente muerto...... hoy, ha ingresado, veremos de que padece.

Por otro lado, no querais saber la cara que se le queda a uno al ver como el viaje preparado, reservado, pagado  se va al traste horas antes de partir......

Perdonar la chapa, pero no solo me duele no haber podido asisitir, sino que me duele no poder recorrer corcega con el defender como estava previsto ( fuimos a corcega pero con el coche de mi mujer) . Lo siento aun necesito desahogarme......

Desde estas linias, agradecer el esfuerzo de la J.D. y los voluntarios que han echo posible una nueva edicion del NACIONAL, pues se lo mucho que se lo curran.

Gracias a TODOS por hacer posible todo esto.

Que lástima Ignasi, me hubiese gustado conocerte ya de una vez. Matiza un poco tu comentario, un defender no muere, todo lo más se puede quedar catatónico, pero morir nunca.

  Diego, ¿natación?, uno no deja de sorprenderse. Bueno, todo hay que decirlo, alguno dirá que no le cuadra algo respecto a lo dicho por Diego, si no le apetecía ir, ¿como puede ser que estuviese inscrito y confirmado en la lista de asistentes? Existen muchas formas de colaborar con el club y una de ellas es lo que hizo Diego, viendo que la lista de inscritos no crecía mucho, se apuntó y pagó para colaborar y animar a la gente a que hicieran lo mismo, sabiendo de antemano que no iba a ir. Esto tampoco es muy buena práctica, ya que si todos hacemos lo mismo liamos una de la leche, pero de justicia es reconocer el detalle.

Como ya varios habéis dicho, España es España y Portugal es otro país con otra gente y otra forma de hacer las cosas totalmente diferentes. Llevo muchos años visitando Portugal para asistir a eventos del motor, y aquello no es comparable en  nada a España, tanto en afluencia de público, participación y sobre todo la pasta que mueve la gente para organizar cualquier cosa. A principio de los 90 íbamos a correr carreras de motocross hasta allí en busca de pasta y de reconocimiento, ya que dicho sea de paso, los pilotos portugueses eran unos paquetes de cuidado. El nivel era muy inferior al español, pero sin embargo en una carrera de pueblo al llegar te recibía el alcalde con la banda de música y al día siguiente había 20.000 personas viendo la carrera. En la actualidad la competición más importante de España de  4x4 se hace en Portugal, la Rainforest Spain.

Que todo este pergamino para unirme a la opinión de que compararse con Portugal es perder el tiempo y que 100 o 150 coches en España es un gran existo solo superado seguramente por lo que se organiza en Les Comes, que es el mejor sitio de España para hacer un evento de este tipo.

Pues en mi caso francamente ha sido económico y si a eso le sumamos que el tiempo de disfrute del encuentro/distancia a recorrer =  muy poco.
Los que me conoceis sabeis que he ido a prácticamente todos los encuentros desde el 2004, incluso cuando tenía aquel mágnifico range rover V8 con el que fuí de un lado a otro de la Peníndula.
Ahora mismo los costes en combustible y que no podía viajar hasta el mismo sábado por la mañana han pesado muy muy mucho.
Lo que más siento no es no haber disfrutado del encuentro, de actividades, circuito o ruta ... para mi lo más duro ha sido no poder saludar a viejos amigos y no haber podido estar entre land rovers fijándome en detalles de unos y otros, el no haber podido escuchar esas historias más o menos épicas que cuentan unos y otros, el no haber escuchado esos trucos de mécanica, preparación y consejos de tanta gente experimentada que tenemos en este club.

Siento no haber podido estar !!! :'(

Ya que Mac se a pronunciado ,me pronunciare igualmente..!  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Ante todo hay que tener muy  presente que cualquiera persona que mueva el carro para el disfrute y placer de otros  altruistamente, merece todo los elogios y respectos de los demás  independientemente del éxito . si hay motivo para algunas criticas se tienen que plantar con constructiva humildad.

Referencia a la poca participación de los Nacionales.. Pues es un tema que ya abordamos en el 2005 después de Nacional de El Vergel .Hoy en dia, mantengo lo que dije en su tiempo y casi puedo decir que el tiempo lo subraya. El National únicamente crecerá  positivamente en todo  los aspectos si se repite años tras años en el mismo lugar, usando años tras años la experiencia de los años anteriores  para mejorar  oferta ,estancia ,servicio y organización. Es fácil ver como todo los eventos de mayor éxito en la comunidad land Rover  se repiten años tras años en el mismo lugar, Billing UK, Iberico Portugal, Landmania Francia, y ahora la land Party en España solo para nombrar algunos Tampoco hace falta ir lejos solo con mirar los eventos  regionales o locales que se repiten años tras años ..Crecen anualmente en publicos y participantes..! Esto facilita la planificación de todos ( Organizadores y Participantes) 

Costes y Tarifas….!  Esto también esta liado a lo anterior . Cada año se repite desde cero el gasto de organización y cada año se dispara mas..!  La diferencial entre los costes de organización entre El Vergel 2005 y Benissa 2011 que son los  dos eventos  de los cuales  tengo los datos de primera manos ,son abismal.. Es fácil calcular el ahorro  económico y logístico para el CLRTTE y beneficios  finales en calidad para socios  y  participantes  en repetir anualmente en un punto .

Tarifas  Si bien es cierto  que no son excesiva, no son precisamente baratas si se tiene  en cuenta  la que esta cayendo , especialmente a la hora captar nuevos socios en dichos evento..! Solo hay que plantearse  el calculo teniendo la economía de este país como  trasfondo, que se  plantea  una familia de 4 Landmaniacs  padeciendo de los efectos mas negativo como la perdida radical de ingresos en los presupuestos familiar para desplazarse..
Pienso que seria una marcada grandeza como club reconocer  y adaptarse a esta difícil situación que todos padecemos y facilitar el ingreso de nuevo socios hasta mejores tiempos.

Con el declarado y  debido respecto a la organización , no fui  al nacional porque no nos dio la gana, asi de simple..!  Tengo un defender porque es un vehículo fantástico  que me permite escaparme de aventura  con mi familia  y amigos al campo, montana, desierto , acampar rodeado de mierda de vacas o escorpiones venenoso .  El hacer  1000 km por carretera  para acampar dos días en  el asfalto de un aparcamiento no entra en mi filosofía de tener un Land Rover....!

Ps:  Otra cosa que ya he comentado un pares de veces..A  la hora de montar encuestas  tener muy presente que los no socios no las podemos  ver  y menos aun  votar , si es lo que se pretende claro..!

Suerte..

Ya que Mac se a pronunciado ,me pronunciare igualmente..!  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Ante todo hay que tener muy  presente que cualquiera persona que mueva el carro para el disfrute y placer de otros  altruistamente, merece todo los elogios y respectos de los demás  independientemente del éxito . si hay motivo para algunas criticas se tienen que plantar con constructiva humildad.

+1

Referencia a la poca participación de los Nacionales.. Pues es un tema que ya abordamos en el 2005 después de Nacional de El Vergel .Hoy en dia, mantengo lo que dije en su tiempo y casi puedo decir que el tiempo lo subraya. El National únicamente crecerá  positivamente en todo  los aspectos si se repite años tras años en el mismo lugar, usando años tras años la experiencia de los años anteriores  para mejorar  oferta ,estancia ,servicio y organización. Es fácil ver como todo los eventos de mayor éxito en la comunidad land Rover  se repiten años tras años en el mismo lugar, Billing UK, Iberico Portugal, Landmania Francia, y ahora la land Party en España solo para nombrar algunos Tampoco hace falta ir lejos solo con mirar los eventos  regionales o locales que se repiten años tras años ..Crecen anualmente en publicos y participantes..! Esto facilita la planificación de todos ( Organizadores y Participantes).

Bien pensado, a mi también me parece bien..., ademas si la función de hacerlo en sitios diferentes es para que los aficionados de diferentes sitios lo tengan alguna vez relativamente cerca y puedan acudir, también se pueden organizar varios eventos al año en diferentes sitios de la península... Esto lo digo, por que en la ultima asamblea se voto el suspender los ibéricos, y yo plantee que no me parecía buena idea... Ahora con este planteamiento de Catharo le veo aun mas lógica a seguir realizandolos... Por ejemplo: nacional todos los años en el centro, ibérico para el norte y ademas meter varias concentraciones en el calendario del año con fechas y ubicacion siempre fijos, como la andaluza que organiza reíse, la de benissa en la zona de Levante y alguna mas que salga... ¿que me decís, seria factible, alguna vez se ha planteado algo parecido?  😉

Alguna vez se ha planteado algo parecido?  😉

Pues si..! Ya se planteo teniendo tres grupos muy activos Madriles , Els Senglars y Els Amics  que se movían muchos a la hora de organizar evento regionales , Pero nunca se llevo a cabo ..
Suerte..

En primer lugar saludar a MAC y Catharo con los que he compartido muchos "Encuentros" y otros eventos, pues nada decir que tenia ganas de veros.... otra vez será. 🙂

En segundo lugar dar las gracias a la gente que está exponiendo sus opiniones en este post, creo que seran de ayuda para todos y que seguro que serviran para mejorar todo lo posible.

En tercer lugar recordar que el origen de este post fue una pregunta que nos hizo la JD a los asistentes a la assamblea y que trasladé al foro porqué creo que es interesante para poder recoger las inquietudes tanto de socios como de los compañeros no socios. Creo que entre todos se estan aportando datos muy válidos (y válidando teorias como la expuso Suricata en la asamblea).

Por mas que demos vueltas a la perdiz "Nacional", los echo parece ser que ha ido poca gente.
Pregunto yo:
La Directiva, realizo una prevision de la cantidad de Land Rovers que asistirian este año?? y el coyuntura de este año 2012....

Saludos MAC and CATHAroo, and Wilk....etc. Cojo el Movil y os llamo

Raffagas  8) 8)

Saludos Iokinn, cuanto tiempo! Mira que tu eres de los que se sube al Disco y se plantaen cualquier lugar!!!

La verdad es que me encanta conducir, Wilk, pero este año para mí es muy dificultoso... en mí vida personal y social...  :'( :'(

Pero, Saludos a todos mis Amigs eta Soci@s.

Raffagas  8) 8)